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Stoner annuncia il suo ritiro al termine del 2012

admin — Thu, 17 May 2012 16:20:29 +0000

L’attuale Campione del Mondo MotoGP Casey Stoner ha confermato quest’oggi che la stagione 2012 sarà l’ultima della sua carriera motociclistica. Il pilota Repsol Honda ha sorpreso un po’ tutti i presenti alla conferenza stampa del Monster Energy Grand Prix de France, con una breve dichiarazione: “Dopo averci pensato molto tempo e dopo averne parlato con la mia famiglia e mia moglie, ho deciso che nel 2013 non correrò nel Campionato del Mondo. Chiuderò la mia carriera in MotoGP al termine di questa stagione e ripartirò con nuovi obiettivi nella mia vita,” ha iniziato l’australiano. “Dopo così tanti anni in questo sport che amo, dove i sacrifici della mia famiglia e miei sono stati immense e dove così tanto mi ci è voluto per arrivare dove sono, ora non mi diverto più come prima, questo sport è cambiato molto. Non ho la passione ed è per questo che ho deciso di ritirarmi ora . Molte cose mi hanno deluso, molte le ho amate, ma sfortunatamente il bilancio è andato nella direzione sbagliata. Quindi semplicemente, non continuerò. Sarebbe bello poter dire di voler rimanere un anno in più, ma dove andrei a parare? Molto meglio chiudere qui”.
Stoner, che si era aggiudicato anche il titolo mondiale 2007 con Ducati, è attualmente il leader della classifica generale con un 1 punto di vantaggio su Jorge Lorenzo.

Accordo tra il gruppo MV Agusta e AXA Assistance

admin — Thu, 17 May 2012 16:00:04 +0000

Il Gruppo MV Agusta e AXA Assistance hanno siglato un accordo che garantisce, a partire dal prossimo 1° Giugno, l’assistenza sia sulla rete stradale sia autostradale per tutte le moto della gamma MV Agusta acquistate in Italia presso la rete dei concessionari ufficiali. Il servizio, che si estende alle moto immatricolate dopo il 1° Giugno 2012, è valido per 24 mesi a partire dal giorno della prima immatricolazione. Per usufruire del servizio, disponibile 24 ore su 24, 365 giorni all’anno, sarà sufficiente telefonare al Numero Verde 800.979606: un operatore della Centrale Operativa di AXA Assistance si occuperà di offrire la soluzione ottimale a ogni tipo di problema, per assicurare ai clienti MV Agusta una guida serena e la massima assistenza in tutta Italia. In caso di inconveniente, sia in autostrada sia su strada ordinaria, la moto verrà trasportata, con un servizio all’altezza di MV Agusta, alla più vicina officina autorizzata. Nel caso la riparazione della moto richiedesse più di 24 ore, saranno attivati ulteriori servizi, tra cui la possibilità di disporre di un’auto sostitutiva, di pernottare gratuitamente in un albergo a 4 o 5 stelle insieme al passeggero, o ancora di raggiungere la propria destinazione o il proprio domicilio con mezzi di trasporto alternativi, quali treno, aereo o traghetto.

Firenze: il sindaco Renzi promuove lo sviluppo della mobilità elettrica

admin — Thu, 17 May 2012 15:50:44 +0000

Ad alcuni mesi dalla sigla del protocollo d’intesa, il Sindaco di Firenze Matteo Renzi e il Presidente di Renault Italia Jacques Bousquet hanno presentato oggi a Palazzo Vecchio il percorso sinergico compiuto per promuovere lo sviluppo della mobilità elettrica nel capoluogo toscano. Con la gamma completa di veicoli elettrici Renault sul mercato, i piani di sviluppo delle infrastrutture di ricarica, l’adozione dei veicoli elettrici nei più diversi settori e utilizzi, la sensibilità della cittadinanza, Firenze diventa modello di riferimento nello sviluppo reale e strutturato di una mobilità sostenibile a zero emissioni. Durante l’evento, la consegna ufficiale di veicoli elettrici Renault ad aziende del territorio, che hanno scelto di diventare protagoniste della svolta verso una mobilità fiorentina eco-compatibile.

Dalla volontà di collaborazione che ha unito il Comune di Firenze, sensibile allo sviluppo di una mobilità innovativa ed eco-compatibile che salvaguardi il patrimonio artistico, e Renault, unico costruttore automobilistico a proporre sul mercato una gamma completa di modelli a zero emissioni per una diffusione su larga scala, a Firenze la mobilità elettrica passa dai programmi alla concreta attuazione sulle strade. A sette mesi dalla sigla del loro protocollo d’intesa, avvenuta il 17 ottobre del 2011, il Comune di Firenze e Renault Italia tracciano un bilancio dell’impegno congiunto per promuovere l’utilizzo dei veicoli elettrici nel capoluogo toscano.

A Firenze, il progetto di mobilità elettrica entra in una fase di reale integrazione nel sistema di mobilità urbano.

A favorirne lo sviluppo la sinergica azione di interventi pubblici e privati: un piano di adeguamento delle colonnine di ricarica già presenti in città agli standard tecnologici dei veicoli elettrici di nuova generazione e la prospettiva di un ulteriore ampliamento dell’infrastruttura con altri 200 punti di ricarica entro la fine di quest’anno, la definizione di politiche premianti in termini di accesso e circolazione per i veicoli elettrici nella ZTL, lo studio di progetti di car sharing e van sharing da effettuarsi con veicoli elettrici, attività di sensibilizzazione ed informazione, l’impegno a promuovere l’adozione di veicoli elettrici nelle flotte sia private che pubbliche, che oggi porta alla consegna di 24 veicoli Renault ad aziende di riferimento nel tessuto economico fiorentino impegnate in una svolta ambientale della propria mobilità.

La città di Firenze si candida, in tal modo, a diventare modello di riferimento in Italia per uno sviluppo strutturato della mobilità elettrica realizzato mediante un’attività sinergica e coordinata sulle politiche di mobilità del territorio, sulle infrastrutture, sui servizi, sulle proposte tecnologiche e commerciali legate ai veicoli elettrici, e sulla sensibilizzazione della cittadinanza e delle aziende del territorio.

L’Amministrazione, dopo il completamento del Masterplan della mobilità elettrica, nel Novembre 2011, ha partecipato a un importante bando della regione toscana, presentando un piano complessivo di infrastrutturazione di punti di ricarica elettrici, circa 200 tra Comune e Firenze Parcheggi, e di servizi condivisi acquisendo flotte elettriche, coinvolgendo inoltre anche 8 comuni metropolitani, che hanno integrato il progetto con ulteriori interventi, e attivando parallelamente i mobility managers delle principali aziende fiorentine, che hanno dato importanti disponibilità a installare punti di ricarica sia nei parcheggi privati delle principali aziende fiorentine (Telecom, Nuovo Pignone, Ataf, ASL, CRF, Ospedale Careggi, Università, etc.) sia nei principali parcheggi pubblici della grande distribuzione grazie alle principali catene di grande distribuzione presenti sul territorio. Aziende partecipate del Comune di Firenze, come Firenze Parcheggi, Ataf, Mercafir, Quadrifoglio e Silfi stanno attivamente partecipando alla realizzazione del Masterplan. L’Amministrazione ha anche presentato candidature a numerosi progetti europei sul tema della mobilità elettrica, divenendo tra l’altro città sperimentatrice del progetto Unplugged, insieme all’Università di Firenze, un progetto avveniristico che prevede la realizzazione di soluzioni di ricarica a induzione, senza fili. Il tema della mobilità elettrica è anche allo studio come tema chiave per i nuovi bandi di innovazione del MIUR e UE sul tema smart cities, che verranno pubblicati nel corso delle prossime settimane, con partnerships italiane ed europee. Per facilitare l’adozione di quantità significative di auto elettriche a livello metropolitano, l’Amministrazione promuove anche politiche di noleggio a lungo termine in particolare per le flotte aziendali, nonché politiche di credito al consumo agevolato per chi acquista mezzi elettrici, che verranno presentate nei prossimi giorni con importanti partners. All’interno di expo rurale 2012, la grande manifestazione sulla sostenibilità che si svolge a settembre alle Cascine, vi sarà una grande sezione dedicata alla mobilità elettrica a 360°, con possibilità di provare nel parco decine di mezzi elettrici di varie tipologie. Perché la mobilità elettrica è anzitutto una sfida culturale e ambientale.

“Abbiamo dimostrato – ha sottolineato il sindaco Renzi – che questo protocollo non è rimasto lettera morta, ma invece diventato un’occasione per impegnarsi concretamente ed andare avanti. Questo vale per l’amministrazione, perché continua a perseguire le politiche di una sempre più diffusa mobilità elettrica, in linea con gli obiettivi europei, ma vale anche per le aziende, che stanno valutando la bontà delle nostre azioni e quindi ci seguono in questa strada”.

“Firenze si conferma un modello di riferimento nell’ambito della strategia di Renault di fare dei veicoli elettrici una soluzione di mobilità concreta, reale e diffusa in ambito urbano – ha affermato Jacques Bousquet, Presidente di Renault Italia. La mobilità elettrica è per Renault oggi una realtà concreta: 3 nostri modelli 100% elettrici sono ormai sul mercato, pronti a risponde e alle esigenze di quegli automobilisti che con noi condividono la sensibilità e la fiducia in una forma di mobilità più sostenibile, e pronti a tradurre sulle strade gli impegni delle Amministrazioni che come quella di Firenze ne promuovono lo sviluppo”.

Con l’introduzione sul mercato dei primi tre modelli della sua gamma a zero emissioni, Renault ha dato il via nei mesi scorsi alla realizzazione della propria idea di mobilità sostenibile accessibile a tutti, e idonea a rispondere alle più diversificate esigenze di utilizzo: dall’innovativo urban crosser Twizy, soluzione ideale di mobilità urbana, alla berlina grande Fluence Z.E., sintesi di confort ed eleganza nel pieno rispetto dell’ambiente, fino alla furgonetta Kangoo Z.E, detentrice del titolo di Van of the Year 2012, per un trasporto merci eco-compatibile.

Oggi, a testimoniare l’impegno di Renault per uno sviluppo reale e diffuso della mobilità elettrica, la consegna ufficiale di 24 veicoli elettrici Renault acquistati da aziende di riferimento nei loro settori, e che hanno voluto essere fra i pionieri di un’inedita soluzione di mobilità urbana, innovativa, pratica ed ecologica, protagonisti della svolta verso una mobilità fiorentina eco-compatibile: da Speedy Florence che si è dotata di 15 Renault Twizy e 4 Renault Kangoo Z.E. per il proprio servizio di consegna della corrispondenza a Orion che ha scelto un Renault Kangoo Z.E. per effettuarvi un allestimento Ambulanza con un innovativo sistema di sanificazione, da Rari Nates Florentia che si è dotata di una Renault Twizy per lo spostamento cittadino degli atleti a Max Fruit che ha acquistato un Renault Kangoo Z.E. per le proprie consegne in centro città.

Fra le aziende che hanno voluto testimoniare la propria adesione e la propria disponibilità a collaborare per una concreta diffusione dell’auto anche McDonald’s che, oltre a dotarsi di 2 Renault Twizy, ha anche messo a disposizione le aree esterne dei propri ristoranti in città nell’ambito del progetto di installazione dei nuovi punti di ricarica in corso di sviluppo da parte del Comune. McDonald’s collaborerà, inoltre, con Renault in iniziative d’informazione e sensibilizzazione della cittadinanza sulla mobilità elettrica.

Con l’occasione, Renault ha consegnato al Sindaco Matteo Renzi una Renault Fluence Z.E. ed una Renault Twizy che il Comune di Firenze potrà utilizzare per un periodo determinato a supporto delle proprie attività di sensibilizzazione alla mobilità elettrica e ad uno sviluppo sostenibile.

