Porsche risulta così tra le prime case automobilistiche mondiali a realizzare e rendere disponibile per la sua bellissima 911 un colore particolare denominato Porsche Patina
Era il lontano 1962 ed un cliente commissione al marchio sportivo tedesco una 356 B Coupé con tergicristallo posteriore, un accessorio all’epoca non disponibile in serie.
Nacque così un reparto speciale che nl tempo si è concentrato sulla possibilità di realizzare e rendere possibili le richieste più particolari ed uniche da parte dei clienti.
Nasce nel 1986 ed oggi rende possibile ogni tipologia di richiesta e personalizzazione, offrendo oltre 105 combinazioni di colorazioni per modelli attualmente in commercio e non solo.
L’esclusivissima e costosa 918 Spyder poteva esser realizzata in molti suoi aspetti, su misura, proprio per soddisfare qualsiasi esigenza e richiesta particolare.
Ma vediamo di cosa si tratta e come si abbina ai modelli attualmente in produzione.
Rappresenta una vernice speciale, particolare, che rende alcune parti della carrozzeria come se fossero arrugginite, un colorazione che contribuisce a dare quel tocco vintage a modelli, ad esempio la 911, che seppur modernissimi, mantengono fede al loro DNA e stile di un tempo.
Il costo di questa vernice speciale è di 10.000 dollari, proprio per via della complessità e difficoltà di realizzare un colore su campione così unico ed esclusivo.
Sicuramente rappresenta un accessorio esclusivo, che rende una 911 o una 718 Cayman / Boxster personale, grazie ad un effetto che la fa sembrare logorata dal tempo.
Potrà non piacere a tutti, ma in ogni caso è una personalizzazione oltre che costosa, anche unica, perché nessun altro marchio automobilistico attualmente offre una simile vernice su campione, oltretutto rendendola disponibile per l’intera gamma.