Verstappen pronto a cambiare aria (Ansa) Reportmotori.it
Il malcontento del quattro volte campione del mondo potrebbe offrire una enorme chance al team più forte in griglia. La posizione di Toto Wolff.
Max Verstappen si è lamentato dei nuovi regolamenti tecnici della F1, dei problemi della sua RB e dell’ipotesi di un passaggio in altre categorie nelle ultime settimane. L’olandese non esclude di ritirarsi se non dovesse divertirsi nel circus.
Apertamente ha annunciato che al volante di queste nuove monoposto con aerodinamica attiva non prova alcun gusto. L’ha definita un Formula E con gli steroidi, non risparmiando nessuno.
Ai microfoni di Sky Sport Italia, lo scorso anno, Toto Wolff spiegò il motivo dell’interessamento per il fenomeno della Red Bull Racing: “Perché la Mercedes sta valutando la possibilità di parlare con Max Verstappen per il futuro? Siamo contenti dei nostri piloti, ma guido un’azienda come Mercedes e per il rispetto di tutti, 2.000 persone che lavorano nella nostra squadra, bisogna guardare a tutte le opportunità, a maggior ragione se si tratta di un quattro volte campione del mondo”.
Se sino allo scorso campionato il figlio d’arte di Jos godeva di una posizione molto solida nel suo team, grazie anche alla figura di Helmut Marko, oggi è tutto cambiato. La Red Bull Racing vive una fase di rinnovamento generale. Hanno puntato al massimo traguardo nel 2025, lasciando indietro il progetto RB22. La nuova monoposto, senza Newey, ha palesato tutti i suoi limiti telaistici, oltre ai problemi conclamati delle PU realizzate internamente a Milton Keynes con una sponsorizzazione formale di Ford.
La squadra anglo austriaca ha anche perso da un anno la figura portante di Christian Horner. L’ex team principal aveva ottenuto dei risultati spettacolari, ma si è autodistrutto con lo scandalo delle molestie a una sua dipendente. Ora Max è veramente alla portata per tutti i top team che sono alla ricerca di un campione. Nessuno all’età di Verstappen può vantare il suo palmares. Wolff non ha dimenticato le doti del ventottenne, e con Antonelli in scadenza a fine 2026, potrebbe anche decidere di comporre una coppia fortissima con Russell nel 2027. In caso di difficile convivenza per l’inglese non arriverebbe un eventuale rinnovo di contratto. Joris Mosterdijk ne ha parlato con Mike Hezemans su Racingnews365 e la possibilità di un flirt, nonostante la vittoria di Antonelli in Cina e di Russell in Australia, non è ancora svanita.