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Il gruppo Stellantis ha condotto ad un clamoroso calo della produzione di auto e veicoli commerciali in Italia, ma ora è tempo di cambiare le carte in tavola. Ecco la verità su ciò che sta per accadere.
La settimana che è da poco iniziata sancisce l’ennesimo stop del sito di produzione Stellantis di Cassino, che resterà fermo sino alla mattinata di domenica 8 febbraio, a causa del basso numero di ordini per veicoli come le Alfa Romeo Giulia e Stelvio e la Maserati Grecale. Tuttavia, il gruppo conferma la centralità dell’Italia nelle proprie strategie, come confermato da poco da Emanuele Cappellano.
Colui che è stato nominato come nuovo responsabile Europa del gruppo, nel corso del Tavolo Automotive convocato dal ministro Adolfo Urso, ha voluto fare chiarezza, rassicurando il governo ed i lavoratori sull’operato di Stellantis nei nostri confini. Nelle prossime righe, andremo a scoprire quali sono i piani futuri del colosso automobilistico in Italia, nella speranza che dalle parole si possa poi parlare ai fatti, due cose che non sempre sono andate di pari passo negli ultimi anni.
Stando alle dichiarazioni di Emanuele Cappellano, rilasciate nelle ultime ore, Stellantis produrrà i nuovi motori GSE FireFly Euro 7 a Termoli, anche oltre il 2030. Queste unità propulsive, che risponderanno alle più dure norme antinquinamento, saranno dotate di un sistema Mild Hybrid a 48 Volt, così da poter allungare l’esistenza dei motori termici. Questo motore viene montato dalla nuovissima FIAT 500 Hybrid, prodotta a Mirafiori, per quello che è un progetto al 100% Made in Italy.
Proseguendo, è stato reso noto che a Cassino sarà prodotta la nuova Maserati Grecale, nella speranza di poter rilanciare tanto il sito di produzione laziale quanto il marchio del Tridente. Stellantis ed il CEO Antonio Filosa annunceranno il nuovo piano strategico tra maggio e giugno, ed è in quel momento che verranno svelati tutti i piani relativi all’Italia. A Melfi ci si concentrerà sulla piattaforma STLA Medium, a Mirafiori sulla 500 e sulla sua futura generazione, mentre ad Atessa sarà parzialmente ripristinato il terzo turno di produzione.