Il nuovo crossover KTM - Reportmotori.it
La sfida a distanza tra i costruttori di endurone continua nel segno di KTM. La Casa austriaca sta svolgendo gli ultimi test di una moto da sogno.
Il desiderio d’avventura cresce in previsione della bella stagione. Città ma anche qualche giro fuoriporta, e perchè no anche una cartolina stretta tra le mani della Tunisia. Mal d’Africa, così lo chiamano i motociclisti e non solo. La ricetta vincente sembrerebbe essere già servita in Casa KTM, pronta a sbaragliare la concorrenza sulla bilancia. Infatti, il mercato vede sulla scena un grande ritorno delle 600 cc, moto agili e leggere nella guida su strada che in fuoristrada.
KTM interpreta al meglio i desideri del suo pubblico e sta confezionando la nuova 690 Rally, un monocilindrico LC4 da 693 cc, circa 75-79 cavalli, leggera, facile da guidare ma soprattutto con uno spirito da rally grazie a tre serbatoi, due anteriori e uno posteriore integrato, per aumentare l’autonomia. Una moto adatta a chi nutre coraggio nel cuore e non si accontenta di superare le buche urbane.
Una moto pensata per il fuoristrada duro e puro, concepita sulla base della KTM 690 Enduro R, ma con dettagli e caratteristiche in stile Dakar: torretta con TFT, fari LED sovrapposti e ruote tassellate. Innovazione e tradizione date dal telaio a traliccio, sospensioni WP completamente regolabili e ruote da 21” e 18”. La nuova 690 Rally non teme la concorrenza asiatica e nemmeno quella storica di BMW con la gamma GS.
Una austriaca tuttofare, parca nei consumi, fatta per attraversare percorsi sterrati, strade bianche e buche in città. La moto che mancava, che si allontana dallo stereotipo di endurona turistica, pesante ed in affanno nel misto stretto o sulle dune. KTM torna alle origini, ripercorrendo attraverso la sua esperienza nel rally la strada di una moto semplice, facile nella gestione, con una buona dose di cavalli, comoda il giusto per portare anche un passeggero.
Le doti tecniche sono molteplici, tutte necessarie nel fuoristrada, tutte apprezzate da chi cerca una moto senza fronzoli ed adesivi. Le premesse ci sono tutte per un grande successo commerciale, per la nuova monocilindrica di Mattighofen, che non soffre lunghe percorrenze e viaggi lontani. Il mal d’Africa è un richiamo che hai colori del deserto, come l’arancio KTM. Non ci resta che attendere l’uscita e prenotare le prossime vacanze in sella all’avventura.