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Lo stretto di Hormuz non serve più, l’alternativa araba ribalta lo scenario geopolitico: ora può cambiare tutto

Published by
Francesco Domenighini
Tempo di lettura: 2 minuti

Lo Stretto di Hormuz sta tenendo banco da diverso tempo, ma ora arriva una particolare alternativa che può cambiare tutto.

La principale tematica che da diversi anni sta tenendo banco in tutto il mondo è il caso legato alla guerra che vede contrapposti gli USA con l’Iran. Una situazione altamente complessa, con il petrolio di questa terra che fa gola a tanti, ma soprattutto la chiusura degli scambi commerciali nello Stretto di Hormuz risulta essere un vero dramma.

Lo stretto di Hormuz non serve più, l’alternativa araba ribalta lo scenario geopolitico: ora può cambiare tutto (reportmotori.it)

Da un punto di vista economico il danno è evidente a tutti, tanto è vero che è necessario cercare di trovare il prima possibile una soluzione. Lo Stretto di Hormuz è uno snodo cruciale per poter fare in modo tale che il petrolio e il carburante possa viaggiare in tutto il mondo.

Il prezzo del gasolio ha toccato dei picchi assurdi, tanto che da troppe settimane ci siano abituati all’assurdo costo ben al di sopra dei 2 euro al litro. Vi è anche chi sta temendo un possibile valore che arriverà a 3 euro al litro, ma sarebbe davvero un disastro. Ecco allora come mai si stanno cercando delle soluzioni alternative.

Ferrovie saudite: ecco la soluzione allo Stretto di Hormuz

Fino a quando non si troverà una soluzione tra USA e Iran, sperando che la pace si possa trovare a Islamabad e riportare una situazione stabile, è necessario ragionare su dei piani B. Arriva in modo tempestivo dunque l’alternativa che prende il nome di Saudi Arabia Railways, ovvero le ferrovie di Stato dell’Arabia Saudita.

Ferrovie saudite: ecco la soluzione allo Stretto di Hormuz (reportmotori.it)

Il loro ruolo da un punto di vista strategico sarebbe altamente prezioso, considerando come darebbe modo di poter evitare lo Stretto di Hormuz, passando a una serie di scali che si trovano in terra saudita. Tra questi ci sono il King Fahd Industrial Port, il Jubail Commercial Port e il King Abdulaziz.

Si tratterebbe di un totale di ben 1700 km coperti dalla tratta, il che toccherà anche il passaggio verso la Capitale di Riyadh, Un’altra soluzione a questa annosa situazione sarebbe quella legata all’utilizzo della rete ferroviaria della Giordania, dunque si stanno muovendo varie nazioni in Medio Oriente. Il vero risultato che deve essere raggiunto però non è quello delle alternative, ma si deve pensare a trovare una pace duratura nel tempo.