Bradl vuole il podio a Le Mans

admin — Thu, 17 May 2012 15:13:23 +0000

Le Mans, 17 Maggio: Stefan Bradl (in sella alla Honda RC213V del Team LCR) è salito sul secondo gradino del podio lo scorso anno qui a Le Mans portando a casa un altro risultato importante per la corsa alla vittoria del Titolo Mondiale della Moto2. Questo week end il Tedesco torna sul rinomato tracciato francese e lo fa con i colori del Title Sponsor ELF. Bradl che ha all’attivo tre piazzamenti nei primi nove al suo esordio in MotoGP, arriva in Francia con l’intento di “domare” la sua RC213V sulla famosa pista “stop-and-go” dove è essenziale essere abili in staccata: tecnica che il 22-enne sta apprendendo in fretta. Stefan: “Le Mans è un’altra pista che mi piace e dove lo scorso anno ho ottenuto il secondo posto nella gara della Moto2. Ma come ho già detto per i precedenti GP, ogni tracciato è diverso dal passato perché la MotoGP è un’altra storia. Sono fiducioso che possiamo continuare la nostra progressione: su questa è essenziale trovare la messa a punto più maneggevole per essere scaltri in staccata considerando anche che la gomma davanti si usa di più. Non dovremmo avere le difficoltà di trazione dell’Estoril perché il lay out di Le Mans è diverso e l’asfalto è nettamente migliore. Ho dato un’occhiata alla previsioni e anche stavolta ci bagneremo quindi devo concentrarmi al massimo”.

Nuove motorizzazioni per la Mercedes Classe A

admin — Thu, 17 May 2012 13:03:40 +0000

La nuova compatta della Stella, in vendita dal prossimo mese di settembre, offre un’ampia gamma di motori, benzina e diesel, ed è in grado di soddisfare ogni aspettativa di potenza, fissando nuovi standard in termini di efficienza ed emissioni: per la prima volta con A 180 CDI, le emissioni di una Mercedes-Benz saranno di soli 98 g CO2/km. Inoltre, la A 220 CDI è già oggi conforme alla normativa sulle emissione Euro 6. Tutte le motorizzazioni della nuova Classe A sono dotate di serie della funzione ECO start/stop. I motori possono essere abbinati al nuovo cambio manuale a 6 marce o, su richiesta, al nuovo cambio automatico a doppia frizione 7G-DCT, in grado di coniugare comfort e sportività in modo molto particolare. Riduzione dei consumi fino al 26% rispetto al modello precedente, a fronte di una potenza decisamente superiore: questo il bilancio della gamma di motorizzazioni della nuova Classe A.
Nella gamma delle motorizzazioni diesel il nuovo motore base della serie OM 607 eroga 80 kW (109 CV) di potenza e 260 Nm di coppia all’albero motore e, con cambio manuale, consuma 3,8 l/100 km, a fronte di emissioni di CO2 di 98 g/km. Si tratta quindi di un miglioramento del 22% rispetto al modello precedente A 160 CDI, la cui potenza era di soli 60 kW (82 CV) ed il consumo pari 4,9 litri. Il nuovo diesel A 220 CDI, top di gamma, supera invece il supera il suo predecessore addirittura del 25%: erogando 125 kW (170 CV) di potenza, 350 Nm di coppia ed, in combinazione con il cambio automatico a doppia frizione 7G-DCT, vanta infatti consumi di appena 4,3 l/100 km (valore provvisorio).
I dati relativi al predecessore erano A 200 CDI erano i seguenti: 103 kW (140 CV), 5,7 litri, 149 g CO2/km. Esemplificativo dei risultati ottenuti per i motori a benzina, il confronto tra il nuovo A 200 con quello finora utilizzato: con 115 kW (156 CV) di potenza e 250 Nm di coppia, il nuovo modello si distingue per prestazioni di marcia senza precedenti e consumi di 5,5 l/100 km (129 g CO2/km), pari ad una riduzione del 26% rispetto al modello precedente (100 kW, 185 Nm, 7,4 l/100 km, 174 g CO2/km). Anche il nuovo modello top della gamma con cambio 7G-DCT, 155 kW (211 CV) di potenza, 350 Nm di coppia e consumi di 1,6 l/100 km a fronte di emissioni di CO2 pari a 143 g, risulta notevolmente più efficiente.
Una simile esemplare efficienza non si deve tuttavia unicamente all’impiego di nuovi motori e cambi. Grazie al sistema modulare, per diesel e benzina è infatti stato possibile scegliere il cambio di volta in volta più adatto. A completare il pacchetto contribuiscono in modo determinante anche l’aerodinamica con un valore cx pari a 0,27 nonché una serie di altre ottimizzazioni.

Mercedes Benz Center Milano

admin — Thu, 17 May 2012 12:05:24 +0000

Numerose aziende hanno già scelto il Mercedes-Benz Center come location per i propri eventi, facendo della struttura un riferimento importante nella realtà socio-economica del territorio. L’Auditorium del centro, situato all’ultimo piano della Torre del Marchio, è lo spazio ideale per meeting, cene di gala, workshop, conferenze, presentazioni di nuovi prodotti o convegni aziendali. Le imprese che scelgono il Mercedes-Benz Center di Milano hanno dunque a disposizione una location di pregio per eventi e momenti di business ad alto livello, in una cornice tecnologicamente all’avanguardia che dispone di aree espositive e relax come il Mercedes Cafè e la boutique Mercedes-Benz Spot. Radek Jelinek, Amministratore Delegato di Mercedes-Benz Milano, ha dichiarato: “Il nostro Mercedes-Benz Center è oggi anche un luogo per eventi e incontri d’affari, un punto di riferimento dalle imprese locali per il proprio business e questo ci gratifica molto.
È un’opportunità importante per far conoscere il mondo Mercedes-Benz a nuovi potenziali clienti”. Una possibilità per vivere a 360 gradi nella realtà del Marchio della Stella ed arricchire il proprio evento aziendale con la l’opportunità di visitare le mostre all’interno degli spazi del Centro. Inoltre, i modelli esposti di Mercedes-Benz, smart , AMG contribuiscono ad aumentare la sensazione di esclusività generata da un contesto suggestivo ed unico nel suo genere. L’apertura del Mercedes-Benz Center e del suo Auditorium alle aziende rappresenta, dunque, una garanzia di successo e soprattutto un’eccellente occasione per poter associare il proprio evento all’immagine della Stella, offrendo agli ospiti un’esclusiva “Brand Experience“ all’interno del Centro più esteso e completo della casa di Stoccarda.

Il pilota napoletano Michele Liguori parteciperà al Campionato Martini Trophy

admin — Thu, 17 May 2012 11:59:14 +0000

Il pilota napoletano Michele Liguori è partito alla volta di Silverstone (Gran Bretagna) per partecipare, nel prossimo fine settimana, con la sua Lola T296 2000 c.c., al Campionato Martini Trophy with SuperSports. Il programma del week end, sul circuito inglese dove si corre sia il Moto GP sia Mondiale Formula 1, prevede un turno di prove ufficiali sabato mattina, la prima gara di 25 minuti nel pomeriggio, mentre la seconda corsa, della durata di 20 minuti, si svolgerà domenica pomeriggio. Il Martini Trophy with SuperSports è il campionato europeo riservato a vetture sport due litri, costruite fino al 1978, che gareggiavano negli anni sessanta e settanta nel Campionato Europeo Marche. Auto che partecipavano all’epoca e partecipano tutt’oggi, come le Chevron, GRD, Huron, Lola, Osella, Sauber e TOJ. Il campionato viene disputato nei più classici e rinomati circuiti europei ed è articolato in cinque appuntamenti e dieci gare (due ogni week end) il primo dei quali è stato disputato ad aprile scorso, in Germania, ad Hockenheim. Dopo Silverstone i successivi appuntamenti sono in programma, sempre in Inghilterra, sul circuito di Brands Hatch a fine giugno e Oulton Park ad agosto. Mentre nel mese di ottobre le ultime due prove di correranno in Francia sulla pista di Dijon.

Roma Seven 2012

admin — Thu, 17 May 2012 11:32:43 +0000

Renault, per il secondo anno consecutivo, sarà sponsor ufficiale in qualità di “Official Car” del Torneo Internazionale di Rugby a Sette “Roma Seven 2012”, che si svolge a Roma il 18 e il 19 maggio, scegliendo così un evento di rilievo internazionale per sottolineare la sportività e la versatilità della propria gamma e presentando al pubblico Twizy, l’innovativo urban crosser 100%.
Il 18 e il 19 maggio presso il Centro Sportivo di Preparazione Olimpica “Giulio Onesti” all’Acqua Acetosa di Roma, Renault sarà partner ufficiale dell’undicesima edizione del Torneo Internazionale di Rugby a Sette “Roma Seven 2012”, primo torneo in Italia e terzo in Europa. Per il Rugby a Sette si tratta di un momento di particolare importanza vista l’ammissione a nuova specialità Olimpica a partire dai Giochi di Rio de Janeiro 2016.
Il “Roma Seven” rappresenta un appuntamento di rilevanza ed interesse internazionale grazie alla partecipazione delle principali nazionali di Rugby, fra cui i famigerati ”All Blacks” della Nazionale Neozelandese, la Nazionale Italiana e le compagini di Francia, Kenya, Australia, USA, Isole Fiji, Ukraina, Georgia e Kazakistan, solo per citarne alcune. A completare il panorama della “due giorni” romana di rugby anche il 4° Roma Seven Ladies Tournament.
Renault, per l’occasione, esporrà Twizy, l’innovativo urban crosser 100% agile e divertente, ideale per la mobilità urbana con 4 ruote e 2 posti in linea. Twizy, con un design totalmente innovativo che trasmette sensazioni positive di energia senza trascurare la sicurezza ed il comfort, è lunga 2,32 m e alta 1,19 m, ed è disponibile in due versioni: Twizy 45 (utilizzabile a partire da 14 anni con patentino, esprime una velocità massima di 45 km/h) e Twizy (guidabile a partire da 16 anni, con patente A1, A o B, esprime una velocità massima pari a 80 km/h). Ha un’autonomia media di 100 km (in ciclo NEDC) Durante lo svolgimento dell’evento sarà possibile effettuare dei test drive a bordo di Twizy.

