Porsche Taycan Sport Turismo è un’auto elettrica disponibile in cinque differenti configurazioni e livelli di potenza.
Disponibile con trazione posteriore o integrale e con un’autonomia fino a 461 chilometri, la Porsche Taycan Sport Turismo si affianca alla berlina e Cross Turismo.
Arriverà in Europa a fine marzo ma nell’attesa il marchio di Zuffenhausen renderà disponibile entro fine febbraio la variante GTS da 571 cavalli.
La versione d’accesso è la Sport Turismo da 326 cavalli e trazione posteriore, in vendita a 90.277 euro, uno step più in alto si posiziona la 4S Sport Turismo da 435 cavalli (490 con Performance Battery Plus) in vendita a 111.958 euro.
Nel mese di febbraio come primo modello commercializzato della Sport Turismo sarà in vendita la GTS da 517 cavalli, trazione posteriore e capace di un’autonomia superiore fino a 498 chilometri, modello di punta è la Turbo S Sport Turismo da oltre 760 cavalli (con Launch Control), trazione posteriore e velocità massima di 260 km/h.
Rispetto alla berlina il suo bagagliaio è più capiente di 39 litri arrivano a 446 litri in configurazione standard e fino a 1.212 litri con i sedili posteriori abbattuti, il vano anteriore è da 84 litri.
Nella ricca dotazione di serie dove il Porsche Communication Management ora è in grado di supportare oltre che Apple CarPlay anche Android Auto, figurano numerosi sistemi di assistenza alla guida, a richiesta è disponibile il Remote Park Assist dove il guidatore via smartphone può comandare la vettura per uscire o entrare da un parcheggio, il sistema si avvale di telecamere e sensori a ultrasuoni.
Sempre a richiesta è disponibile come accessorio a pagamento il tetto panoramico con dispositivo Sunshine Control in grado di aprirsi e chiudersi elettricamente e di variare la sua opacità da completamente trasparente fino a opaco, il tutto allo scopo di filtrare i raggi UV e di consentire al tempo stesso un’ottima luminosità nell’abitacolo.