Un vero e proprio crossover destinato ad un target nuovo, la nuova Tipo Cross è dinamica, giovane, emozionante.
Ha un prezzo accessibile perché il suo scopo è quello di rappresentare il nuovo family crossare di Fiat
Aggressiva, forte, nuovo è il disegno della griglia anteriore, elemento che si estende fin sotto i proiettori.
L’assetto è stato rialzato di 4 centimetri, nuova la taratura delle sospensioni, così come inediti sono i cerchi.
Tra le novità del crossover italiano spicca la strumentazione digitale da 7 pollici, totalmente configurabile che sostituisce il tradizionale quadro strumenti.
Al centro della plancia spicca l’inedito Connect 5 con schermo da 10,25 pollici, sistema che supporta Apple CarPlay ed Android Auto.
Sul fronte Diesel si tratta di un Multijet da 95 o 130 cavalli di potenza massima, mentre per l’unità a benzina è presente una GSE 1.0 T3 da 100 cavalli, quest’ultimo ha una coppia massima di 190 Nm disponibile già a partire dai 1.500 giri al minuto.
Ricordiamo che il precedente millequattro da 95 cavalli aveva 127 Nm d 4.500 giri.
Il propulsore quindi assicura una guida piacevole e offre un ottimo spunto grazie alla curva di coppia favorevole già a basso numero di giri e risulta anche più confortevole, merito della notevole silenziosità. Inoltre, le emissioni di CO2 scendono fino a un valore di 121g/km (WLTP). Inoltre, il cambio è stato calibrato per garantire la massima reattività nel traffico cittadino e il massimo comfort in autostrada, fermando i giri del motore a 3200rpm alla velocità di crociera di 130km/h
Omologata Euro 6D Final, la Tipo Cross ha valore di CO2 a partire dai 110 grammi per chilometro.
Nuova Tipo Cross, la Nuova Tipo City Sport e la Nuova Fiat Panda Sport che completano la rinnovata gamma e, ciascuna, risponde alle esigenze di un nuovo target, arricchendo in maniera significativa l’offerta di Fiat.