Abarth 695 Edizione Maserati

admin — Thu, 17 May 2012 09:37:03 +0000

In occasione del trentesimo anniversario della Mille Miglia – definita da Enzo Ferrari la “corsa più bella del mondo” – farà il suo esordio in società la Abarth 695 Edizione Maserati, la nuova Limited Edition prodotta in 499 esemplari. Esposta in Piazza della Loggia a Brescia, tra gioielli dell’automobilismo da collezione e “luxury car” di oggi, l’affascinante vettura rappresenta il legame tra casa dello Scorpione e il marchio del Tridente, basato sulla condivisione di numerosi valori quali la cura del dettaglio, l’eleganza, la passione per le prestazioni e la sportività. Un’altra collaborazione quindi, dopo quella sancita tre anni fa con Ferrari e la realizzazione della Abarth 695 Tributo Ferrari, che conferma l’autorevole presenza di Abarth nel segmento delle sportive di lusso, questa volta al fianco di un marchio la cui storia di traguardi sportivi ed eleganti vetture da strada è riconosciuta a livello mondiale. Karl Abarth e Alfieri Maserati: due leggende, accomunati dalla passione per la meccanica e per i motori, che hanno dato il nome a due delle più prestigiose aziende produttrici di vetture dallo stile e dalle prestazioni inconfondibili. Così come la Abarth 695 Tributo Ferrari rappresenta la massima espressione della sportività e dell’anima “corsaiola” di Abarth, così questa nuova Limited Edition rappresenta il massimo livello di eleganza abbinata al comfort di una vettura “GranTurismo”, ma con la maneggevolezza di una vettura adatta alla guida di tutti i giorni.
La nuova Abarth 695 Edizione Maserati è una convertibile esclusiva che unisce la grinta e la sportività di una vettura dalle grandi performance all’eleganza estetica ricercata di una decapottabile. In linea con gli standard delle vetture Maserati, questa nuova Limited Edition è contraddistinta da un handling eccellente e una grande sportività, insieme ad un elevato livello di comfort e cura dei materiali e dei dettagli. La nuova Abarth 695 Edizione Maserati presenta peculiarità estetiche e specifiche tecniche particolari, realizzate dai tecnici Abarth per Maserati. Ad iniziare dal propulsore 1.4 Turbo T-Jet 16v potenziato a 180 CV abbinato al cambio Abarth Competizione meccanico elettroattuato con comandi al voltante, che esalta le prestazioni del motore con ridotti tempi di cambiata ed allo stesso tempo garantisce un’esperienza di guida superiore in termini di comfort. Sempre per migliorare le performance, in particolare l’accelerazione, la vettura monta pneumatici prestazionali su cerchi in lega da 17”, con design specifico “Neptune” di ispirazione Maserati. Inoltre, assetto e impianto frenante sono stati potenziati per risultare adeguati: dischi freno scomponibili (diametro 305 mm) con pinza fissa a quattro pistoncini di colore grigio, entrambi prodotti da Brembo, e ammortizzatori specifici Koni che garantiscono prestazioni in totale sicurezza. Non poteva mancare lo scarico di tipo “dual mode” a contropressione variabile, capace di esaltare le prestazioni e il “sound” del motore oltre i 3.000 giri/min, i cui codolini sono stati modificati riprendere la forma esagonale che caratterizza da sempre le vetture del Tridente. Esternamente la vettura si presenta con la carrozzeria di colore Bordeaux Pontevecchio di derivazione Maserati, realizzata con una particolare verniciatura tristrato che riflette la luce e accentua i riflessi del colore. La stessa verniciatura è utilizzata anche per gli specchietti laterali. La capote comandata elettricamente è in tessuto di colore grigio. La nuova vettura Abarth adotta fari allo Xenon con funzione anabbagliante e di profondità, che assicurano una migliore qualità della luce emessa e un’eccellente resa in tutte le condizioni atmosferiche. Infatti, questi dispositivi triplicano l’intensità luminosa e le ore di durata rispetto ai normali proiettori con lampada alogena. Gli interni sono altrettanto personalizzati e dimostrano sia la cura dei dettagli che la sportività caratteristici dei due brand, a partire dai sedili interamente in pelle di colore beige sabbia, con fasce di contenimento con imbottiture in monoportanza, sportivi ma allo stesso tempo eleganti e confortevoli, e particolari stilistici come la scritta “695″ riportata con termoimpressione sul poggiatesta. La plancia e la mostrina del cambio sono caratterizzate da uno speciale rivestimento in carbonio a finitura opaca ulteriormente impreziosita con logo 695, mentre i pannelli porta ed i pannelli posteriori sono realizzati con lo speciale trattamento UV-LUX, che conferisce ai rivestimenti un’elegante effetto “floccatura” di colore grigio. Il volante, in pelle nera, è caratterizzato da inserti in pelle beige e mirino tricolore e ospita i comandi “cambio al volante”, mentre il quadro strumenti è stato realizzato specificamente a marchio Jaeger. Altri particolari impreziosiscono gli interni, come la pedaliera e il battitacco in alluminio, il batticalcagno in fibra di carbonio con grafica personalizzata “Abarth 695 Edizione Maserati” e la targhetta con la numerazione progressiva della vettura da 1 a 499. Infine, a testimonianza della sua vocazione turistica e per esaltare la qualità della vita a bordo, l’Abarth 695 Edizione Maserati propone di serie un impianto audio Hi-Fi potenziato JBL con 9 speaker, amplificatore ad 8 canali per 400 watt di potenza complessiva.
Come di consuetudine sulle Abarth Limited Edition, completano il già ricco allestimento della Abarth 695 Edizione Maserati contenuti accessori e merchandising pensati per esaltare l’esperienza di Brand a bordo ma anche fuori della vettura, in coerenza con i DNA del marchio dello Scorpione e del Tridente – non solo auto, ma una vera e propria filosofia di vita. Ricordiamo ad esempio l’esclusivo Travel Pack Tramontano Tributo ad Abarth, composto da due eleganti borse da viaggio in pelle antracite.

Silenziatore Scorpion RP-1 GP

admin — Thu, 17 May 2012 09:24:33 +0000

L’ultimo nato in casa Scorpion è il silenziatore RP-1 GP per Honda CB1000R 2008/2012 che garantisce un incremento di prestazioni fino a 4 cavalli solo col il cambio del silenziatore senza dove modificare nulla né centralina, nè filtro aria e risparmierete 2 kg. rispetto all’originale. Raggiunge la potenza massima di 155 CV. Il nuovo silenziatore RP-1 GP è disponibile in 2 materiali, carbonio e titanio. Viene costruito completamente a mano con titanio e fibra di carbonio aeronautica e sviluppato per dare prestazioni di altissimi livelli, sia ai medi che agli alti regimi. Il silenziatore RP-1 GP è omologato.
Il silenziatore Scorpion RP-1 GP per Honda CB1000R 2008- viene offerto al prezzo di € 698,78 in carbonio ed in titanio allo stesso prezzo, il prezzo è iva inclusa. E’ disponibile come accessorio il pannello laterale in carbonio al costo di € 105 + iva. La Scorpion ha una filosofia ben precisa nel progettare e costruire marmitte: testare ogni marmitta su ogni veicolo e costruire per ogni moto un silenziatore specifico che garantisca un incremento di potenza minimo del 5% senza dover effettuare alcuna modifica sulla moto. Il silenziatore prima di essere messo in produzione viene messo al banco prova fino a quando non garantirà un aumento delle prestazione minime del 5%. Questa certezza che vi dà Scorpion di montare un silenziatore che vi regalerà sicuramente un incremento è sicuramente alla base del successo mondiale ed europeo del marchio Scorpion dove in alcuni paesi è leader di settore. Per l’Honda CB1000R 2008/2012 sono disponibili anche i silenziatori Serket Taper e Power Cone in carbonio e titanio.

Yokohama Geolandar SUV

admin — Thu, 17 May 2012 09:15:10 +0000

Yokohama Italia lancia sul mercato il nuovo pneumatico da SUV della linea Geolandar. Composta da pneumatici ad alte prestazioni per i più diversi utilizzi, questa famiglia di prodotti si arricchisce oggi di un nuovo modello esplicitamente studiato per soddisfare le esigenze di guida di tutti quegli utenti che utilizzano il proprio SUV quasi esclusivamente su strade urbane e in autostrada, e che desiderano comfort, ridotta resistenza al rotolamento e minor impatto ambientale.

Yokohama Geolandar SUV è destinato a chi desidera un compromesso efficace fra precisione di guida, grip costante, basse emissioni – grazie a una ridotta resistenza al rotolamento – e bassa rumorosità di marcia. Anche il G055, come tutti i modelli ispirati alla filosofia green BluEarth (essere pneumatici amici dell’uomo e della società, con performance ambientali di primo livello) e alla tecnologia eco by Yokohama, si avvale per la realizzazione della propria mescola del contributo eco-friendly dato dall’olio estratto dalla buccia degli agrumi e dalla fondamentale funzione dell’Airtex Liner, il sottilissimo rivestimento interno, brevetto Yokohama, che assicura una tenuta costante della pressione di gonfiaggio e un peso ridotto di due terzi. Per un pneumatico da SUV questa caratteristica è fondamentale: un prodotto montato sotto auto di grandi dimensioni e pesi considerevoli soffre dello schiacciamento che esse comportano e, se perde pressione interna, genera maggior attrito a terra, richiedendo più carburante per far procedere l’auto a velocità costante. Questo schiacciamento può provocare anche un’usura irregolare del battistrada, con un conseguente aumento della rumorosità e un cambio gomme anticipato. Tutto ciò con maggior spesa per l’utente, in termini monetari, e per l’ambiente, in salute.

Proprio per tutte le caratteristiche intrinseche elencate, Geolandar SUV G055 è un prodotto eco-friendly – riporta infatti sul fianco il marchio BluEarth – capace anche di migliorare l’inquinamento acustico grazie alla variazione a 5 passi che caratterizza la disposizione dei tasselli del battistrada: essi permettono il mantenimento del rumore durante la marcia a livelli contenuti, con grande comfort di chi viaggia. Rotolamento costante e poca resistenza per un ottimizzato consumo di carburante, mantenimento della pressione interna, disegno simmetrico regolare, resistenza e robustezza: tutte queste caratteristiche fanno di Geolandar SUV G055 un pneumatico pienamente affidabile. Un prodotto di grande durata e che può garantire le proprie performance costanti, se aiutato anche da una buona manutenzione da parte dell’utente, per tutta la vita di utilizzo.

Il nuovo Yokohama Geolandar SUV G055 è disponibile per il mercato italiano in una gamma di applicazioni molto ampia. I prezzi al pubblico IVA Inclusa sono compresi fra € 194,00 (misura 205/70 R15 96H) ed € 466,00 (misura 245/50R20 102V).

Jesolo Bike Week 2012

admin — Thu, 17 May 2012 08:46:58 +0000

Ormai è tutto pronto, alla Pista Azzurra, per la Jesolo Bike Week, la grande festa che, per il terzo anno, inaugura la stagione estiva dei motociclisti. Alle 14.00 di venerdì si leverà il sipario sugli 80.000 metri quadrati di esposizione e fino a domenica in quell’area, come in una sorta di riserva, si parlerà solo la lingua delle due ruote. La formula – ideata dallo stesso staff del Motor Bike Expo, la fiera della moto di Verona – è ormai ampiamente collaudata: expo statica con la presenza di alcune tra le principali case motociclistiche, dei produttori di accessori e abbigliamento e di molte raffinate firme del mondo custom, anche internazionale; demo-ride per il pubblico che potrà dunque provare i modelli della produzione più recente lungo gli itinerari che partono dalla Pista Azzurra; iniziative turistiche, indirizzate verso la laguna veneta e l’entroterra, alla ricerca di percorsi sempre nuovi e delle inesauribili risorse ambientali, culturali ed eno-gastronomiche che offre questa terra; un inedito contest tra i costruttori delle moto custom più originali in cui ad esprimere le preferenze saranno gli stessi preparatori, presenti in qualità di espositori.
Ma la Jesolo Bike Week sarà soprattutto festa, incontro tra motociclisti, all’insegna della leggerezza e della passione che la manifestazione riesce a trasmettere anche grazie ad accorgimenti come l’ingresso libero per il pubblico ed il parcheggio gratuito per auto e moto; come gli spettacoli che andranno in scena sul palco centrale, creando l’atmosfera dei veri concerti rock; come i punti di ritrovo e di ristoro che offriranno le specialità del territorio ma anche i piatti della tradizione yankee, spesso più vicina ai gusti e alle preferenze dei bikers. Lo scorso anno furono ben 20.000 i visitatori, segno del consenso che la manifestazione riscuote tra gli appassionati.
Ecco dunque il cast della Jesolo Bike Week 2012 che si apre con i nomi di grandi case costruttrici come Harley-Davidson, Triumph e Suzuki o di marchi esclusivi come Headbanger, Victory e Bimota. Proprio la Headbanger, l’unica azienda italiana che produce in serie moto custom con il fascino della grande tradizione americana, street legal al 100% e omologate Euro 3, dopo aver presentato alla stampa internazionale la sua gamma 2012, ha inserito la tappa di Jesolo nel calendario ufficiale dei suoi demo-ride. L’iniziativa consente agli appassionati di provare su strada i modelli HB 2012, comprese le nuovissime Summertime e Woodstock Boogie. Nel segmento degli accessori si segnala la presenza del gruppo Nolan, azienda leader nella produzione di caschi e di sistemi di comunicazione tra motociclisti che preannuncia una vendita a condizioni particolarmente favorevoli per i visitatori.
Di altissimo livello il gruppo dei customizzatori che esporranno le proprie creazioni, diventate ormai piccole opere d’arte realizzate su basi tecniche concrete e pronte per circolare su strada. Saranno queste le moto in gara per il titolo di “Best in show” e, come detto, il verdetto scaturirà dai giudizi espressi dagli stessi addetti ai lavori. In palio un premio molto ambito, consistente in uno spazio espositivo gratuito al Motor Bike Expo 2013. Tra le guest star in questo segmento, il costruttore britannico Mark Battistinis , uno dei punti di riferimento mondiali dello stile custom, l’italianissimo Capitan Blaster, al secolo Ettore Callegaro, proveniente dalla vicina Chioggia, considerato uno tra i migliori pinstripers (ovvero decoratori, pittori di filetti) al mondo, e il popolarissimo Jumbo, vocalist sempre presente alle migliori manifestazioni dei bikers. Tra le curiosità, la partecipazione con un proprio stand, dell’Hayabusa Italia Club, l’associazione che riunisce i proprietari e gli estimatori della Suzuki Hayabusa, una moto di ben 1.300 cc, potentissima ed esclusiva, caratterizzata da una sua spiccata personalità.

