Nuovo mostro Ferrari - Reportmotori.it
La Casa modenese ha depositato il nome FX-100, facendo subito impazzire gli appassionati. Scopriamo cosa bolle in pentola a Maranello.
La Scuderia Ferrari è stata fondata il 16 novembre 1929. Enzo Ferrari, nato a Modena il 18 febbraio 1898, avvertì una forte passione per i motori, andando insieme al padre e al fratello alla sua prima corsa il 6 settembre 1908. Dopo aver assistito alla Coppa Fiorio, nei pressi di Bologna, a soli 10 anni Enzo aveva già capito cosa avrebbe voluto fare da grande.
Conclusa la Grande Guerra Enzo si trasferì a Milano per lavorare alla CMN, una piccola fabbrica di automobili dove ricopriva anche il ruolo di collaudatore. Il suo sogno di diventare un pilota lo portò a catapultarsi nella sfida Parma-Poggio Berceto del 5 ottobre 1919 e quattro anni dopo vinse al Circuito del Savio.
Proprio in occasione di quel successo conobbe la madre dell’eroe della Prima Guerra Mondiale Francesco Baracca ed è proprio la donna ad affidargli l’emblema che il figlio portava in battaglia sulla carlinga del proprio aereo, il Cavallino rampante. Il 16 novembre nello studio del notaio Alberto Della Fontana di Modena nacque la Scuderia, ricevendo l’omologazione del tribunale il 29 dello stesso mese.
La Scuderia Ferrari, nata con lo scopo di operare “compera di automobili da corsa di marca Alfa Romeo e la partecipazione colle stesse alle Corse incluse nel calendario nazionale sportivo e nel calendario della Associazione Nazionale Automobil Clubs”, ha fatto la storia dell’automobilismo. Nessuna squadra in F1 ha vinto più della Ferrari, anche grazie alla partecipazione sin dal primo GP del campionato mondiale.
Di recente la Ferrari ha registrato il nome FX-100, nelle varianti con e senza trattino, nel database dei marchi italiani. Una idea che anticipa una edizione limitata che arriverà nel 2029. Storicamente la Casa modenese ha sempre festeggiato gli anniversari. Dopo il lancio della prima hypercar F40, si sono succedute vetture straordinarie come la F50 e LaFerrari.
Sulla base del bolide LaFerrari è nata anche un’auto da pista che è rimasta nella storia. La FXX K, erede della FXX, disponeva di un super motore da 1050 CV: 860 sviluppati dal motore V12 termico e 190 da quello elettrico, con oltre 900 Nm di coppia massima totale. Il V12 da 6262 cm³, con il sistema HY-KERS, sfruttava tecnologie in stile F1. Se la Ferrari FX-100 celebrerà il secolo di storia della Scuderia dovrebbe arrivare puntuale nel 2029.