Si tratta di un quattro cilindri in linea, da 1,5 litri, un 16 valvole da 110 cavalli e 250 Nm di coppia massima disponibile a partire dai 1.750 giri al minuto, la nuova Citroen C4 diventa così ancora più efficiente e parsimoniosa.
Grazie alla presenza di un sistema antinquinamento, le emissioni di CO2 pari a 125 grammi per chilometro, vengono ulteriormente abbattere, perché il SUV Coupé francese è omologato Euro 6.2.
Secondo la casa madre, i consumi di carburante si attestano tra i 4 ed i 4,8 litri per 100 km nel ciclo WLTP.
Un propulsore che vuole venire incontro agli amanti delle motorizzazioni Diesel, per chi compie lunghe percorrenze e punta sulla riduzione dei costi di esercizio con conseguente notevole abbattimento dei consumi e gestione.
Questa unità si affianca di fatto al più potente motore, sempre Diesel da 130 cavalli abbinato, di serie, ad una trasmissione automatica EAT8, in alternativa è sempre disponibile il cambio manuale a sei rapporti.
La gamma motori del neonato SUV di casa Citroen comprende anche un’unità benzina da 130 cavalli disponibile con cambio manuale a 6 rapporti o in alternativa, trasmissione automatica EAT8.
Particolarmente ricca è la sua dotazione di accessori, con fari a LED anteriore e posteriori, sospensioni Progressive Hydraulic Cushions e sedili Advanced Comfort.
Sono inoltre presenti ben 20 tecnologie di aiuti alla guida che comprendono l’Highway Driver Assist, un dispositivo di guida semi-autonoma di livello 2 e ben 6 tecnologie di connettività.
Per gli amanti delle tecnologie alternative è disponibile anche la versione full electric, la e-C4 capace di una potenza massima di 136 cavalli ed un’autonomia di ben 350 chilometri (ciclo WLTP), nonostante la sua alimentazione sia, totalmente elettrica.