Il Campionato Mondiale Superbike sbarca su Mediaset

admin — Thu, 17 May 2012 08:10:55 +0000

Infront Sports & Media è lieta di annunciare di aver raggiunto un accordo di tre anni (2013-2014-2015, con un’opzione per i tre anni successivi) con il Gruppo Mediaset per la trasmissione in esclusiva, in Italia, del Campionato Mondiale eni Superbike. Le gare del Mondiale saranno trasmesse in chiaro da Italia 1 a partire dal 2013. L’accordo raggiunto con Mediaset, la più grande azienda privata italiana nell’ambito dei media e delle comunicazioni, darà al Campionato delle maximoto derivate dalla serie una grande visibilità sul territorio nazionale, e contribuirà ulteriormente al suo sviluppo, offrendo nel contempo una prestigiosa vetrina per i numerosi costruttori, team, piloti, sponsor e partner – italiani ed internazionali – che sono presenti in Superbike. “Sono estremamente soddisfatto dell’accordo raggiunto”, ha dichiarato Paolo Flammini, CEO di Infront Motor Sports. “La scelta di Mediaset è testimonianza dell’alto livello raggiunto dal nostro Campionato. Siamo sicuri che questa partnership contribuirà in maniera determinante ad un ulteriore crescita del Campionato Mondiale eni Superbike. Colgo l’occasione per ringraziare l’emittente televisiva La7 per l’ottimo lavoro svolto nel corso degli ultimi anni, che ha senz’altro contribuito a dare una notevole svolta alla copertura e alla crescita del campionato in Italia”.

Stephan Herth, Executive Director Summer Sports di Infront Sports & Media, ha dichiarato: “L’accordo con Mediaset, uno dei principali network in Italia, rispecchia il trend in crescita che il Mondiale Superbike sta vivendo in questi anni. Il Campionato rappresenta infatti una delle più importanti competizioni in termini di seguito da parte del pubblico – ancor più se si considera che 7 dei 24 piloti corrono per la bandiera italiana. La programmazione televisiva in diretta e la copertura garantita da Mediaset daranno un grande contributo all’entusiasmo di tutti gli spettatori, così come alla visibilità dei partner commerciali coinvolti”.

Giorgio Giovetti, Direttore Acquisizione Diritti Sportivi di Mediaset, ha aggiunto: “Abbiamo deciso di puntare su un Campionato molto competitivo e spettacolare, con moto che esaltano le sfide tra grandi piloti e rendono incerto fino all’ultimo l’esito di ogni gara. Un confronto agonistico che acquisterà sempre più valore grazie alla visibilità assicurata da Italia 1 e al commento tecnico e giornalistico della formidabile Redazione Motori di Sport Mediaset”.

Il Campionato Mondiale eni Superbike è caratterizzato da un alto numero di piloti, team e costruttori presenti in pista (Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki e Suzuki), che schierano moto simili a quelle disponibili sul mercato per utilizzo stradale. La formula collaudata di due gare ad ogni round, la fornitura di pneumatici monomarca Pirelli, oltre alla stabilità regolamentare nel corso degli anni, hanno portato il campionato ad offrire uno spettacolo sempre più emozionante per milioni di telespettatori ed appassionati in tutto il mondo. La copertura media del Campionato Mondiale eni Superbike è ampiamente consolidata in tutto il mondo e la sua crescita contribuisce a rafforzare l’identità del Campionato stesso. Sotto l’egida Infront, la copertura è cresciuta costantemente dal 2007 e il numero di emittenti partner è aumentato del 40%. Nel 2011 il Campionato ha raggiunto un dato audience cumulativo di 460 milioni di spettatori con 3.300 ore di programmazione globale.

Sesto round del FIA World Touring Car Championship

admin — Thu, 17 May 2012 06:19:10 +0000

Sarà il circuito austriaco del Salzburgring a ospitare questo weekend il sesto round europeo del FIA World Touring Car Championship. Sul veloce e insidioso tracciato alle porte di Salisburgo si rinnoverà ancora una volta la sfida tra Chevrolet Cruze, Seat Leon, Ford Focus e BMW 320 TC. Dopo i risultati delle ultime gare in Marocco, Slovacchia e Ungheria, e le proteste di alcuni piloti, la Federazione ha deciso di equiparare le zavorre sulle Chevrolet, BMW e Leon WTCC, così da riequilibrare un po’ i valori in campo, soprattutto per quanto concerne le vetture bavaresi apparse un po’ in affanno negli ultimi appuntamenti. E proprio su una BMW 320 TC è pronto a lottare per le posizioni di vertice Stefano D’Aste: il pilota italiano della Wiechers Sport, dopo un avvio di stagione esaltante con tre vittorie nei primi tre appuntamenti, ha sofferto diversi episodi sfortunati e un setup non ottimale nei round slovacchi e ungheresi, fattori che non gli hanno permesso di lottare per le posizioni di vertice assolute e dello Yokohama Driver’s Trophy.

Stefano D’Aste: “La scelta di equiparare le zavorre la ritengo giusta, anche se bisognerà tenere d’occhio le Ford Focus che hanno ricevuto un ulteriore sconto di 10 Kg. Non conosco il Salzburgring ma così sulla carta direi che potrebbe essere un tracciato più favorevole alle trazioni anteriori rispetto alle BMW. In ogni caso parto stra-carico, ho voglia di tornare sul podio e di ridurre il gap dalla vetta della classifica.” Il weekend per i protagonisti del FIA WTCC lungo i 4.225 metri del Salzburgring inizierà Sabato 19 Maggio con le prove libere in programma dalle 09 alle 09.30 e dalle 11.14 alle 12.15. A seguire, nel pomeriggio, le qualifiche per la griglia di partenza, un’unica sessione infuocata che vedrà le vetture in pista dalle 15.45 alle 16.20. Domenica si aprirà con il warm-up alle ore 09 mentre le due gare, entrambe sulla distanza di 12 giri, scatteremmo rispettivamente alle 13.20 e 14.35; entrambe, come di consueto, saranno trasmesse in diretta televisiva sul canale paneuropeo Eurosport (canale 211 della piattaforma SKY o via streaming su www.eurosportplayer.it).

Mille Miglia 2012

admin — Wed, 16 May 2012 14:15:34 +0000

Si rinnova la leggenda di una delle gare per auto storiche più celebri e appassionanti al mondo. La Mille Miglia 2012 partirà domani da Brescia per concludersi, sempre nella città lombarda, domenica 20 maggio. Anche quest’anno il Gruppo Volkswagen parteciperà in grande stile, schierando al via una ricca rappresentanza dei suoi modelli del passato più amati e conosciuti. Come il Maggiolino: saranno tre gli esemplari della Volkswagen Classic a sottolineare le imprese di cui fu capace questa vettura, che negli anni ‘50 lasciò il segno nella storia della corsa. Dalla prima edizione del 1927 e fino alla sua sospensione del 1957, la Mille Miglia è stata una delle più lunghe e impegnative gare a livello mondiale, e anche quando nel 1977 è stata riportata in vita con la nuova formula, non ha perso nulla della sua magia.
I team del Gruppo Volkswagen e della Porsche si misureranno sul percorso classico Brescia-Roma-Brescia con un totale di 17 vetture. La Bugatti sarà rappresentata dalle sportive Type 35 e Type 51, la Bentley schiererà due delle leggendarie “Blower” mentre l’Audi Tradition affronterà la gara con, tra le altre, la DKW 3=6 Monza e la DKW F91. Due 550 Spyder e altrettante 356 Speedster rappresenteranno la lunga storia nelle competizioni della Porsche. A fare da cornice a questi gioielli del passato, ci saranno anche i più rappresentativi modelli attuali del Gruppo Volkswagen, candidati a diventare le classiche del futuro.

Autoxy.it

admin — Wed, 16 May 2012 13:58:17 +0000

Il mercato dell’usato è in forte fermento, visti anche le attuali quotazioni delle vetture nuove. Spesso gli automobilisti proiettano i loro sogni verso autoveicoli usati, in modo da poter scegliere tra una ampia gamma di modelli ma a buon mercato. Le automobili usate, presentano particolari vantaggi sia in termini di svalutazione (ricordiamo che nei primi due anni una vettura nuova perde oltre all’Iva anche un restante 10-15% del suo valore), che di scelta; nell’acquistarne una bisogna tener conto oltre che del chilometraggio, variabile a seconda che l’alimentazione sia a benzina o a gasolio, anche delle condizioni generali dell’auto, come i tagliandi di manutenzione, la carrozzeria, i pneumatici etc..
Oramai gli Italiani per i loro affari scelgono sempre di più il mondo virtuale e così anche nel settore delle auto usate, un’ottima alternativa ai soli showroom viene dal web. Si chiama “Autoxy.it” ed è un portale che raccoglie oltre 1 milione di annunci tra auto nuove ed usate, con ampie possibilità di personalizzazione nelle ricerche, per modello, dotazione, anno e chilometraggio. Alfa Romeo, BMW usate, Citroen, Audi, Mercedes: ogni esigenza di ricerca potrà esser soddisfatta su un portale nato per offrire un servizio a 360° per quanto concerne la ricerca delle vetture usato e di nuova immatricolazione.

TomTom Go Live Camper & Caravan

admin — Wed, 16 May 2012 12:25:06 +0000

L’incubo del camperista o del padroncino? Trovarsi incastrato su un tornante troppo stretto o nel vicolo di un borgo medievale. Per evitare deviazioni e sorprese, TomTom ha realizzato la soluzione che permette di pianificare i tragitti su misura per il proprio veicolo: il nuovo navigatore GO LIVE Camper & Caravan. TomTom GO LIVE Camper&Caravan suggerisce i tragitti in base al tipo di veicolo e include i Punti Di Interesse in cui trovare servizi dedicati ai veicoli ricreazionali. TomTom GO LIVE Camper & Caravan include, infatti, un nuovo software di navigazione che stabilisce i percorsi e i tempi di arrivo in base alle dimensioni del veicolo, al peso e alla velocità massima.
Gli automobilisti possono impostare in partenza il profilo del proprio veicolo, selezionandolo tra le voci auto, camper, roulotte o furgone: il navigatore potrà così essere utilizzato con qualsiasi veicolo abbiano a disposizione. “Molti utenti ci hanno chiesto di realizzare un navigatore progettato appositamente per i loro camper e roulotte” dice Luca Tammaccaro, Vice President Sales Italy & Balkans TomTom. “Lo sviluppo di TomTom GO LIVE Camper&Caravan consente a chi guida questi mezzi di evitare, nel corso del loro viaggio, inconvenienti, deviazioni e perdite di tempo. Questo navigatore non solo calcola i tragitti più adeguati, ma fornisce informazioni preziose per godersi il proprio viaggio”.
TomTom GO LIVE Camper & Caravan include infatti Punti Di Interesse appositamente dedicati per chi viaggia con camper, roulotte e furgoni: aree di campeggio, aree con strutture di servizio e centri di assistenza. TomTom mette inoltre a disposizione dei suoi utenti le raccolte di PDI create appositamente dalle community di camperisti italiani di due prestigiose pubblicazioni: PleinAir, storico e autorevole mensile dedicato al turismo escursionistico affidato al camper, al caravan, all’auto, e Camperonline.it, portale informativo e divulgativo di riferimento per il settore, al servizio della più grande community di camperisti sul web.
I file potranno essere scaricati gratuitamente dalle apposite sezioni dei due siti web – pleinair.it/portolano e camperonline.it/sosta a partire da fine maggio e saranno accompagnati dalle istruzioni per l’installazione sul navigatore. Segnaleranno, in Italia e all’estero, migliaia di Punti Di Interesse tra aree di sosta, aree camper service con servizio carico/scarico acque e aree attrezzate. TomTom GO LIVE Camper & Caravan include un anno di servizi LIVE gratuiti, fornendo così preziose informazioni per il viaggio: previsioni meteo lungo il percorso e a destinazione, informazioni sul traffico aggiornate in tempo reale ogni due minuti con HD Traffic e ricerche locali di negozi, ristoranti e punti di interesse con Google.

