Dalla Cina è in arrivo un nuovo mega fuoristrada che si propone come alternativa low cost al Range Rover senza perdere in qualità e potenza
I marchi cinesi sono ormai aziende sempre più aggressive anche sul piano tecnologico oltre a quello del prezzo, e dai SUV compatti fino alle supercar elettriche, la strategia è quella di entrare in ogni segmento possibile e mettere pressione ai costruttori storici.
Il cambiamento è particolarmente evidente nel mondo dei SUV, dove i brand asiatici stanno cercando di conquistare clienti che fino a poco tempo fa guardavano quasi esclusivamente a marchi europei o giapponesi. Tra i nuovi modelli più ambiziosi c’è un veicolo che punta direttamente al segmento dei fuoristrada premium,
L’iCaur V27, uno dei progetti più interessanti del gruppo Chery. Si vociferava già da tempo, ma adesso la conferma è arrivata anche dall’annuncio arrivato via Instagram dal gruppo. Si tratta di un SUV dalle dimensioni importanti che non nasconde le proprie ambizioni globali e che, secondo le anticipazioni, dovrebbe arrivare anche in Europa nel corso del 2027.
Il V27 riprende molti elementi tipici dei grandi fuoristrada di lusso, con linee robuste, ruota di scorta esterna e proporzioni massicce che ricordano modelli iconici di Land Rover e Mercedes-Benz.
A differenza di molti SUV off-road classici, il modello cinese non utilizza il tradizionale telaio a longheroni, preferendo una struttura più convenzionale orientata anche al comfort e alla guida quotidiana. Una scelta che mostra chiaramente la volontà di trovare un equilibrio tra capacità in fuoristrada e utilizzo stradale premium.
Gli interni puntano su un’impostazione moderna e ricca di tecnologia, con grandi schermi ad alta definizione, illuminazione ambientale, telecamere multiple per la visione a 360 gradi e numerosi dettagli pensati per aumentare la sensazione di lusso a bordo.
Non mancano soluzioni ormai tipiche delle auto cinesi più recenti, come la doppia ricarica wireless per smartphone, il tetto panoramico di grandi dimensioni e persino un sistema integrato per profumare l’abitacolo. Elementi che fino a pochi anni fa erano riservati a modelli molto più costosi.
Il SUV utilizza una configurazione EREV, ovvero un sistema elettrico con range extender, e quindi la trazione è affidata principalmente ai motori elettrici, mentre il motore termico interviene soprattutto come generatore per aumentare l’autonomia.
La potenza complessiva raggiunge i 455 cavalli grazie a un motore benzina 1.5 affiancato da due unità elettriche. Una configurazione che permette anche di offrire la trazione integrale, elemento fondamentale per un SUV di questo tipo.
L’autonomia dichiarata è uno degli aspetti più impressionanti. In modalità completamente elettrica si possono percorrere fino a 150 chilometri, mentre il range totale supera i 1.000 chilometri. Numeri che rendono il V27 particolarmente interessante anche per chi affronta lunghi viaggi.
Al momento il prezzo ufficiale non è stato comunicato, ma il posizionamento dovrebbe essere aggressivo rispetto ai rivali europei, intorno ai 20.000 euro, proponendosi come alternativa low cost all’iconico Range Rover.