Il tunnel sotterraneo che collegherà l'Italia ad un'altra nazione: zero traffico, fai prima che col treno - reportmotori
Svolta nel traffico, questo tunnel sotterraneo è una vera rivoluzione: zero traffico e si fa prima che con il treno.
Nuova svolta nel settore dei trasporti: il nuovo tunnel può essere una rivoluzione per la circolazione. Il traffico sarà incredibilmente più snello, e gli spostamenti molto più veloci. Il maxi investimento è un’ottima notizia anche per l’Italia.
Avere infrastrutture al passo con i tempi e all’avanguardia è fondamentale per garantire servizi efficienti ai cittadini, ma anche per la crescita economica del paese, che con spostamenti rapidi e veloci può non soltanto essere più collegato al resto del mondo e dunque più facilmente raggiungibile con tutto ciò che ne consegue, ma anche riuscire riuscire ad abbattere costi e tempistiche sia per quanto riguarda il trasporto dei cittadini che quello delle merci. Ai confini dell’Italia sta per nascere una iniziativa che può diventare davvero rivoluzionaria da questo punto di vista.
La Svizzera ha investito 30-35 miliardi di franchi derivati da investimento privato nella realizzazione di una rete di tunnel digitalizzati da circa 6 metri di diametro lunga quasi 500 km, il Cargo Sous Terrain (CST), come si legge su Geopop.
Questa rete sofisticata, situata tra i 20 e i 40 metri di profondità e destinata a diventare attiva 24 ore su 24, opererà non con messi tradizionali ma solo con veicoli automatizzati a lievitazione magnetica o su ruote ad alimentazione elettrica, grazie a soluzioni tecnologiche all’avanguardia, con l’intelligenza artificiale ancora una volta in prima linea. Il progetto punta a snellire il settore dei trasporti e il traffico dei mezzi pesanti, che causa ingorghi e rischi per la circolazione. Con questa soluzione, si conta di ridurre sino al 40% il traffico dei mezzi pesanti, oltre a limitare l’inquinamento sia acustico che dal punto di vista delle emissioni in superficie.
Questi veicoli viaggeranno alla velocità stabile di 30 Km/h, in due corsie per ogni senso di marcia, oltre ad una ulteriore corsia dedicata ai servizi o ai sorpassi. I tunnel saranno collegati con la superficie con Hub logistici verticali e ascensori automatizzati ad alta velocità, che permetteranno alle merci e ai veicoli di spostarsi agevolmente.
L’obbiettivo è rendere il più agevole possibile il trasporto, con benefici sia dal punto di vista dell’ambiente che sul fronte della circolazione, molto meno intasata grazie a questa soluzione.