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Mentre la Ferrari insegue la Mercedes in F1, nel FIA WEC partirà da Imola la difesa del titolo mondiale conquistato lo scorso anno. La 499P introduce alcuni affinamenti al progetto.
Per la Ferrari è tempo di difendere i titoli piloti e costruttori conquistati nel 2025 nel FIA WEC, il mondiale endurance che partirà eccezionalmente da Imola. La 6 ore emiliana darà il via alla stagione 2026, a seguito del rinvio della tappa in Qatar causa guerra. Il Cavallino schiererà ancora una volta tre esemplari della 499P, con l’obiettivo di confermarsi al vertice dopo una stagione dominata.
La Ferrari ha ovviamente confermato gli equipaggi, a cominciare dalla #51 dei campioni del mondo Alessandro Pier Guidi, James Calado ed Antonio Giovinazzi, i quali si imposero proprio ad Imola lo scorso anno. Non ci sarà più la Porsche, che ha scelto di chiudere il programma WEC a seguito della grave crisi finanziaria che la casa tedesca sta affrontando in questi ultimi mesi. Occhio alla new entry Genesis ed alla rinnovata Toyota, che punta al riscatto dopo una stagione avara di soddisfazioni e che non ha mai visto il colosso giapponese in lotta per i titoli iridati.
La 6 ore di Imola prenderà il via alle ore 13:00 di domenica 19 di aprile, ed è attesa una bella cornice di pubblico sul tracciato emiliano, così da dare vita ad una bella festa per il motorsport. La Ferrari ha scelto di non spendere joker di sviluppo sulla 499P, che da questo punto di vista non ha presentato novità rispetto al pacchetto presentato nel 2024 in Brasile.
Tuttavia, la Ferrari introduce alcuni aggiornamenti aerodinamici, visto anche l’avvento delle nuove gomme Michelin, pesantemente riviste dal fornitore ufficiale della categoria Hypercar. Quella di Imola sarà una tappa chiave, che risulterà molto utile per le squadre, Cavallino ed AF Corse incluse, per comprendere al meglio i piani di sviluppi ed in vista del raggiungimento dell’assetto ideale, su una pista tecnica ed impegnativa.
La casa di Maranello ha già svolto alcuni test con la 499P aggiornata per la stagione 2026 ad Imola nelle scorse settimane, così come fatto anche dalla new entry Genesis. Nelle prossime ore, ACO e FIA diffonderanno il documento ufficiale relativo al BoP, vale a dire il Balance of Performance, che ha da sempre un forte impatto sui valori in campo. Nell’ultimo biennio, la Rossa è stata nettamente la vettura più competitiva ad Imola, e l’obiettivo è certamente confermarsi su questo genere di livello davanti al proprio pubblico.