Gli interni come è classico Mercedes sono semplici e rigorosi. Al centro della consolle centrale troneggia il grande schermo per i sistemi multimediali, mentre la classica strumentazione a fondo bianco è caratterizzata da strumenti circolari, nel più puro stile sportiveggiante.
Sulle motorizzazioni sappiamo che ci sarà un 2 litri turbodiesel, il classico 3,5 litri e probabilmente una versione “entry level” da 1,8/2 litri sempre turbocompressa.
La Mercedes rispolvera il mito della SLK: sarà dura ora per le concorrenti, BMW Z4 compresa!