Jeep. doppi incentivi per l'amatissima Avenger (Media press Jeep) - Reportmotori.it
Tra i pochi marchi appartenenti al Gruppo Stellantis che non ha avuto un calo ma una crescita negli ultimi anni c’è il brand Jeep. Presto arriverà una novità interessante.
Jeep è diventato un marchio di punta di Stellantis. Il Gruppo madre ha registrato ricavi pari a 156,9 miliardi di euro nel 2024, in calo del 17% rispetto all’anno precedente, con una perdita netta di 2,3 miliardi nel primo semestre 2025. In questo scenario la Jeep è riuscito a crescere con una gamma che strizza l’occhio agli amanti dei SUV europei.
Dopo il successo clamoroso dell’Avenger, è pronta una nuova versione nel 2027. Nel corso del prossimo anno verrà lanciata la seconda generazione del B-SUV più venduto in Italia. Con un design accattivante racchiuso in dimensioni adatte alla città, il SUV compatto risulta ideale per gite fuori porta, non nascendo per l’off-road.
Nonostante le tante innovazioni, anche in controtendenza rispetto al patrimonio genetico del marchio Jeep, l’Avenger ha messo tutti d’accordo, proponendo anche una versione alla spina. Sotto il cofano della versione elettrica c’è un motore anteriore da 400 V prodotto dalla Emotors. La Jeep Avenger vanta 156 cavalli e 260 Nm di coppia, associati a una batteria agli ioni di litio da 54 kWh. Con una ricarica, secondo il ciclo di omologazione WLTP, si possono coprire sino a 400 km su percorso misto e 550 km in quello urbano. In appena 24 minuti si schizza dal 20 all’80% della carica, mentre con quella da 11 kW a una Wallbox la ricarica richiedere in 5 ore e mezza.
L’attuale B-SUV vanta 3 diversi allestimenti Longitude, Altitude e Summit declinati nelle motorizzazioni 1.2 a benzina, 1.2 benzina mild hybrid ed elettrica. I prezzi partono da 24.300 euro dalla Longitude non elettrificata fino ai 42.400 euro della Summit a batteria. La versione e-Hybrid con sistema a 48V, aggiornata da un 3 cilindri 1.2 turbo benzina da 100 CV e 205 Nm di coppia associato a due unità elettriche e al cambio doppia frizione a 6 rapporti rappresenta il giusto mix.
Come anticipato da Autos Segredos non mancheranno novità estetica. La gen 2 avrà gruppi ottici nuovi e una griglia illuminata, in linea con la nuova serie di Jeep Compass svelata a maggio dell’anno scorso. Sarà ridisegnato anche il paraurti, con nuovi cerchi in lega, mentre sul posteriore è probabile un paraurti inedito. Dal punto di vista della sicurezza ci saranno tutti gli ADAS di livello 2, mentre sparirà l’Avenger con la cinghia a bagno d’olio del PureTech 1.2, lasciando spazio a quello catenato, per prevenire problemi e richiami. Spazio al tradizionale MHEV da 145 cavalli e immancabile la trazione integrale.