A parte il colore della carrozzeria ed una mimetizzazione ridotta, la BMW M4 Cabrio ad un primo sguardo sembra non aver subito consistenti modifiche.
Nella parte frontale è sempre presente l’enorme griglia a doppio rene, con grandi prese d’aria sui lati, le minigonne laterali sono sempre prominenti, così come sono estesi i parafanghi.
Sull’orlo del bagagliaio è presente un piccolo spoiler con la luce dello stop integrata e nella parte posteriore il diffusore ingloba i quattro termina di scarico, rotondi.
Rispetto alla coupè attualmente in circolazione che presenta un tettuccio in metallo pieghevole, la vettura sorpresa durante i test ha la capote in tela, che in effetti dovrebbe portare ad una diminuzione di peso e ad un baricentro più basso.
Ed ancora rispetto al modello attualmente in circolazione, il telaio e lo sterzo sono stati rinforzati, così come i freni, ora più grandi.
La vettura presumibilmente sarà offerta in due allestimenti divergenti tra loro per la potenza offerta.
Il cuore della vettura è costituito dall’ormai noto sei cilindri biturbo di 3 litri che sulla M4 si attesta sui 480 CV per 550 Nm di coppia, mentre sulla M4 Competition si arriva fino a 510 CV e 650 Nm di coppia.
L ‘M4 Coupé viene proposta in con un cambio manuale a sei marce, che permette alla vettura di scattare da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi e da 0 a 200 km/h in 13,7 secondi.
Per la più “cattiva” Competition, invece, è disponibile un automatico a doppia frizione e otto rapporti che permette al modello di raggiungere i 100 km/h con partenza da fermo in 3,9 secondi e i 200 km/h in 12,5 secondi.
Ad oggi non è dato sapere della data di presentazione di questa interessante BMW !!!
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