Made in Italy e costa 6000 euro, il marchio storico rinasce con una moto da far girare la testa (Reportmotori.it)
Il mito italiano ritorna con una moto low cost adatta alle tasche di tutti e con uno stile che farà innamorare i motociclisti
Il mercato delle moto sta vivendo una fase particolare, e se da una parte crescono le tecnologie moderne, con display digitali, elettronica avanzata e propulsioni alternative, dall’altra sempre più motociclisti sembrano guardare al passato e ricercare linee classiche, design retrò e modelli capaci di trasmettere sensazioni più autentiche, senza rinunciare alla praticità quotidiana.
Diversi marchi storici stanno tornando protagonisti, e l’Italia non è estranea a questo trend cercando di reinterpretare il passato con meccaniche moderne e prezzi accessibili. Tra questi c’è Mondial, nome leggendario del motociclismo italiano oggi controllato da proprietà cinese, ma ancora fortemente legato all’immaginario delle due ruote europee.
Dopo essere stata mostrata all’EICMA 2025, la nuova Mondial Spartan 600 è finalmente pronta ad arrivare nelle concessionarie. Una moto che punta chiaramente sul fascino vintage, richiamando le classic bike degli anni Sessanta e Settanta attraverso un design semplice ma molto riconoscibile.
Il colpo d’occhio è immediato grazie al suo faro tondo, le linee morbide ed una posizione rilassata con dettagli che ricordano il mondo bobber e le moto custom leggere. Una scelta stilistica che oggi continua ad avere grande successo, soprattutto tra chi vuole una moto diversa dai modelli sportivi o adventure ormai dominanti sul mercato.
Sotto il look retrò, però, c’è una meccanica moderna. La Spartan 600 monta un bicilindrico parallelo quattro tempi da 554 cc con distribuzione DOHC a otto valvole. La potenza dichiarata è di 56 cavalli a 8.250 giri, mentre la coppia raggiunge i 54 Nm a 6.500 giri.
Numeri che la collocano nel segmento delle medie cilindrate pensate per un utilizzo versatile: abbastanza brillante per divertirsi nel weekend, ma anche gestibile nella guida quotidiana. Il cambio è a sei rapporti e il serbatoio da 17,5 litri promette una buona autonomia.
C’è però un elemento che distingue davvero la Mondial Spartan 600 da molte concorrenti: la sella bassissima. Con appena 71 centimetri da terra, si tratta di una delle moto più accessibili della categoria sotto questo aspetto. Una caratteristica importante soprattutto per chi cerca sicurezza nelle manovre o non ama le moto troppo alte e impegnative.
Per ottenere questa configurazione, Mondial ha scelto ruote da 16 pollici abbinate a pneumatici dal profilo alto, soluzione che contribuisce anche all’aspetto muscoloso e vagamente bobber del modello. Il peso in ordine di marcia si ferma a circa 204 chilogrammi, un dato che la rende abbastanza equilibrata per il segmento.
Anche il prezzo potrebbe giocare un ruolo importante nel successo del modello. La Spartan 600 dovrebbe infatti restare tra i 6000 e i 6500 euro, una cifra competitiva considerando cilindrata, design e categoria.