Ferrari con Charles Leclerc in azione a Shanghai (ANSA) - Reportmotori.it
La Ferrari si è imposta una missione impossibile, quella di battere una Mercedes che appare inarrivabile. Ecco come gli uomini di Frederic Vasseur puntano a ridurre il gap dai tedeschi.
Dopo un week-end di pausa, il mondiale di F1 prosegue la propria trasferta ad oriente con il Gran Premio del Giappone, in programma sul tracciato di Suzuka. La Ferrari non vince nel paese nipponico dal 2004, anno del dominio di Michael Schumacher, mentre l’ultima pole position fu firmata da Sebastian Vettel nell’ormai lontano 2019. In buona sostanza, si tratta di uno dei tracciati storicamente più ostici per la Scuderia modenese, che punta a confermarsi come seconda forza.
Visto il gap accusato dalla Mercedes tra Australia e Cina, appare utopistico pensare di poter sfidare le F1 W17 a Suzuka, vista anche l’assenza di novità tecniche di rilievo. La Ferrari e gli altri team confidano nell’ADUO per provare a colmare un gap apparso sin qui enorme sul fronte della power unit, che sta garantendo alla Mercedes un vantaggio abissale sui rettilinei. Da Miami la situazione potrebbe cambiare.
In attesa dell’avvento dell’ADUO e della possibilità di intervenire sulla power unit, la Ferrari spinge fortemente sugli sviluppi aerodinamici per ottimizzare il proprio progetto tecnico. Secondo quanto reso noto dal sito web “AutoRacer.it“, la SF-26 scenderà in pista a Monza per un Filming Day, testando gli sviluppi in arrivo per la gara di Miami. Il Cavallino potrà così percorrere i 200 km concessi dalla FIA per le riprese promozionali, ma sarà possibile portare a casa anche dei dati sulle nuove parti.
Per quale motivo è stato scelto il tracciato di Monza? Quella lombarda è la pista più veloce in assoluto di tutto il campionato, una delle più grandi sfide per le power unit 2026 sul fronte della gestione dell’energia e della ricarica. La Ferrari potrà così ottimizzare i propri processi in merito alla ricarica delle batteria, ma anche apprendere ulteriori segreti in merito alla gestione della parte elettrica, aspetto nel quale è deficitaria rispetto alla Mercedes.
L’annullamento delle gare di Bahrain ed Arabia Saudita causa guerra in Medio Oriente consentirà al Cavallino di concentrare gli sforzi sugli sviluppi della SF-26, evitando anche l’ulteriore perdita di punti dal team di Brackley. Quella di Miami, dunque, sarà una tappa fondamentale per scoprire se le ambizioni di rimonta della Scuderia modenese avranno dei fondamenti realistici o meno.