Alfa Romeo - Reportmotori.it
L’Alfa Romeo ci ha regalato dei capolavori senza tempo, ma anche alcune auto che non ottennero il successo sperato. Una di esse è considerata la peggiore creatura di sempre del Biscione.
Nella storia dei costruttori automobilistici vengono ricordate, quasi esclusivamente, le auto di maggior successo, ma qualsiasi brand ha dovuto fare i conti, che prima, chi dopo, con un vero e proprio flop. Nel caso dell’Alfa Romeo, l’aria rappresenta forse il modello peggiore in assoluto, mai realmente gradito dalla clientela e dalla critica popolare.
L’Arna era una berlina di Segmento C, un progetto ambizioso che fu portato avanti con una produzione avvenuta tra il 1983 ed il 1987, ormai ben quattro decenni fa. Parlando di numeri, ne furono assemblati 53.047 esemplari, e la sua lunghezza era pari a 4 metri, con un passo di 2.416 mm ed un peso di 850 kg. L’Alfa Romeo realizzò la berlina in collaborazione con un gigante dell’automotive, ma il progetto non ottenne il successo sperato.
L’Alfa Romeo Arna non fu frutto del solo ingegno dei tecnici della casa di Arese, visto che fu partorita di comune accordo con la Nissan, tant’è che la parola Arna era in realtà acronimo di “Alfa Romeo Nissan Auto”. L’accordo fu firmato alla fine degli anni Settanta, con l’obiettivo di proporre una vettura a due volumi da affiancare all’Alfasud, puntando su prezzi più contenuti e sul lanciare il guanto di sfida a modelli come la Volkswagen Golf, vera dominatrice dell’epoca.
L’Arna fu prodotta tra Pratola Serra, in provincia di Avellino, e Pomigliano d’Arco, dove la fase della produzione venne completata. Carrozzeria, retrotreno, plancia, sedili ed abitacolo erano di fabbricazione Nissan, mentre il motore boxer era un 4 cilindri 1.2 da 63 cavalli, con trasmissione ed avantreno derivati dall’Alfasud.
L’Alfa Romeo Arna era disponibile in tre versioni, l’Arna L, l’Arna SL e l’Arna TI, ma, come anticipato, questa vettura non ottenne mai un gran successo. Nel 2008, un sondaggio la fece risultare l’auto più brutta mai prodotta dal Biscione, rientrando comunque tra le auto di interesse storico. La sua sfortunata avventura si concluse ormai 39 anni fa.