La confessione di Vasseur (Ansa) Rerportmotori.it
Solo un grande Charles Leclerc ha evitato una debacle a Suzuka. Si è rivisto un Hamilton opaco e una McLaren competitiva, seconda forza alle spalle della Mercedes.
Il Gran Premio del Giappone avrebbe dovuto stimolare l’estro dei ferraristi, ma tante certezze sono già venute meno dopo il venerdì di prove libere. Hamilton ha iniziato ad arrancare dietro ai top driver come del resto era accaduto per tutto il 2025 e Leclerc ha tirato fuori dal cilindro una performance maiuscola per garantire alla Rossa il terzo podio di fila in tre uscite stagionali.
Fin qui il quadro della situazione non appare nemmeno così drammatico, dato il quarto posto di Russell, ma la realtà è che ad oggi la SF-26 non è una macchina capace di vincere delle gare, di conseguenza anche non pronta per una sfida mondiale. Il giovanissimo Antonelli ha costruito la sua fortuna con una bella rimonta, dopo una pessima partenza, annichilendo gli avversari a seguito della SC. Il pilota che avrebbe potuto sperare in un successo non era Leclerc, bensì il redivivo Oscar Piastri su una ottima McLaren.
L’australiano ha piegato il suo compagno di squadra, correndo in sostanza il primo GP della stagione. In Australia si era ritirato per un suo errore, mentre in Cina non aveva potuto prendere parte alla sfida per un problema tecnico. La Ferrari, intanto, ha visto gli avversari consolidarsi al vertice, rimanendo impotente e manifestando i soliti problemi. Sul dritto la Rossa viene sverniciata e con un cambio regolamentare che avrebbe dovuto rappresentare la svolta non è accettabile che si vada ancora in pista con la PU ibrida dello scorso anno rattoppata in attesa di un nuovo motore.
Il team principal della Ferrari ha rimandato tutto alla prossima tappa di Miami che si correrà nel primo weekend di maggio. La Scuderia modenese ha un mese per presentarsi con sviluppi mirati, ma non potrà correre con un nuovo propulsore. “Non voglio equivoci, tutti svilupperanno la vettura e miglioreranno entro Miami, sicuramente siamo all’inizio di una nuova generazione, per cui c’è un potenziale maggiore di sviluppo rispetto all’anno scorso”, ha annunciato il tecnico francese a Sky Sport.
“Ci sono state parecchie incomprensioni sulle mie dichiarazioni. Quando ho detto che ci sarà un nuovo campionato a partire da Miami mi riferivo agli aggiornamenti e al lavoro di tutti i team della griglia: porteremo aggiornamenti e avremo tempo per lavorare sul software; per questo ci sarà un nuovo campionato, non volevo dire che saremo gli unici a lavorare tra Suzuka e Miami. Le performance arrivano da tutte le componenti, dobbiamo lavorare su ogni tema. Sicuramente abbiamo un deficit in rettilineo, però questo è quasi congelato finché non ci sarà l’ADUO. Possiamo lavorare sull’aerodinamica, sulle gomme, sull’assetto, e lo stiamo già facendo: se ti concentri solo su un aspetto della prestazione, perdi il passo”, ha concluso Frederic Vasseur.