L'auto più affidabile al mondo cambia motore: quello nuovo è una bomba (reportmotori.it)
Rinnovarsi motoristicamente è essenziale al giorno d’oggi e un colosso ora guarda al futuro con questa bomba.
Ci sono dei marchi che hanno dimostrato di potersi imporre nell’immaginario collettivo per la loro affidabilità e solidità. Questo avviene in particolar modo per merito della produzione di un motore che sia in grado di resistere allo scorrere del tempo, rispondendo colpo su colpo alle varie differenze di guida in strada.
I tratti misti sono quelli che mettono maggiormente in difficoltà il propulsore, ma allo stesso tempo sono quelli che più di tutti sono guidati dai cittadini. Per questo motivo è importante per le aziende cercare di rimanere sempre al passo con i tempi in questo settore e il Giappone è sicuramente la nazione che più di tutte ha saputo mettersi in mostra.
Lo si vede perfettamente con il caso della Subaru, con il colosso nipponico che da diversi anni si sta meritando il premio di “marchio più sicuro al mondo”. Gli anni però stanno cambiando e diventa necessario dare alla luce un nuovo motore che evidenzi lo sviluppo e la crescita della Subaru.
Uno dei motori più iconici degli ultimi anni nel settore delle quattro ruote è senza dubbio l’EJ20 quattro cilindri da 2000 di cilindrata della Subaru. Un vero e proprio punto di riferimento nel settore, con il suo utilizzo che è entrato nella storia soprattutto grazie a una delle auto più leggendarie di sempre come la Impreza WRX Sti.
In un periodo dove sempre più aziende decidono di ridurre le dimensioni dei motori, la Subaru invece va nella direzione opposto. Ecco infatti come la novità si presenta con un 6 cilindri da 3000 di cilindrata twin turbo, il quale ha tutte le intenzioni di comportare un sensibile e netto aumento delle prestazioni rispetto al passato. Per ora il suo piano è legato alle gare GT300, con la potenza massima che oscillerà tra i 450 e i 500 cavalli.
Tra le caratteristiche di questo propulsore vi è il fatto di essere rimasto con il sistema boxer, il che garantisce un baricentro basso e una perfetta distribuzione delle masse. Probabilmente si tratterà di un motore che, una volta ben sviluppato, sarà usato anche nelle versioni sportive di serie, con Subaru che sta tornando sempre più in auge nel settore.