Dalle gomme, ricordiamo che dal prossimo anno sarà la Michelin l’unica casa a fornire pneumatici in sostituzione della Bridgestone , all’elettronica, per Marc Marquez meglio partire dalla moto “ vecchia “ per capire lo stato della pista ed avere un metro di paragone con la nuova RC213V 2016.
Capire i limiti del motore è difficile, ora con la nuova elettronica il gap tra quando si spalanca il gas e la rabbia del propulsore è decisamente più avvertibile rispetto al passato, ma il pilota spagnolo conferma l’interessamento degli ingegneri Honda HRC per risolvere questo “ problema “ .
Per le gomme, ancora una volta la maggior differenza rispetto al passato, con le Bridgestone, è la gomma anteriore, ma Marquez afferma di lavorare sul suo stile di guida per poter tirare staccate meno violente al fine di non metter in crisi la gomma!