Telepass grande occasione (ANSA) - Reportmotori.it
Ogni anno milioni di automobilisti italiani si trovano a fare i conti con una voce di spesa spesso sottovalutata: il pedaggio autostradale. Che si tratti di un viaggio di lavoro sulla A1 o di una vacanza verso la costa, sapere in anticipo quanto si spenderà al casello può fare la differenza nella pianificazione del budget.
Ecco tutto quello che serve sapere per calcolare il costo del pedaggio, scegliere gli strumenti giusti e scoprire qualche soluzione per alleggerire il conto.
Ti starai chiedendo come viene fuori quella cifra che appare sul display al casello. Il meccanismo, in realtà, è meno misterioso di quanto sembri.
Il pedaggio autostradale si basa su una formula piuttosto lineare: la tariffa unitaria al chilometro viene moltiplicata per la distanza percorsa tra il casello di ingresso e quello di uscita, il tutto modulato da un coefficiente legato alla classe del veicolo. Semplificando, più chilometri percorri e più grande è il tuo mezzo, più paghi.
Attenzione però: non tutte le autostrade applicano lo stesso criterio. Su gran parte della rete vige il cosiddetto sistema chiuso, dove ritiri un biglietto all’ingresso e paghi in base alla distanza effettivamente percorsa. Esistono poi tratte a sistema aperto, tipiche di tangenziali e raccordi urbani, dove si paga una tariffa fissa indipendentemente dal tragitto.
Un elemento che molti trascurano è che la tariffa al chilometro varia sensibilmente da concessionaria a concessionaria. La rete autostradale italiana a pagamento si estende per circa 6.000 km ed è gestita da diversi operatori, da Autostrade per l’Italia (che copre circa 3.000 km) ad Autostrada del Brennero, SALT, CAV e molte altre. Per questo motivo, percorrere 100 km sulla A4 può costare diversamente rispetto a 100 km sulla A1.
Le tariffe vengono inoltre aggiornate ogni anno, generalmente a gennaio, sulla base delle delibere dell’ART (Autorità di Regolazione dei Trasporti). Nel 2026 gli adeguamenti tariffari hanno confermato la tendenza degli ultimi anni, con incrementi medi compresi tra l’1% e il 3% a seconda della tratta.
Se hai sempre pensato che il pedaggio fosse uguale per tutti, è il momento di ricredersi. Il costo cambia in modo significativo in base alla classe di pedaggio assegnata al tuo veicolo.
La classificazione si basa su due parametri fondamentali: il numero di assi e l’altezza al primo asse del veicolo. In Italia sono previste cinque classi. La Classe A comprende auto, SUV con altezza al primo asse inferiore o uguale a 1,30 metri e motocicli. La Classe B riguarda veicoli a 2 assi con altezza superiore a 1,30 metri, come furgoni e camper. Le Classi 3, 4 e 5 sono riservate a mezzi pesanti con un numero crescente di assi, dai camion a tre assi fino ai bilici e oltre.
Per dare un’idea concreta, il costo medio per un’auto in Classe A si aggira indicativamente tra 0,07 e 0,09 euro al chilometro, ma la cifra può salire notevolmente su tratte specifiche. I trafori alpini come il Monte Bianco e il Fréjus, ad esempio, applicano tariffe decisamente più elevate per via dei costi di gestione e manutenzione delle infrastrutture.
Piccolo segreto: se viaggi in moto, esiste uno sconto del 30% sul pedaggio attivo sulle tratte aderenti e prorogato fino al 31 dicembre 2026. Un vantaggio concreto che non tutti i centauri conoscono.
Tra i fattori che influenzano la spesa complessiva vanno considerati anche i percorsi alternativi. Alcune tangenziali e raccordi, come la tangenziale di Bologna, sono completamente gratuite. Valutare attentamente l’itinerario prima di partire può tradursi in un risparmio tutt’altro che trascurabile, soprattutto per chi viaggia spesso.
Arrivato a questo punto, la domanda sorge spontanea: come posso sapere in anticipo quanto spenderò? Fortunatamente esistono diversi strumenti online che rendono il calcolo rapido e piuttosto preciso.
Il riferimento più diretto è il calcolatore ufficiale di Autostrade per l’Italia, disponibile sul sito autostrade.it. Basta selezionare il casello di entrata, quello di uscita e la classe del veicolo per ottenere il costo esatto della tratta gestita dalla concessionaria. Chi cerca una soluzione altrettanto immediata può utilizzare il servizio “calcola pedaggio autostradale” direttamente online su UnipolMove, utile per avere una stima chiara prima di mettersi in viaggio.
ViaMichelin rappresenta un’altra opzione particolarmente apprezzata perché, oltre al pedaggio, calcola anche il costo stimato del carburante e propone percorsi alternativi con o senza autostrada. Per chi vuole avere il quadro completo della spesa di viaggio, è probabilmente lo strumento più completo.
Google Maps, invece, merita una precisazione importante. L’app segnala se un percorso include tratti a pagamento, ma non mostra il costo effettivo del pedaggio. Se ti affidi esclusivamente a Google Maps per pianificare il viaggio, saprai che dovrai pagare un pedaggio, senza però conoscerne l’importo.
Le app di navigazione come Waze forniscono talvolta indicazioni sui pedaggi, ma la precisione dei costi non è sempre garantita. Un buon metodo è quello di incrociare i dati di più strumenti per avere una stima il più possibile affidabile, soprattutto su percorsi lunghi che attraversano tratte gestite da concessionarie diverse.
Una volta calcolato il costo, resta da decidere come pagare. E anche qui le opzioni si sono moltiplicate negli ultimi anni.
Al casello è ancora possibile pagare in contanti, anche se il numero di casse che accettano monete e banconote si sta riducendo progressivamente. Le carte di credito e debito, comprese quelle contactless, sono ormai accettate praticamente ovunque e rappresentano la soluzione più veloce per chi non utilizza dispositivi di telepedaggio.
Parlando di telepedaggio, il passaggio automatico attraverso le corsie dedicate (riconoscibili dal simbolo con la bandiera europea e la lettera “T”) è la modalità preferita da chi percorre l’autostrada con regolarità. Il dispositivo trasponder, posizionato sul parabrezza, comunica con i sistemi del casello e consente di transitare senza fermarsi, con l’addebito che avviene direttamente sul conto o sulla carta associata.
Nota bene: sul pedaggio in sé non viene applicato alcun sovrapprezzo quando si utilizza il telepedaggio. Il costo della tratta resta identico, indipendentemente dal metodo di pagamento scelto. Quello che cambia è il canone o il costo del servizio di telepedaggio, che varia in base al piano sottoscritto.
Per chi usa l’autostrada tutti i giorni, il vantaggio del telepedaggio non è solo economico ma anche pratico: niente code, niente ricerca di spiccioli, niente biglietti da conservare. Alcune soluzioni offrono poi servizi aggiuntivi che vanno ben oltre il semplice pagamento al casello, come la gestione dei parcheggi convenzionati, il pagamento delle strisce blu o del bollo auto.
In sostanza, il modo migliore per risparmiare sul pedaggio resta una combinazione di pianificazione intelligente del percorso, scelta della classe veicolo corretta e utilizzo degli strumenti digitali a disposizione. Verificare se esistono tratte gratuite alternative e sfruttare gli sconti disponibili (come quello per le moto) sono abitudini che, nel tempo, possono fare una bella differenza.