Sono trascorsi oltre 40 lunghi anni, ed in presenza di neve o fondo a scarsa aderenza la mitica Fiat Panda 4×4 ancora è imbattibile!
Era il 1980 e il marchio torinese decise di lanciare sul mercato, una variante della sua storica utilitaria.
Era il 1985 quando Fiat lancia sul mercato la sua integrale per eccellenza, prodotta in 5.000 esemplari
Motore anteriore trasversale, un 4 cilindri in linea, aste e bilancieri, da 48 cavalli a 5.600 giri al minuto.
La trazione integrale 4×4 si inseriva manualmente con una prima ridotta mentre gli altri rapporti erano “normali”
Prodotta nello stabilimento di Termini Imerese, aveva un peso di soli 740 kg!
Le sue prestazioni erano adeguate alla sua ridotta potenza: 135 km/h di velocità massima ed il chilometro da fermo in 38,8 secondi.
La compatta italiana ha sfidato, in un ambiente a lei geniale, la potentissima Ferrari SF90 Stradale
A titolo puramente indicativo, ecco i dati del bolide del Cavallino Rampante
I dati ufficiali parlano chiaro: brucia i 100 km/h con partenza da fermo in soli 2,5 secondi, i 200 km/h in 6,7 secondi e raggiunge una velocità massima di ben 340 km/h!
Lasciando stare la velocità massima, difficilmente verificabile se non lungo una pista di un aeroporto, i colleghi inglesi hanno voluto verificare con tanto di strumentazione a seguito, vere performance di questa supercar ibrida!
La trazione integrale svolge egregiamente il suo compito, i 100 km/h vengono bruciati nientemeno che in 2,3 seoncid mentre i 200 km/h in 6,5 secondi!
Se vogliamo un termine di paragone, sempre giocando in casa del Cavallino Rampante, allora non possiamo che tirare in ballo LaFerrari, mostro sacro per potenza ed esclusività che ha coperto i 200 km/h in meno di 7 secondi!
A voi il video / duello e… buona visione!