Il design è tipicamente quello del marchio francese, con il parabrezza quasi verticale, l’apertura asimmetrica delle portiere e poi l’abitacolo con i suoi colori: Citroen Ami si rivela perfetta per la città!
Lunga 2,41 mt e con un raggio di sterzata di 7,2 mt , può ospitare due persone.
ll motore elettrico da 6 kW abbinato a batterie da 5,5 kWh posizionate sotto il pavimento , consente una autonomia di 70 km con una velocità massima di 45 km/h.
La ricarica dalla presa domestica richiede circa tre ore.
La macchina ha debuttato sul mercato nello scorso mese di agosto e coloro che hanno ordinato l’auto in quei giorni, ad oggi non hanno ancora ricevuto la vettura,ma solo la notizia che le consegne slittavano di 10 settimane.
E’ vero che la pandemia che ha colpito la città di Kenitra, in Marocco, dove viene costruita l’auto, è stata particolarmente elevata, ma l’efficienza degli impianti non ha trovato lo stesso riscontro nella capacità produttiva dei fornitori.
Ma non è questo il solo problema perché sembra che l’auto abbia difetti materiali.
I pochi clienti che hanno ritirato la vettura hanno segnalato inconvenienti come la rottura delle serrature, oppure le portiere che non si chiudono ed ancora le guarnizioni inefficaci oppure il freno a mano difettoso.
Alcuni clienti addirittura hanno segnalato di aver avuto problemi con il caricabatterie dopo soli pochi chilometri.
Continueremo a seguire la vicenda, raccogliendo segnalazioni ed eventualmente indicando le fonti attendibili.
Se avete info o quesiti come sempre vi inviamo a scriverci: redazione@reportmotori.it