Prezzo TomTom GO LIVE Camper&Caravan sarà disponibile tra fine maggio e inizio giugno presso le principali catene retail al prezzo di 399,90€.

Maserati Trofeo MC World Series 2012

admin — Wed, 16 May 2012 11:27:11 +0000

Saranno i 3.850 metri di asfalto del circuito spagnolo di Jarama a portare al debutto il Maserati Trofeo MC World Series 2012 che quest’anno oltre ad affrontare i tracciati europei sbarcherà anche negli Stati Uniti, (Infineon 23 settembre) e in Cina (Shanghai 4 novembre). Il calendario prevede un totale di sei appuntamenti che includono anche Portimao (3 giugno), Imola (24 giugno) e Paul Ricard (22 luglio). Un campionato che diventa ancora più interessante, un richiamo per numerosi gentleman drivers italiani e stranieri e che si annuncia combattuto anche per le importanti novità sia regolamentari sia tecniche che Maserati ha introdotto.
La GranTurismo MC Trofeo, in particolare, è stata rinnovata con un nuovo set up aerodinamico che la rende più leggera, con notevoli miglioramenti che si traducono in migliori prestazioni. Parte quindi la caccia al successore di David Baldi, vincitore del titolo 2011, con una classifica che da quest’anno vedrà coinvolte nella lotta anche le scuderie, che oltre a concorrere nella graduatoria riservata ai team, saranno anche in quella assoluta. Tutte le vetture schierate in gara nel Trofeo sono preparate da un gruppo di tecnici dedicati, per garantire lo stesso livello di prestazioni.
I team privati potranno partecipare con la propria auto, in configurazione 2010, 2011 o 2012, che dovrà comunque rispettare l’omologazione e la fiche tecnica rilasciata da Maserati. Confermata anche la sessione di analisi dati con gli ingegneri della Casa modenese. Venticinque gli equipaggi che dovrebbero prendere parte alla gara inaugurale in rappresentanza di 12 Paesi: Belgio, Marocco, Spagna, Svizzera, Germania, Italia, Principato di Monaco, Repubblica di San Marino, Australia, Ungheria, Emirati Arabi Uniti e Danimarca.
I clip video saranno disponibili nei giorni seguenti le gare su www.thenewsmarket.com, mentre sul sito www.maseraticorse.it saranno pubblicati approfondimenti e interviste ai piloti. RMC, Radio Monte Carlo è media partner del Trofeo e per ogni round il magazine settimanale RMC motori e RMC “Music & Sport” presenteranno l’evento. Ulteriori informazioni, aggiornamenti, interviste, una fotogallery e i video saranno disponibili sul sito www.radiomontecarlo.net nella sezione dedicata del Blog Sport Il canale televisivo Eurosport manderà in onda una sintesi del weekend sportivo nelle settimane successive.

Il programma
Sabato 19 maggio
09.00 – 09.45 Prove libere 1
12.05 – 12.50 Prove libere 2
16.10 – 16.30 Qualifiche gara 1
16.50 – 17.10 Qualifiche gara 2

Domenica 20 maggio
10.35 – 11.15 Gara 1
14.05 – 14.45 Gara 2

Lancia sponsor della Mostra di Venezia

admin — Wed, 16 May 2012 11:22:54 +0000

Lancia sarà, per il settimo anno consecutivo, main sponsor della Mostra Internazionale d’Arte Cinematografica di Venezia in programma dal 29 agosto all’8 settembre 2012. Per il prestigioso evento il Brand metterà a disposizione dell’organizzazione una flotta composta dalla nuova Lancia Thema, la prima ammiraglia che unisce il meglio di due culture industriali: le dimensioni, la personalità, le prestazioni tipicamente americane con l’eleganza, il comfort, l’esclusività degli interni delle grandi Lancia. Già nella scorsa edizione il modello ha debuttato, in qualità di Auto Ufficiale, accompagnando personalità e stelle del Cinema sul red carpet. Per un esclusivo servizio di courtesy car sarà impiegata anche la nuova Lancia Flavia – è la prima volta che una vettura “scoperta” svolge questo particolare compito al Lido di Venezia.
L’affascinante convertibile interpreta, secondo gli stilemi del marchio Lancia, l’introduzione sul mercato europeo del modello Chrysler 200 ed è contraddistinta da un look elegante e dinamico. Equipaggiata con il brillante propulsore a benzina 2,4 litri da 175 CV e cambio automatico a 6 marce, la nuova Lancia Flavia vanta dimensioni esterne generose, può accomodare al meglio quattro adulti e assicura una raffinata esperienza di guida sia che si affronti il quotidiano tragitto cittadino per recarsi in ufficio, sia che si scelga un viaggio nel week-end su splendide strade panoramiche. Dunque, la nuova vettura saprà certamente conquistare un cliente che in un’automobile ricerca esclusività, tecnologia e gusto italiano.
Ritorna anche quest’anno il Lancia Café, l’esclusivo spazio d’incontro allestito nell’area piscina prospiciente il mare dell’Hotel Excelsior al Lido di Venezia. Proposto nella versione che ha debuttato nella scorsa edizione, con oltre 2.000 metri quadri di superficie, il Lancia Café si conferma una location riservata ed accogliente che sarà la sede per gli incontri di talent, produttori, media, e per le interviste one-to-one di registi e attori con circa 700 mq coperti e climatizzati. Sempre più esclusivo e raffinato, quindi, il Lancia Café ospiterà eventi e momenti d’incontro organizzati dal Brand e anche da case di produzione, importanti riviste e istituzioni.
Con la sponsorizzazione della 69. Mostra Internazionale d’Arte Cinematografica di Venezia, Lancia consolida il proprio legame con il mondo del cinema, un rapporto molto stretto come dimostrano sia la partecipazione diretta di alcune sue vetture in pellicole famose – tra queste ricordiamo “I soliti Ignoti” del 1958, “Il sorpasso” del 1962, “Un Uomo e una Donna” del 1966, “Profondo Rosso” del 1975 e “Pour la peau d’un flic” del 1981 – sia il supporto che, dal 2006, il Brand assicura ai principali festival cinematografici, quelli che si distinguono per classe e stile, per importanza e internazionalità. Senza contare le operazioni di product placement delle vetture Lancia in famose pellicole come, ad esempio, la recente partecipazione dei modelli Thema e Delta nel film “To Rome with Love” - scritto e diretto da Woody Allen – ambientato a Roma dove si svolge questa commedia spensierata e romantica, tra atmosfere suggestive e luoghi simbolo anche di un “Italian way of life”.
Infine, da sottolineare come Delta, il modello della gamma Lancia che più si è legato al mondo della celluloide, sia stata già stata “scritturata” nel thriller cinematografico “Angeli & Demoni” (2009), oltre che essere stata protagonista di originali spot pubblicitari con Richard Gere

A Le Mans un Rossi che vuole vincere

admin — Wed, 16 May 2012 09:41:31 +0000

Dopo aver trovato perlomeno un giorno di pioggia in ogni test e gara della stagione tranne che in Qatar, il Ducati Team spera in un fine settimana di tempo stabile a Le Mans per continuare a lavorare sulla messa a punto della GP12. Cancellati i test post-race in Portogallo a causa del maltempo, Valentino Rossi tornerà in azione venerdì prossimo, sulla pista dove l’anno scorso è salito sul podio, utilizzando gli assetti usati all’Estoril e con l’obiettivo di migliorare il recente settimo posto. Fare meglio che in Portogallo è anche l’obiettivo di Nicky Hayden che, pur non amando molto la pista francese, pensa che alcune caratteristiche siano particolarmente adatte alla sua Ducati

VALENTINO ROSSI, Ducati Team “E’ stato un peccato aver perso i test post-race in Portogallo perché da un lato avremmo portato avanti il nostro lavoro di sviluppo e, dall’altro, avendo i riferimenti recentissimi della gara, avremmo potuto ottenere dei riscontri interessanti. La cosa non ha comunque influito molto dal punto di vista tecnico per quanto riguarda Le Mans dato che eventuali aggiornamenti sarebbero arrivati più avanti. In Francia prepareremo la gara lavorando sulla moto come abbiamo fatto all’Estoril, partendo dalla base che adesso conosciamo un po’ meglio e cercando di proseguire con la messa a punto un passo alla volta, in modo che si possa arrivare a domenica al meglio del nostro potenziale attuale. Le Mans è un altro posto dove il meteo, soprattutto in questa stagione, può essere difficile ma è anche la pista dove l’anno scorso ho fatto il mio miglior risultato con la Ducati. Vedremo, ci piacerebbe fare un po’ meglio che in Portogallo”.

NICKY HAYDEN, Ducati Team “Non posso dire che Le Mans sia una delle mie piste preferite in calendario ma ha anche qualche caratteristica che mi piace. E’ vero che non offre un gran “grip” ma d’altro canto ci sono molti punti di frenate forti dove penso la nostra moto possa essere competitiva. Sarà poi interessante guidare su una pista molto diversa da quelle dove siamo stati finora con la GP12. Mi spiace solo che non abbiamo potuto fare i test all’Estoril, sarebbe stato bello provare qualche cosa di nuovo. In ogni caso guardiamo avanti, pensiamo alla gara in Francia, al tempo che troveremo e a cercare di fare un bel risultato”.

VITTORIANO GUARESCHI, Team Manager “Le Mans è un po’ particolare, una classica pista stop and go, molto diversa dall’Estoril. Questo ci darà modo di confermare il lavoro che stiamo facendo sulla messa a punto della GP12: Valentino nell’ultimo GP l’ha utilizzata per tutto il fine settimana quindi andremo avanti così cercando di fare dei progressi anche a Le Mans, dove l’anno scorso ha fatto davvero una bella gara. Anche Nicky, pur non essendo questa una delle sue pista preferite, potrà contare sull’esperienza che ha acquisito utilizzando queste regolazioni della GP12 sin dall’inizio del mondiale”.

Mission Impossible Ghost Protocol

admin — Wed, 16 May 2012 08:33:57 +0000

Con la sua partecipazione al quarto episodio della serie di successo “Mission Impossible”, BMW ha nuovamente dato il proprio sostegno ad un importante progettocinematografico della famosa fabbrica di sogni hollywoodiana, stabilendo un nuovo standard in termini di marketing di intrattenimento. Avventurandosi per la prima volta oltre la semplice presentazione del prodotto, tecnologie innovative come BMW ConnectedDrive e BMW EfficientDynamics sono effettivamente integrate nella trama. Questo metodo di integrare modelli e tecnologie BMW in progetti globali di intrattenimento (film di grande successo, serie TV, video musicali, videogiochi) aggiungeuna nuova e promettente dimensione al portafoglio classico di marketing del BMW Group. Questo modo di valorizzare il posizionamento di prodotti BMW non solo permette ai prodotti stessi e alle loro eccezionali prestazioni di essere mostrati in scene avvincenti e di essere presenti sui media globali, ma consente loro anche di convincere nuovi target ad avvicinarsi al marchio BMW.
BMW Group per “Mission Impossible – Ghost Protocol”, ora anche in Blu-ray e DVD
Uno degli esempi più recenti della presenza del BMW Group nel mondo del cinema è rappresentato dal grande successo di Hollywood “Mission Impossible Ghost Protocol”, interpretato dalla stella internazionale Tom Cruise che, nel ruolo dell’agente speciale Ethan Hunt, supera un’infinità di pericoli e sfide nel quarto episodio della serie. BMW è stata partner automobilistico esclusivo per questa produzione Paramount Pictures ed ha fornito quasi tutte le automobili utilizzate per questo brillante thriller. Nel film, una delle auto guidate da Tom Cruise è la BMW Vision EfficientDynamics.
Grazie alla vasta gamma di dotazioni tecniche proposte dall’affascinante auto sportiva, il personaggio Ethan Hunt, interpretato da Cruise, è in grado di districarsi abilmente ed in sicurezza attraverso il traffico di Mumbay. In passato, tutto verteva sulla velocità; ma ora, l’innovativa tecnologia di bordo di BMW ConnectedDrive è quella che dà agli agenti speciali, come agli altri guidatori, ciò che serve per imporsi. Con il suo design futuristico, l’affascinante concept car attira gli sguardi sullo schermo e fuori, il che la rende davvero eccezionale.
La BMW i8 sviluppata sulla base di questo concept sarà pronta per la produzione in serie entro il 2014. Come ibrido plug-in con un’innovativa cellula passeggeri in carbonio, è destinata a ridefinire il piacere di guida e l’efficienza nelle auto sportive BMW.
Nel film compaiono anche altre stelle della casa automobilistica bavarese: la BMW X3, la BMW Serie 6 Cabrio e la nuova BMW Serie 1.
Lo Sports Activity Vehicle dotato dell’intelligente sistema di trazione integrale BMW xDrive e la cabrio quattro posti dal design affascinante partecipano ad un inseguimento spettacolare attraverso una tempesta di sabbia nella città desertica di Dubai. Sull’impressionante sfondo di Mumbay, d’altra parte, il nuovo modello compatto della BMW gioca un ruolo chiave nel completamento della missione dell’agente segreto Ethan Hunt. Il protagonista del film viene aiutato anche dalle funzioni innovative di BMW ConnectedDrive.
Il display BMW Head-Up, l’avvertimento di impatto imminente, le funzioni telefoniche vocali e la navigazione in rete con mappe digitali estremamente dettagliate rappresentano i dispositivi tecnologici di spicco che aiutano l’eroe del grande schermo a trionfare sul male, nonostante le imprese apparentemente impossibili, garantendo allo stesso tempo maggiore comodità, sicurezza e piacere di guida quotidiano.

