Lancia ha svelato finalmente l'auto più attesa di tutte, con il nuovo motore si abbassa anche il prezzo - reportmotori.it (foto Lancia - Stellantis)
Lancia arricchisce la gamma della Ypsilon con un nuovo modello. Era quello che mancava per affiancare l’ibrida e l’elettrica sul mercato
Dopo la Fiat 600, ora tocca alla Lancia Ypsilon. Per entrambi le auto, il mese di Aprile ha apportato una novità significativa ovvero la disponibilità di un nuovo modello che va ad ampliare la gamma di motorizzazioni già presenti sul mercato.
Alla stregua di quanto avvenuto per la 600 anche la Ypsilon sarà disponibile con un nuovo motore ovvero il 1.2 turbo benzina tre cilindri da 100 CV abbinato a un cambio manuale a 6 marce e dotato di distribuzione a catena che sostituisce le precedenti soluzioni con la cinghi a bagno d’olio. Stando alle prestazioni dichiarate, con il nuovo propulsore la Ypsilon raggiunge una velocità massima di 194 km/h con accelerazione da 0-100km/h che avviene in 10 secondi. I consumi medi sono invece di 5,2 litri/100 km con emissioni pari a 119/km di CO₂.
Si tratta di un ritorno molto atteso per la Lancia Ypsilon. Con l’introduzione, nel 2024, del restyling che ha cambiato totalmente il precedente modello, dalla gamma Ypsilon era stato escluso il motore a benzina. Il brand ha preferito puntare solo su versioni ibride ed elettriche con riscontri di vendita inferiori a quelli del passato quando la citycar era sempre presente tra le prime posizioni nelle classifiche mensili/annuali della auto con più immatricolazioni in Italia.
L’introduzione di un nuovo motore non cambia le dimensioni della Ypsilon che mantiene una lunghezza di 4,08 metri, una larghezza di 1,77 e un’altezza di 1,44 metri. Come riporta motor1.com, la versione base del modello a Benzina è equipaggiata con cerchi Style da 16″, fari anteriori full LED automatici, strumentazione digitale e radio touchscreen da 10,25″, connettività con Apple Car Play e Android Auto, climatizzatore automatico, cruise control e sistema keyless start. Rispetto al modello ibrido/elettrico, il tunnel centrale dell’abitacolo è stato ridisegnato per accogliere la leva del cambio manuale.
Oltre all’allestimento base, la Lancia Ypsilon è disponibile anche con quelli LX e HF. Nel primo troviamo cerchi in lega da 17″ diamantati, vetri posteriori oscurati, sedili in velluto riciclato, due prese USB posteriori, sensori di parcheggio anteriori o posteriori, cruise control adattivo. La versione HF è quella più sportiva con cerchi in lega da 17″ scuri, paraurti con logo HF, volante in pelle traforata, sedili sportivi, plancia in blu elettrico.
Questi i prezzi di listino della Ypsilon con motore turbo Benzina 1.2 da 100 cavalli
Attualmente la Lancia Ypsilon ibrida con allestimento base ha un prezzo iniziale di 25.200, scontato in promozione a 19.900€. La LX e l’HF ibrida costano 28.200€ (22.400 in offerta). I costi salgono per il modello elettrico, disponibile a 34.900€ per la versione base (21.950 in promo) e a 37.900€ per gli allestimenti LX e HF (con sconto a 31.900€).