Disponibile nelle versioni Coupè e Cabriolet, la Porsche 911 Turbo monta il propulsore sei cilindri 3.8 biturbo capace di erogare una potenza di 580 CV con una coppia di 750 Nm contro i 650 CV della Turbo S.
Il propulsore è abbinato esclusivamente alla trazione integrale PTM e al cambio automatico PDK a otto marce.
La vettura può raggiungere una velocità massima di 320 km/h con una accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi, che diventano 2,9 secondi per la cabriolet, ed impiega 9,7 secondi per raggiungere la velocità di 200 km/h.
Le caratteristiche tecniche sono le stesse della versione più potente ossia l’asse posteriore sterzante, le sospensioni Pasm a controllo elettronico, i pneumatici 255/35 20” all’asse anteriore e 315/30 21” all’asse posteriore.
L’impianto frenante presenta dischi anteriori da 408 mm di diametro e 36 mm di spessore ed in opzione può essere anche carboceramico.
In opzione è disponibile per la 911 Turbo il pacchetto Pasm che abbassa l’assetto di 10 mm, il pacchetto di Adas Porsche InnoDrive e le barre antirollio attive Pdcc.
Le carreggiate sono allargate, ed è presente il pacchetto Sport Chrono con pulsante Sport Response.
Porsche 911 Turbo presenta lo scarico sportivo che di serie presenta quattro uscite rettangolari, mentre in opzione è possibile avere anche due uscite ovali oltre ai pacchetti Lightweight Design e Sport: il primo, riesce a ridurre il peso della vettura di 30 kg, adottando sedili monoscocca ed eliminando i sedili posteriori, mentre il secondo presenta i gruppi ottici posteriori oscurati e finiture scure.
La vettura, disponibile nelle versioni Coupé e Cabriolet, è in vendita in Italia ,a partire da 191.009 euro per la versione coupè e 204.917 euro per la versione cabriolet.
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