Dacia Main Sponsor Udinese Calcio

admin — Wed, 16 May 2012 08:27:12 +0000

Dacia, Main Sponsor dell’Udinese Calcio, “festeggia” la qualificazione ai preliminari di Champions League della squadra friulana dopo la partita dell’ultima giornata di campionato disputata al Massimino di Catania e sceglie di ringraziare gli undici di Guidolin con una pubblicità in cui la rosa indossa la prima maglia ufficiale con il logo Dacia. Il percorso che da quattro anni stanno compiendo insieme Dacia e l’ Udinese Calcio si conferma un percorso di successi per le due realtà simbolo, nei loro rispettivi settori, di dinamismo, passione e concretezza perché, come insegnano entrambe, con il gioco di squadra si raggiunge qualunque risultato.
Marca del Gruppo Renault, Dacia prosegue la sua crescita commerciale in Italia, anche in un contesto di debolezza di mercato, e conferma l’efficacia della sua gamma di modelli intelligenti ed economici., recentemente ampliatasi con Dacia Lodgy, la monovolume finoa 7 posti veri, il cui lancio è previsto per il weekend del 26 maggio. L’Udinese Calcio, classificatasi al terzo posto, a quota 64 punti, in questo ultimo campionato, si è guadagnata, per il secondo anno di seguito, l’accesso ai preliminari di Champions League 2012-2013.

Deducibilità dichiarazione redditi

admin — Wed, 16 May 2012 07:53:26 +0000

Secondo i calcoli di Facile.it a partire dalla prossima dichiarazione dei redditi, il 51% degli italiani non potrà più ottenere detrazioni per quanto speso per assicurare l’auto. Questo vuol dire che se la riforma del lavoro attualmente al vaglio del Senato sarà approvata senza modifiche, 18 milioni di italiani si vedranno negare la possibilità di ottenere il rimborso per il contributo al Servizio Sanitario Nazionale incluso nel premio RC Auto.

«Se fino ad oggi è possibile detrarre il 19% del contributo SSN presente in tutti i premi RC – spiega Alberto Genovese, AD di Facile.it – con l’entrata in vigore della riforma Fornero, che intende attingere anche a questa fonte per finanziare i primi 1.7 miliardi di euro necessari, potrà essere dedotta dalla dichiarazione dei redditi solo la parte dei contributi SSN eccedente i 40 euro; vale a dire che chi paga una polizza con premio netto inferiore ai 381 euro annui non potrà beneficiarne.» Ogni volta che gli italiani pagano la propria copertura assicurativa (vale per tutti i mezzi, non solo l’auto), una quota della propria polizza viene versata al servizio sanitario nazionale, per coprire le spese sostenute per i feriti e delle vittime della strada. Le analisi svolte dal comparatore su un campione di oltre quarantamila polizze emesse negli ultimi due mesi dicono chiaramente che un italiano su due verrà escluso dalle deduzioni. Analizzando il campione, si nota come le regioni più penalizzate da questa scelta del Governo siano quelle in cui i premi assicurativi sono più bassi: Friuli Venezia Giulia e Trentino Alto Adige sono le aree in cui la percentuale dei cittadini che non avranno più diritto alle deduzioni supera il 70%. In queste regioni gli automobilisti che oggi pagano per la propria polizza RC un premio netto più basso di 381 euro sono, rispettivamente, il 78% e 71,2% del totale. Saranno meno toccati dalla manovra i cittadini di Campania (10,6%) Calabria (24,9%) e Puglia (30,7%), in cui i premi assicurativi sono mediamente più elevati.

«L’analisi delle polizze emesse , continua Genovese, prova che le persone che continueranno ad avere una deduzione dal pagamento sono quelle meno virtuose alla guida: paradossalmente, chi si trova in una classe di merito peggiore potrà comunque ottenere un piccolo rimborso, cosa che ai guidatori che hanno un migliore profilo assicurativo non sarà più concesso. Oltretutto, dato che si tratta di una deduzione da sottrarre alla base imponibile, i vantaggi maggiori andranno ai redditi più elevati.»

I prototipi della 918 Spyder iniziano i collaudi

admin — Wed, 16 May 2012 06:04:50 +0000

La Porsche 918 Spyder si muove ormai anche sulle strade: con l’ultimazione dei primi prototipi, la Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG di Stoccarda ha portato avanti il programma di sperimentazione della supersportiva del futuro. Come da previsioni, la produzione di serie della 918 Spyder inizierà nel mese di settembre del 2013, mentre i primi clienti riceveranno la loro vettura nel mese di novembre. “Con la 918 Spyder abbiamo reinventato i concetti di divertimento alla guida, efficienza e prestazioni“, spiega Wolfgang Hatz, membro del consiglio di direzione Ricerca e Sviluppo di Porsche AG. Con le prove dei prototipi, camuffati con gli elementi stilistici di famose vetture Porsche del passato, è iniziato l’affinamento finale del progetto 918 Spyder. In particolare, l’obiettivo è ottimizzare l’interazione tra i sofisticati sottosistemi dell’impianto di propulsione.
La combinazione di un motore a combustione interna e di due motori elettrici tra di loro indipendenti – uno disposto sull’asse anteriore e l’altro sull’asse posteriore – ha posto difficoltà completamente nuove nello sviluppo delle strategie industriali. “Per sviluppare questa nuova sportiva abbiamo impegnato come non mai tutto il nostro patrimonio tecnologi-co e tutta la nostra capacità innovativa”, sottolinea Wolfgang Hatz. Queste strategie industriali e lo svi-luppo di nuovi pacchetti software costituiscono una competenza principale di Porsche. Entrambi gli elementi progettuali influenzano fortemente la qualità di guida che, sulla 918 Spyder, sarà la più elevata possibile, abbinando inoltre minimi consumi e prestazioni massime. I primi risultati dei collaudi su strada hanno soddisfatto tutte le ambiziose attese riposte nella 918 Spyder.
La nuova supersportiva 918 Spyder è stata concepita con un impianto propulsivo di tipo plug-in, nel quale un motore a combustione interna di elevatissime prestazioni è accoppiato ad avanzatissimi motori elettrici, consentendo prestazioni veramente straordinarie: da un lato il comportamento dinamico deri-vante dalla potenza di una vettura da competizione capace di 770 CV, dall’altra un consumo di circa tre litri ogni 100 chilometri. Oltre a ciò, con quest’avveniristica vettura, Porsche ha imboccato nuovi percorsi progettuali: telaio monoscocca in fibra di carbonio, assetto aerodinamico variabile, sterzatura posteriore adattiva e terminali di scarico “Top Pipes” a sbocco superiore verticale. Tutte queste soluzioni sono il miglior biglietto da visita della 918 Spyder e mostrano chiaramente il valore di Porsche Intelligent Performance, la filosofia progettuale di Porsche per il futuro.

Audi A6 allroad 3.0 TDI clean diesel S tronic quattro

admin — Tue, 15 May 2012 14:49:02 +0000

In attesa del lancio commerciale, fissato per l’ultima settimana di maggio, la gamma di motorizzazioni disponibili per la terza generazione della Audi A6 allroad quattro si amplia con l’arrivo di un nuovo motore Turbodiesel TDI. La A6 allroad 3.0 TDI clean diesel S tronic quattro, questa la sigla del modello, grazie alla tecnologia clean diesel rispetta i più severi parametri sulle emissioni, ed è già omologata Euro 6. La vettura monta il nuovo 3.0 TDI 245 CV e 580 Nm, capace di garantire prestazioni di assoluto rilievo, con velocità massima di 236 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,7 secondi. I consumi medi si attestano a 6,3 l/100 km, con emissioni di CO2 pari a 165 gr/km. La dotazione di serie ricalca quelle delle altre motorizzazioni disponibili in gamma. Il prezzo è stato fissato in 61.250 Euro per la base, che salgono a 64.200 Euro per le versioni Ambiente, Advanced e Business e 67.150 Euro per la Business plus.

Educazione stradale

admin — Tue, 15 May 2012 13:01:42 +0000

Presentata presso il Museo Ferrari “Dai gas alla sicurezza – Ferrari Driver Academy” la campagna di educazione stradale promossa dall’Accademia di Maranello in collaborazione con Polstrada e rivolta agli studenti delle scuole superiori. L’iniziativa – sviluppata in cinque tappe e patrocinata dal Miur – Agenzia Nazionale per lo sviluppo dell’Autonomia Scolastica – e del Ministero del Turismo, prenderà il via da Modena mercoledì 16 maggio con un incontro tra gli studenti dell’Istituto Tecnico Commerciale Barozzi e due giovani promesse della Ferrari Driver Academy – Brandon Maisano e Raffaele Marciello – che parleranno delle loro esperienze al volante, di come si affronta fisicamente una gara e come gestire le emergenze, toccando numerosi altri temi legati al Codice della Strada. Nella stessa giornata il loro compagno canadese Lance Stroll prenderà parte a “Kart in piazza 2012”, l’iniziativa promossa ed organizzata dagli Automobile Club, in collaborazione con CSAI e Aci Sport, che permetterà a molti bambini di apprendere le basi di guida al volante di kart appositamente allestiti di fronte al Museo Ferrari.

