Evoluzione della specie Ducati (media press) Reportmotori.it
La Casa di Borgo Panigale celebra la sua storia con un modello che vi farà venire i brividi. La mitica Ducati 750 F1 trova una erede nella Panigale Superleggera.
Immaginate di svegliarvi negli anni ’80, di scendere in garage e trovare parcheggiata sotto un telo una Ducati 750 F1. L’odore della benzina, il tricolore della Rossa che veste il telaio in traliccio e quel motore ad “L” che non ha bisogno di presentazioni. Un autentico sogno per gli appassionati cresciuti con le vittorie in pista dei loro beniamini.
Ora provate ad immaginare la stessa moto dopo quarant’anni, nello stesso garage parcheggiata accanto a una Ducati Panigale V4 Superleggera versione Tricolore. Due gemelle diverse a colpo d’ occhio, legate dalla stessa Casa madre e da una storia d’italianità. Difficile scegliere, la prima, la 750 F1 è forte della tradizione: bicilindrico a L da 748 cc, raffreddato ad aria, con distribuzione Desmo e una potenza dichiarata di 76 CV a 9.000 giri/min. Due freni a disco e quell’essenzialità senza tempo che fa tanto Ducati.
A poca distanza la Superleggera V4 Centenario: 240 CV, peso a secco di 167 Kg, una derivazione da MotoGP, con distribuzione desmodromica evoluta, un telaio in fibra di carbonio, forcelle e cerchi super leggeri. La frenata è impeccabile grazie a dei dischi che arrivano direttamente dalle corse in carbo-ceramica. Due epoche lontane ma un filo rosso le lega nel presente e non parliamo di estetica ma di spirito sportivo. Oggi l’evoluzione spinge verso moto con tanta elettronica, ma le emozioni pure di quei bolidi anni ’80 hanno lasciato un segno indelebile.
I presupposti sono gli stessi la competizione e le prestazioni. Tecnologie ed innovazioni proporzionate all’anno di costruzione, ma entrambe concepite per andare forte molto forte. Ducati ha costruito la sua fama attraverso la passione e partendo da modelli iconici come la 750 F1 ha portato anno dopo anno, modello dopo modello, la ricerca allo stato dell’arte, alla perfezione che oggi si chiama Ducati Panigale V4 Superleggera versione Tricolore, una raffinata fuoriserie dal valore di 200.000 euro.
Per acquistarla non basta l’amore, ma serve un conto in banca smisurato. Questa edizione, nata nell’anno del centenario, è il non plus ultra. Ora aprite gli occhi e scegliete quale Ducati guidare in una giornata di primavera, di domenica mattina. Quello che conta alla fine è partire. Se un dubbio vi assale siete degli incurabili romantici.