Meglio spegnere sul nascere ogni emozione o desiderio di vedere la lancetta schizzare verso la zona rossa, perché la nuova Peugeot 308 non avrà una versione GTi
A dispetto della precedente generazione, non ci sarà una GTI o Sport Engineered, perché la gamma è già al completo e le uniche novità prossime al debutto saranno unicamente quelle elettriche.
Le severe normative in tema di emissioni, l’obbligo attuale di un Euro 6 che nel 2025 darà il passo all’Euro 7 non lasciano spazio ai sogni ed all’adrenalina, ad oggi il modello più prestante della gamma della cinque porte della casa del Leone, è unicamente rappresentata da una plug-in hybrid
Anche se, giustamente, non ha nulla da invidiare per performance e soprattutto tecnologia, alla precedente GTi, di certo non è una di quelle auto da lasciare a bocca aperta, chi ama le prestazioni pure!
Strano, ma vero, perché se la Volkswagen con la Golf R, Audi con la RS3 e persino Mazda con la Mazda3 Turbo (disponibile tuttavia solo su alcuni mercati europei) hanno puntato su potenza e massime prestazioni, tutto ciò non vale per la case del Leone.
La Hybrid 225 e-EAT 8 abbina al conosciuto motore Turbo della famiglia PureTech da 180 cavalli un’unità elettrica da 110 cavalli per un totale di 225 cavalli ed un’autonomia in modalità full electric fino a 59 chilometri.
Non sappiamo ancora le sue prestazioni, nessun dato è stato dichiarato ufficialmente, se no quello dell’autonomia e del tempo di ricarica, tuttavia è facile aspettarsi performance di tutto rispetto considerando anche la spinta sin da fermo, assicurata dall’unità elettrica da 110 cavalli.
Nelle prossime settimane sicuramente sapremo di più…
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