Giovedì 17 maggio ci si sposterà in Piazza Grande per l’evento “Ferrari Park”, dove saranno esposte alcune vetture utilizzate nella preparazione dei piloti dell’Accademia insieme ai mezzi della Polstrada, simulatori di guida ed un corner informativo a disposizione del pubblico. Dopo la tappa modenese sarà la volta di Padova (18 maggio), Rimini (5-7 luglio), Monza (ottobre) e Roma (novembre). Ad esporre i contenuti dell’iniziativa durante il breve incontro con la stampa insieme ad Andrea Babbi, Amministratore Delegato di APT Servizi, Elisabetta Mancini, Responsabile del Ministero dell’Interno per le campagne sulla sicurezza stradale e la comunicazione della Polstrada e Mario Galli, Assessore Provinciale al Turismo di Modena, il Responsabile della Ferrari Driver Academy Luca Baldisserri e Massimo Rivola, Direttore Sportivo della Scuderia Ferrari. “La FDA è un programma rivolto a far crescere dei giovani talenti, nel tentativo di portarli dal go-kart alla Formula 1” ha spiegato Baldisserri. “E proprio perché lavoriamo quotidianamente con dei giovani abbiamo acquisito la sensibilità necessaria per capire dove i giovani vogliono arrivare e abbiamo deciso di utilizzare i nostri studenti per affrontare con i loro coetanei un tema così importante come la sicurezza stradale.
Insieme a Polstrada abbiamo impostato questo progetto cercando di individuare un parallelismo tra l’azione di un pilota che si appresta ad andare forte in macchina, sulle piste, e quella di un giovane che si appresta a mettersi alla guida di un comune veicolo stradale, nel tentativo di indirizzarli fin da subito al comportamento più idoneo da adottare al volante”. Baldisserri ha voluto anche ricordare che nel decennio che va dal 2011 al 2020 l’ONU ha deciso di sensibilizzare le diverse nazioni su progetti rivolti alla sicurezza stradale: “Oltre al patrocinio dell’ONU stesso abbiamo quello di istituzioni importanti a livello nazionale come il Miur e il Ministero del Turismo, oltre a istituzioni locali come la Regione, la Provincia e il Comune di Modena. Nell’ambito dello stesso progetto abbiamo pensato di organizzare anche una sessione in cui alcuni artisti effettueranno dei murales dal vivo, con un tema legato alla sicurezza stradale. Queste opere verranno esposte nel Museo di Maranello e poi battute all’asta, allo scopo di devolvere il ricavato ad alcune delle associazioni per le vittime della strada”.
A conclusione dell’incontro Massimo Rivola ha voluto sottolineare l’importanza dell’impegno preso dalla Ferrari in questa direzione: “Oggi i giovani hanno bisogno di esempi, come è stato per noi in passato e come sarà sempre, e credo sia una bella responsabilità per la Ferrari ed i suoi giovani essere d’esempio. Le statistiche sulla mortalità qui riportate spiegano come la causa principale sia la velocità e se la velocità è ciò di cui noi siamo esperti vogliamo insegnare che se esiste un luogo dove poter esprimere il proprio talento non è certamente sulle strade che percorriamo tutti i giorni. E’ un impegno e una responsabilità che la Ferrari ha il piacere di prendere ed un’iniziativa che credo possa avere un effetto a catena, sui giovani cui è rivolta ed in primis sui piloti seguiti dalla nostra Accademia.”

Hyundai i10

admin — Tue, 15 May 2012 12:02:54 +0000

Nuova edizione speciale per la popolare i10, la City Car di casa Hyundai. Con 5 porte per 5 posti, la nuova Hyundai i10 Sound Edition si caratterizza per un allestimento davvero completo: aria condizionata, bluetooth, antifurto con chiusura a distanza, cui si aggiunge il navigatore satellitare Garmin Nuvi 2445LM integrato con un display touchscreen da 4,3″, completo di mappa di 24 paesi europei (aggiornabile a vita). Una segnalazione a parte merita il sistema audio, dotato di lettore CD/MP3 e 6 speaker, presa AUX e USB e comandi al volanti, tutte dotazioi che fanno della musica la vera protagonista di questa edizione speciale i10. La nuova Hyundai i10 Sound Edition si presenta con una dotazione tecnologica davvero consistente per una vettura di segmento A. Due motorizzazioni offerte: benzina 1.1 da 69cv (disponibile anche in versione GPL) e 1.2 da 85cv, con cambio manuale a 5 marce o, a scelta, trasmissione automatica a 4 rapporti.

Nurburgring e British GT questo weekend per Ginetta Italy

admin — Tue, 15 May 2012 11:35:07 +0000

Nuova trasferta in Germania per Ginetta Italy e Nova Race questo fine settimana in occasione di due eventi molto importanti. Sulle colline dell’Eifel infatti avrà luogo la leggendaria 24 Ore del Nurburgring, un evento che vede al via oltre 200 vetture, dalle più potenti GT alle più piccole Turismo, lungo gli oltre 25 Km del vecchio Nordschleife, il tracciato più tecnico e temuto al mondo. Ginetta Italy sarà al via con una Ginetta G50 affidata al pilota ufficiale della casa inglese Michael Simpson, al veloce Matteo Cressoni (attuale leader della Ginetta G50 Cup Italia) e a Tiziano Frazza. Forte dei buoni risultati ottenuti nelle recenti gare del VLN corsesi sullo stesso tracciato, della buona performance avuta alla 24 Ore del Dubai e dalla competitività dei suoi piloti, il team emiliano conta di essere al top nella classe SP10, quella riservata alle vetture di classe GT4. Per l’equipaggio Simpson/Cressoni/Frazza il fine settimana agonistico relativo alla “40. ADAC Zurich 24h-Rennen” inizierà Giovedì 17 Maggio con le prime prove libere, in programma dalle 11.30 alle 13.30 mentre la prima sessione di qualifica avrà luogo in notturna, dalle 19.30 alle 23.30.
Venerdì mattina sarà la volta della seconda sessione di qualificazione (09.35-11.35) mentre dalle 18 alle 18.50 sarà la volta della ‘Top 40 Qualifying’ riservata ai migliori 40 equipaggi risultanti dalle due sessioni di qualifica precedenti. Dopo un lungo pre-griglia di oltre due ore, la 24 Ore del Nürburgring 2012 vedrà il semaforo verde alle ore 16 di Sabato 19 Maggio per concludersi alla medesima ora del giorno successivo.
Parallelamente alla 24 Ore, sul tracciato tedesco avrà luogo il secondo round del British GT Championship, il campionato inglese riservato alle vetture Gran Turismo. Anche qui Ginetta Italy-Nova Race schiererà una Ginetta G50 per Matteo Cressoni e Mark Speakerwas per dare l’assalto alla vittoria in classe GT4 nel campionato nazionale più competitivo a livello europeo.
Il British GT si correrà però sul tracciato GP (5.148 metri), abitualmente utilizzato nel Gran Premio di Formula 1. Per questo evento il weekend in pista inizierà sempre Giovedì 17 Maggio con due sessioni di prove libere da 60’ in programma rispettivamente alle 08.40 e 09.55; a seguire nel tardo pomeriggio (18.10) la sessione unica di qualificazione. Due le gare in programma, entrambe sulla distanza di 60 minuti, in programma rispettivamente Venerdì alle 16.30 e Sabato mattina alle 09.15. L’evento sarà trasmesso in diretta tv sul canale satellitare paneuropeo Motors TV, sul canale inglese Channel 4 e su quello tedesco Sport1.

Jaguar Heritage Racing

admin — Tue, 15 May 2012 09:33:59 +0000

Jaguar Heritage Racing schiererà sei vetture alla Mille Miglia 2012, per celebrare il 60eismo anniversario del debutto di una C-type equipaggiata con il primo sistema di freni a disco nella Mille Miglia del 1952. Questa edizione rappresentò il primo importate test in una gara di durata nello sviluppo dei freni a disco da parte di Jaguar per un successivo impiego nelle vetture stradali su larga scala. Al volante della C-type equipaggiata con i freni a disco che gareggiò alla Mille Miglia del 1952 c’era Sir Stirling Moss, affiancato da Norman Dewis, all’epoca ingegnere capo di Jaguar. Nel 2012, questa coppia eccezionale sarà nuovamente sulla linea di partenza della Mille Miglia. Guideranno la C-type XKC 005, la stessa auto che nel corso dell’anno Sir Stirling Moss portò alla vittoria a Reims, per la prima vittoria in gara di una vettura con i freni a disco. Dopo Moss e Dewis partiranno le altre cinque vetture dello Jaguar Heritage Racing che partecipano alla Mille Miglia di quest’anno e che comprendono altre due C-type (la XKC 018, il cui prima primo proprietario Juan Manual Fangio e la XKC 045), una berlina Mk VII e due versioni della XK 120, una roadster e una coupè con tetto rigido fisso.
In totale saranno 32 le Jaguar che parteciperanno a questa edizione, un nuovo record per la Mille Miglia. Adrian Hallmark, Global Brand Director di Jaguar Cars, ha dichiarato: “Quest’anno la Mille Miglia ha un significato particolarmente importante per Jaguar. Segna, infatti, sia l’inizio del programma Jaguar Heritage Racing, un’esaltante celebrazione del nostro ricco patrimonio, sia un’autentica pietra miliare per il nostro marchio nella produzione di tecnologie innovative: i 60 anni da quando Sir Stirling ha ottenuto la prima vera vittoria con una vettura equipaggiata con freni a disco a Reims. “Vedere Sir Stirling Moss prendere il via a Brescia con a fianco Norman Dewis sarà un momento molto speciale. Auguriamo a loro e a tutti partecipanti della Mille Miglia di quest’anno – un evento che Jaguar ancora una volta orgogliosamente sponsorizza – tutto il meglio.”
Al seguito delle sei vetture dello Jaguar Heritage Racing, i più recenti modelli della gamma Jaguar: XF, XJ e XKR-S, ognuno dei quali è stato realizzato con la stessa passione per l’innovazione tecnologica e del design che è stato rappresentato dagli sforzi di Moss e Dewis sessanta anni fa. La Mille Miglia 2012 è la prima competizione ufficiale per il programma Jaguar Heritage Racing che, alla fine di quest’anno, vedrà anche una C-type e una D-type ufficiali partecipare per la prima volta dal 1956 sia al Nürburgring Oldtimer Grand Prix e sia al Goodwood Revival.

Bautista pronto ad espugnare Le Mans

admin — Tue, 15 May 2012 08:46:43 +0000

Dopo il positivo Gran Premio del Portogallo di Estoril il Team San Carlo Honda Gresini vuole fare un ulteriore passo avanti nel fine settimana di Le Mans. Alvaro Bautista desidera trovare ancora maggior feeling con la sua Honda RC213V e puntare ad avvicinarsi alla coppia Dovizioso Crutchlow e lottare per il quarto posto visto che la zona podio al momento sembra inattaccabile e di esclusivo dominio del trio Stoner, Lorenzo e Pedrosa. Per Michele Pirro, dopo aver centrato il primo obiettivo della stagione ottenendo sulla pista portoghese i primi punti iridati, inizia una nuova fase alla ricerca di migliorare le prestazioni in pista della FTR con motore Honda lasciandosi alle spalle le difficoltà iniziali.

Alvaro Bautista “Nel fine settimana di Estoril le accettabili condizioni metereologiche ci hanno consentito di lavorare bene riuscendo a fare dei piccoli cambiamenti nel corso delle varie sessioni per trovare il giusto ritmo in previsione gara. All’inizio eravamo in difficoltà con la nuova gomma anteriore Bridgestone perché non avevo un buon feeling poi gradatamente la confidenza è migliorata. In gara il quarto settore era per me il più difficile da affrontare avevo problemi in frenata e nell’inserimento in curva però nel complesso il feeling era buono ed allora ho cercato di amministrare il vantaggio che avevo sull’avversario che mi seguiva in settima posizione. Adesso andiamo su un circuito dove la meteorologia è sempre bizzarra ma ci dovremo adattare. Con i dati raccolti in Portogallo credo che riusciremo a fare un ulteriore passo avanti ed a guadagnare decimi importanti che mi aiuteranno ad avvicinarmi agli avversari che attualmente mi precedono riuscendo così a recuperare posizioni. Spero che tutto ciò accade in questo fine settimana riuscendo ad avere un maggior feeling con la moto. Purtroppo non amo molto il circuito francese. Le Mans ha molti cambi di direzione, brevi allunghi e soprattutto il grip non è ottimale con le temperature dell’asfalto sempre molto basse. Su questo circuito non sono mai riuscito a conquistare il podio nemmeno nella 125 e 250 ma spero di fare una buona gara riuscendo a migliorare il risultato di Estoril.”

