Ferrari, elettrico giò archiviato? Il colosso pensa alla nuova tecnologia - reportmotori
Ferrari pronta ad investire nella nuova tecnologia rivoluzionaria: dopo l’elettrico la rossa è pronta a sperimentare di nuovo.
Anche Ferrari è ufficialmente entrata nel mondo dell’elettrico. Con la nuova Luce il Cavallino ha lanciato la sua prima vettura full electric, che ha immediatamente scatenato le reazioni dell’opinione pubblica. Per un marchio che ha fatto del rombo di motore il suo marchio di fabbrica come Ferrari non è certto facile raccogliere questa sfida. La scelta è stata infatti ampiamente criticata da una parte di pubblico. A sorpresa, però, a raccogliere le maggiori critiche è stato il design della vettura, lontanissimo dallo stile a cui aveva abituato Ferrari. L’azienda di Maranello non intende però fare passi indietro, e a prescindere di quello che sarà il futuro sul fronte dell’elettrico vuole continuare a muoversi verso la sostenibilità e si starebbe secondo molti preparando a sperimentare anche su altri fronti.
L’idrogeno, in questo senso, continua ad essere una ipotesi certamente suggestiva. Sono tantissime le aziende che puntano su questo carburante come alternative all’elettrico. Sono diversi i marchi dell’automotivre che stanno iniziando ad investire su questo tipo di tecnologia. Adesso però anche Ferrari sembra pronta a raccogliere anche questa sfida, o quanto meno ad iniziare a valutare di farlo, e a portare l’idrogeno anche nel settore delle supercar e delle auto di lusso.
La Ferrari infatti ha depositato diversi brevetti sull’idrogeno, dal motore a combustione all’ultimo sul sistema di stoccaggio del carburante. Appare chiara, dunque, la volontà del cavallino quanto meno di valutare prima o poi di esplorare questo settore.
La Ferrari ha depositato il brevetto su un serbatoio flessibile ad idrogeno, che si espande e contrae in base al volume del carburante al suo interno, estremamente resistente alle pressioni esterne. I passi in avanti dal punto di vista della sicurezza e della stabilità ancora da fare sono ovviamente molti, così come le valutazioni su un carburante ancora costoso come l’ìdrogeno. Il progetto potrebbe dunque rimanere solo su carta, oppure richiedere ancora moltissimo tempo prima di poter effettivamente arrivare in strada. Di certo, però, come detto, in casa Ferrari si è iniziato a pensare all’idrogeno, e chissà che le reazioni tiepide all’elettrico e al debutto della Ferrari Luce e la necessità di realizzare comunque modelli sostenibili non possano convincere Maranello ad investire con sempre maggiore forza proprio su questo carburante.