Una piccola e compatta hot hatch capace di prestazioni elevatissime, soprattutto in accelerazione, grazie ad un rapporto peso / potenza strepitoso: la nuova Toyota GR Yaris è tra le più gettonate
Oggetto del desiderio ma anche uno strumento per divertirsi in pista, tanti hanno avuto modo di saggiare le sue potenzialità con un verdetto unanime: diverte, emoziona, strega!
Ma quali sono i suoi assi nella manica?
Partiamo dal motore, un tre cilindri, turbo, da 1,6 litri, capace di una potenza massima, di 261 cavalli e 360 Nm di coppia massima.
Potente ma a anche leggera, perché realmente questa Toyota vanta soluzioni tecniche e costruttive degne di un prototipo da corsa: il tetto è in materiale composito, diverse parti della carrozzeria in alluminio alleggerito, telaietti sospensioni e boccole alleggerite.
Una stradale racing, una compatta da peso di soli 1.280 kg!
La trazione è integrale, le quattro ruote motrici contribuiscono ad elevarne notevolmente motricità e stabilità, anche nei tornanti e curve più strette, affrontate a velocità sostenuta.
La trasmissione è rigorosamente manuale, il cambio è un sei marce, dai rapporti ravvicinati: disponibile anche il Circuit Pack che prevede la presenza di un differenziale autobloccante anteriore e posteriore, cerchi in lega leggera da 18 pollici con pneumatici Michelin Pilot 4 S, ed un assetto ribassato con pinze freno verniciate in rosso.
La piccola due porte giapponese brucia i 100 km/h con partenza da fermo in soli 5,5 secondi per una velocità massima pari a 230 km/h.
Tre le modalità di guida, Normal, Sport e Track, con la ripartizione della coppia motrice, rispettivamente di 60:40, 30:70 e 50:50
Per l’occasione Top Gear l’ha provata in pista, non risparmiando come sempre di portarla al limite: buona visione!