Nuovo SUV della FIAT (Media Press) Reportmotori.it
La Casa torinese ha bisogno di confrontarsi con i migliori competitor sul mercato che grazie ai SUV hanno trovato nuova linfa. Scopriamo le caratteristiche del nuovo progetto.
La prossima mossa di FIAT potrebbe realmente sconvolgere il mercato italiano. In una fase in cui tutti sono alla ricerca di un SUV è paradossale che il marchio piemontese non abbia già svelato in gamma un modello a 7 posti. Un tempo proponeva la Freemont, oltre alla Sedici o alla Panda 4×4, poi con il tempo e la concentrazione sulla famiglia 500 c’è stata più una attenzione sui crossover.
Finalmente la FIAT che in Sud America vanta dei modelli adatti anche al fuoristrada potrebbe essersi decisa a lanciare in Europa un SUV. I fatturati degli ultimi anni sono stati negativi, anche a causa di un listino che sta facendo fatica a svecchiarsi. La Nuova Grande Panda è da oltre un anno che è stata promossa in tutte le salse e continua a non convincere gli appassionati. Le linee squadrate che dovevano essere un elogio allo stile anni ’80 della prima serie è piaciuto a pochi.
Si parla da tempo della Giga Panda o del ritorno del nome Multipla, ma in base agli ultimi rumor potrebbe chiamarsi Grizzly come vedete in basso nel video Italia Motori News. Una buona idea, considerando il successo della Panda, allo scopo di trasmettere forza e robustezza. Nel teaser, ovvero nel breve video lanciato dalla FIAT, erano evidenti delle impronte sulla neve e la scritta “make room for everyone…”.
Un chiaro tentativo di stimolare gli amanti dei fuoristrada pronti a qualsiasi avventura, ma anche di anticipare il nome del SUV che verrà elaborato sulla piattaforma multienergy Smart Car di Stellantis, la stessa già utilizzata dalla Citroen C3 Aircross e della Opel Frontera. La lunghezza risulterà nell’ordine dei 4,5 metri e permetterà di ospitare famiglie numerose su tre file, trasformando il SUV in un luogo ideale per 7 passeggeri. Ci saranno richiami alla Grande Panda con gruppi ottici a LED con pixel. Non mancherà una versione full electric con livelli di potenza compresi tra 113 CV (83 kW) e 156 CV (115 kW). L’entry level sarà a benzina e poi ci sarà spazio per una mild hybrid da 145 CV, associata al 1.2 PureTech e a un motore elettrico integrato nel cambio automatico a sei rapporti. Prezzo di partenza? Intorno ai 25.000 euro.