Edizione speciale BMW R 1200 GS Rallye

Imprese di turismo altamente impegnative, viaggi in paesi lontani fino alle regioni più remote del mondo, spettacolari rally di avventura e strepitosi successi sportivi marcano la storia della BMW GS. BMW Motorrad rende onore a questi trionfi con l’edizione speciale R 1200 GS Rallye.La carrozzeria in Alpinwei§ pastello, la grafica nei leggendari colori della BMW Motorrad Motorsport nonché la forcella e il motore in nero pastello conferiscono alla R 1200 GS Rallye un carattere particolarmente sportivo e avventuriero. Il braccio oscillante Paralever in Aspahaltgrau metallizzato, il coperchio della testata cilindri in Granitgrau metallizzato e un impianto di scarico interamente cromato generano insieme un intenso contrasto tecnico. Un elemento stilistico particolare  costituito dal telaio posteriore verniciato in Magmarot.
La sella in bianco e nero sottolinea il look sportivo dell’enduro da viaggio da 81 kW/110 CV. I cerchi a raggi incrociati, le manopole riscaldate, i paramani bianchi, il supporto valigie e un computer di bordo, così come la regolazione elettronica della ciclistica Enduro ESA offrono un campo di utilizzo particolarmente ampio per questa straordinaria GS.
Il prezzo di vendita in Germania sarà di € 14.950,- incl. 19% IVA, il lancio sul mercato  previsto nel gennaio del 2012.

Gli highlight dell’edizione speciale BMW R 1200 GS Rallye:
verniciatura della carrozzeria in Alpinwei§ pastello;
grafica nei colori BMW Motorrad Motorsport;
verniciatura del fodero della forcella in nero;
vernciatura del motore in nero;
verniciatura del telaio posteriore in Magmarot;
verniciatura del monobraccio (Paralever) in Asphaltgrau metallizzato;
coperchio della testata cilindri in Granitgrau metallizzato;
sella bianca/nera;
enduro ESA;

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Marco Lasala

Redattore di ReportMotori.it

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

marco.lasala@reportmotori.it

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