Eccezionali le performance: grazie al nuovo propulsore da 4499 cm3 in grado di erogare 570 CV, associato al cambio F1 doppia frizione, e ad un peso di 1380 Kg, la 458 Italia vanta lo straordinario rapporto peso/potenza di 2,42 Kg/CV che le consentono di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 3,4 secondi e di raggiungere la velocità massima di oltre 325 km/h.
Rivoluzionaria l’interfaccia uomo-macchina che gli ingegneri di Maranello, lavorando in stretta cooperazione con il Centro Stile Ferrari, hanno completamente ripensato. I principali comandi della vettura sono ora raggruppati sul volante mentre quelli secondari sono posti su due satelliti che si estendono dalla plancia. Questa impostazione, insieme alla visualizzazione delle schermate direttamente di fronte al pilota, permettono di concentrarsi totalmente sulla guida assolvendo al fondamentale ruolo di incremento della sicurezza. Allo stesso tempo consentono di raggiungere i massimi livelli prestazionali in ogni condizione dinamica.