Nuovo Suv da record (Jeep & Stellantis) reportmotori.it
Dimensioni compatte da Panda, ma prestazioni che imbarazzano i fuoristrada più blasonati: il piccolo SUV elettrico cinese sta riscrivendo le regole del gioco.
Il paradosso automobilistico del momento arriva dalla Cina e ha le dimensioni di una Panda ma il cuore di un vero fuoristrada. Si chiama Chery iCar Super V23 e in pochi mesi è riuscito a conquistare un primato mondiale che nessuno si aspettava: è l’auto elettrica di serie più veloce al mondo a scalare una duna di 400 metri. Il tempo dell’impresa parla chiaro: 2 minuti e 38 secondi di pura adrenalina nel deserto.
Ma la vera sorpresa oltre che nel record sta anche nel prezzo. Questo piccolo concentrato di tecnologia costa 17.300 euro, una cifra che in Europa non basterebbe neppure per una citycar base. Eppure sotto il cofano nasconde una doppietta di motori elettrici capace di sprigionare 449 cavalli e di catapultare il veicolo da 0 a 100 km/h in appena 4,5 secondi. Numeri da supercar nascosti in un corpo da SUV compatto.
La strategia di Chery punta tutto sulla versatilità, perché la gamma del Super V23 offre due anime distinte: una più tranquilla con trazione posteriore da 250 cavalli e autonomia fino a 550 chilometri, l’altra decisamente più aggressiva con doppio motore e quella potenza monstre che fa tremare le rivali europee. La batteria da oltre 80 kWh garantisce energia a sufficienza per prestazioni da capogiro, mentre il sistema di sicurezza prevede persino l’espulsione rapida del pacco batterie in caso di emergenza.
Nonostante la potenza da prima classe, le dimensioni restano contenute: 4,22 metri di lunghezza per 2,73 di passo, misure che lo rendono agile nel traffico urbano ma robusto abbastanza per affrontare terreni impervi. Il design squadrato richiama lo stile iCar con dettagli distintivi come il logo rosso “S” e i cerchi da 21 pollici che gli conferiscono un aspetto muscoloso nonostante la stazza compatta.
L’abitacolo non tradisce le promesse tecnologiche: un display da 15,4 pollici domina la plancia e gestisce tutte le funzioni attraverso i sistemi CarPlay, HiCar e CarLink. La guida assistita si affida al sistema Falcon 500 che coordina 22 sensori diversi tra radar, telecamere e ultrasuoni per garantire sicurezza e precisione in ogni situazione.
Il successo in patria è stato immediato e travolgente. Il Super V23 ha mandato letteralmente in tilt il mercato cinese, dimostrando che è possibile coniugare prestazioni da sogno con un prezzo accessibile. Per ora rimane confinato nel mercato locale, ma visti i numeri e l’interesse che sta suscitando, non sarebbe sorprendente vedere presto questo piccolo fuoristrada elettrico sbarcare anche sui mercati occidentali, pronti a rivoluzionare ancora una volta le nostre abitudini di guida.