Il cofano della nuova Audi RS Q8 accoglie il motore V8 TFSI turbo da 4.0 litri con tecnologia mild-hybrid che sviluppa una potenza massima di 600 CV con una coppia di 800 Nm .
Le prestazioni non sono da SUV ma da supercar sportiva capace di raggiungere una velocità di 305 km/h con una capacità di accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi.
Queste vetture destinate ad un mercato di nicchia, pur con queste prestazioni, a volte non soddisfano, come prestazioni, i loro proprietari.
Ed ecco che in loro soccorso arrivano i tuner, che intervenendo sui propulsori, riescono ad incrementare velocità, potenza e coppia, oltre ad intervenire, a volte, anche sull’estetica per aumentare l’appeal sportivo.
Come primo intervento, una sforbiciata al peso diventa essenziale ed ecco la sostituzione di alcune parti della carrozzeria come il cofano, lo splitter anteriore, il diffusore posteriore e l’alettone, con elementi in fibra di carbonio.
E poi l’estetica con colorazioni in contrasto, come è avvenuto con la RS Q8, verniciata in nero ma con elementi in rosso.
Ma l’aggressività deve essere anche certificata dal propulsore, e Mansory intervenendo sul doppio turbocompressore, sulla centralina motore ECU che è stata rimappata e sullo scarico completo, ha portato la potenza del 4.0 litri V8 Audi da 600 CV a 780 CV e la coppia da 800 Nm a 1.000 Nm .
Si, passata da 305 km/h a 320 km/h con una accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,3 secondi. Ovviamente anche l’abitacolo ha ricevuto le dovute attenzioni, con l’utilizzazione massima della fibra di carbonio sul volante, sulla plancia e sul tunnel centrale.
I sedili, sportivi, in pelle con colorazione nero e rosso riportano il logo “Mansory”.
E, vestita così, un Suv già dalle prestazioni eccezionali non può non diventare super.