Michele Pirro “Il ricordo dei primi due punti iridati conquistati ad Estoril è ancora fresco in me. E’ stato decisamente importante ottenere questo risultato e sono convinto che possa rappresentare un forte stimolo per me ma soprattutto per i ragazzi del Team che credono in questo progetto e sono veramente instancabili. Abbiamo raggiunto il primo obiettivo e adesso inizia una nuova fase che si concentrerà sullo sviluppo. Purtroppo il lunedì dopo Estoril avremmo dovuto provare alcune novità ma l’annullamento del test, per le condizioni metereologiche avverse, ci ha in qualche modo penalizzato. Però come è ormai nostra abitudine non ci perdiamo d’animo e proveremo le nuove soluzioni nel corso di questo fine settimana di Le Mans. Il circuito francese non è sicuramente tra i miei favoriti ma poco importa cercheremo di superare questa avversità nei confronti della pista e ci impegneremo al massimo per fare un ulteriore passo avanti avvicinandoci ai migliori della categoria. ”

Mini John Cooper Works GP

admin — Tue, 15 May 2012 07:52:18 +0000

Un’automobile comparabile è esistita finora solo una volta, una più veloce fino ad oggi mai. Con la Mini John Cooper Works GP il marchio automobilistico premium britannico presenta nuovamente un talento eccezionale sviluppato per offrire una performance estrema sia sul circuito che nella guida giornaliera. La Mini più sportiva ed omologata per la circolazione stradale finora mai costruita verrà lanciata nel corso dell’anno in un’edizione limitata a 2.000 esemplari. Attualmente, la vettura che viene sottoposta al programma di collaudo per raggiungere il livello di automobile di serie, ha già marcato un impressionante tempo record durante i giri di taratura sulla Nordschleife del Nürburgring: la Mini John Cooper Works GP ha percorso l’ex circuito da Gran Premio in 8,23 minuti, lasciando dietro di sé non solo numerose automobili sportive dei segmenti superiori, ma superando di quasi 19 secondi il tempo del suo predecessore, la Mini Cooper S con John Cooper Works GP Kit, presentata nel 2006.
Le caratteristiche di performance della Mini John Cooper Works GP sono il risultato di una tecnologia esclusiva, ispirata direttamente al motorposrt, che interessa i settori propulsione, assetto e aerodinamica. Il motore del tipo Twin-Scroll Turbo eroga una spinta, elasticità e briosità enormi. L’assetto da corsa regolabile, sviluppato appositamente, trasforma la grandiosa potenza in un handling spettacolare ma pur sempre controllabile con la massima precisione. L’equilibrio aerodinamico che deve risultare perfetto anche nelle situazioni di guida estreme viene garantito dalla straordinaria architettura della scocca, riconoscibile a prima vista. La carrozzeria è composta da una grande grembialatura anteriore e un generoso spoiler posteriore, da marcati longheroni laterali sottoporta e da uno spoiler del tetto disegnato appositamente, nonché da un diffusore nella coda sviluppato ex novo per ottimizzare il convogliamento dell’aria nella zona del sottoscocca.
L’entusiasmante race-feeling è anche il risultato dell’ambiente interno che rinuncia al divanetto posteriore, sottolineando così il proprio orientamento esclusivo alle esigenze del pilota.
Nel concetto automobilistico della Mini John Cooper Works GP si riflette l’ampia competenza del campo dello sport automobilistico che all’interno del marchio MINI viene riunita nel sub-brand John Cooper Works. L’acronimo GP che completa il nome del modella segnala dove l’automobile sportiva estrema sfrutta al massimo il proprio potenziale: sull’ex circuito di Gran Premio Nurburgring- Nordschleife, considerato il circuito più impegnativo del mondo, sono stati tarati con la massima precisione i componenti dello chassis, l’efficienza dell’impianto frenante da competizione, l’aderenza dei pneumatici da corsa sviluppati appositamente e le proprietà aerodinamiche della vettura. Gli impressionanti tempi misurati con la Mini John Cooper Works GP sono il risultato di questo ampio programma di test. Il transfer autentico del know-how delle gare alla guida giornaliera fece già della MINI Cooper S con John Cooper Works GP Kit il simbolo per eccellenza del divertimento di guida estremo in una vettura compatta.
Il modello da competizione presentato nel 2006 vantava una potenza specifica di 100 kW/136 CV per litro di cilindrata e un’affascinante concentrazione di tecnica da competizione ed è oggi un’amata vettura da collezionismo. La Mini John Cooper Works GP assume con entusiasmo l’eredità del suo predecessore e scatta dal blocco di partenza con un’agilità ulteriormente potenziata. Entrambi i modelli vengono prodotti nello stesso numero di esemplari. Anche la MINI John Cooper Works GP verrà prodotta per il mercato mondiale in solo 2.000 esemplari. Il nuovo modello celebrerà anche lui l’anteprima su un circuito di Gran Premio. Nell’ambito del MINI United Festival che si terrà dall’11 al 13 maggio 2012 a Le Castellet in Francia, la MINI John Cooper Works GP verrà presentata per la prima volta al pubblico.

James White ritira il suo trofeo: il nuovo Yamaha Xenter 125

admin — Tue, 15 May 2012 06:28:59 +0000

Dopo aver conquistato lo scettro di miglior schiacciatore dello Yamaha Xenter Slam Dunk Contest in occasione degli Edison All Star Game 2012, la potente guardia statunitense della Scavolini Siviglia Pesaro, lo statunitense James White, si è recato questa mattina presso il Concessionario Ufficiale Yamaha di Pesaro, Gadani Moto, per ritirare il premio vinto: un fiammante Yamaha Xenter 125 in colorazione Avalance White.
Il nuovissimo scooter a ruote alte Yamaha Xenter è il mezzo che segna l’ingresso della casa a tre diapason nel competitivo segmento ruota alta a pedana piatta, un due ruote dall’incredibile facilità di guida unita a grintose prestazioni garantite dai due motori 125cc o 155cc a 4 tempi, dalla tenuta di strada assicurata dalle ruote alte da 16 pollici, dal mono ammortizzatore posteriore d’ispirazione motociclistica e dall’avanzato sistema di frenata combinata UBS, senza dimenticare il fresco e piacevole design che prevede, tra le altre caratteristiche, parabrezza e bauletto posteriore inclusi nel prezzo.
Dopo aver “saltato” un esemplare di Yamaha Xenter durante il contest delle schiacciate, White potrà finalmente “saltare” in sella al nuovo scooter Yamaha.

Mercedes Benz Team

admin — Tue, 15 May 2012 06:22:10 +0000

Lo Sport Club Aquaniene di Roma ospita il Mercedes Benz Team: dieci atleti italiani che indosseranno i colori Mercedes-Benz in occasione del lancio della nuova Classe A. Flavia Pennetta (tennis), Aldo Montano (scherma), Filippo Magnini (nuoto), Stefano Tempesti e Maurizio Felugo (pallanuoto), Niccolò Mornati e Lorenzo Carboncini (canottaggio), Mauro Sarmiento (taekwondo), Roberto Cammarelle (boxe) e Simone Collio (atletica leggera): dieci campioni uniti da passione, impegno, spirito di squadra e continua ricerca dell’eccellenza, valori pienamente condivisi dalla nuova Classe A, ambasciatrice della nuova sportività del Marchio con la Stella. Mercedes Benz ha presentato oggi il Mercedes Benz Team che vestirà i colori della Stella. Un invito a fare squadra che Mercedes-Benz vuole estendere ben oltre lo sport.
I dieci atleti, selezionati tra diverse discipline, rappresentano, infatti, i testimonial ideali dei valori del Marchio e saranno coinvolti in numerose iniziative legate, in particolare, all’ultima novità firmata Mercedes-Benz. L’undicesima stella della squadra Mercedes-Benz è, infatti, la nuova Classe A: giovane, sportiva e tecnologica, espressione di una nuova identità pronta ad affermarsi nel segmento delle compatte.
La nuova Classe A scrive un nuovo capitolo nel segmento delle compatte, con una vettura dal design dal forte impatto emozionale, che ridefinisce il concetto di dinamismo e sportività. Per la prima volta, infatti, nello sviluppo di una compatta con la Stella sono stati coinvolti, fin dalle fasi di progettazione, gli specialisti AMG.
Il risultato è la versione più dinamica di questo modello: la Classe A Sport ‘engineered by AMG, in cui l’affinità estetica con il Concept CLASSE A risulta particolarmente evidente. La Classe A Sport dispone di esclusivi cerchi in lega AMG a 5 razze nel formato 18 con pneumatici 235/ 40 R 18, di colore nero lucido e torniti a specchio, e pinze freni verniciate di rosso. Numerosi dettagli estetici rivelano le particolari doti dinamiche dei modelli A 250 Sport e A 220 CDI Sport, che si distinguono per un avantreno sviluppato da AMG e l’assetto tarato di conseguenza. L’espressività del modello è sottolineata anche da una serie di dettagli rossi sullo spoiler frontale e sulla grembialatura posteriore AMG. All’interno, il contrasto tra allestimenti neri e particolari rossi continua: le cuciture contrastanti sul volante e sui sedili sono di questo vivace colore, così come le cinture di sicurezza.

D’Aste sfiora la vittoria assoluta al San Damiano Rally

admin — Mon, 14 May 2012 17:35:34 +0000

Continua l’ottimo momento agonistico per Stefano D’Aste: il pilota meratese, al top nei primi appuntamenti del FIA WTCC e vincitore del Rally del Sebino al volante di una Lotus Exige targata PB Racing, lo scorso weekend è tornato al volante della GT inglese in occasione del San Damiano Rally “Memorial Gigi Macagno” sfiorando la vittoria assoluta. D’Aste infatti ha chiuso l’evento nella ridente cittadina piemontese al secondo posto battuto di soli 0”5 dall’esperto rallista Piero Longhi (al via su MINI Countryman WRC) vincendo però nel 6° Raggruppamento. L’ottima performance di Lotus e PB Racing è stata completata dal secondo posto di raggruppamento ottenuto da Franco Bobbiese, al volante di una Lotus 2-Eleven. Per D’Aste il ritorno in pista è già previsto questo fine settimana con il sesto round del FIA World Touring Car Championship sul tracciato austriaco del Salzburgring mentre Bobbiese è atteso al via del terzo appuntamento della Lotus Cup Italia, in programma a Imola nel weekend del 26-27 Maggio.

Jeep Wrangler Cabrio

admin — Mon, 14 May 2012 15:38:22 +0000

Arriva l’inedita ‘Summer Edition’ dell’icona Jeep. Cerchi in lega da 17 pollici, Dual Top ed airbag laterali anteriori di serie. Propulsore 2,8 litri CRD da 200 CV con cambio manuale o automatico. Disponibile dalla seconda metà di maggio presso gli show-room Jeep a partire da Euro 32.500. Il marchio Jeep presenta la nuova serie limitata Cabrio dell’icona Jeep Wrangler. Creato in esclusiva per il mercato italiano, il nuovo allestimento in edizione limitata aggiunge alla dotazione della versione Jeep Wrangler Sport cerchi in lega da 17 pollici, airbag laterali anteriori e l’esclusiva configurazione Dual Top, ovvero la possibilità di avere contemporaneamente Sunrider® soft top ed hard top Freedom TopTM.
Il tutto per conferire un look estivo e trendy alla regina dell’off-road. Jeep Wrangler Cabrio sarà disponibile presso gli show-room Jeep dalla seconda metà di maggio con l’efficiente propulsore 2,8 litri turbodiesel common-rail in abbinamento al cambio automatico a cinque velocità e alla trasmissione manuale a sei marce dotata di tecnologia Stop/Start per la riduzione dei consumi.
Il motore 2.8 CRD eroga 200 CV di potenza e sviluppa 460 Nm di coppia con il cambio automatico e 410 Nm con il cambio manuale. Jeep Wrangler Cabrio è equipaggiata di serie con il sistema di trazione integrale part-time Command-Trac® NV241 inseribile ‘shift-on-the fly’ a due velocità con rapporto per le marce ridotte di 2.72:1. Oltre a garantire una straordinaria articolazione delle ruote ed un’affidabilità senza confronti, la nuova serie speciale dispone dell’assale anteriore Dana 30 e del poderoso assale posteriore Dana 44. Completano l’equipaggiamento off-road di Jeep Wrangler Cabrio i sofisticati dispositivi Hill Start Assist ed Hill Descent Control. Il primo (HSA) assiste il conducente nelle partenze in salita garantendo il mantenimento della pressione applicata sui freni per un breve periodo di tempo dopo il rilascio del pedale del freno. Il dispositivo Hill Descent Control (HDC) consente di affrontare le discese su terreni accidentati o scivolosi con una velocità controllata, senza necessità per il conducente di intervenire sul pedale del freno (quest’ultimo non è disponibile in abbinamento al cambio manuale).
In aggiunta al Dual Top, ai cerchi in lega da 17 pollici ed agli airbag laterali, la dotazione di serie di Jeep Wrangler Cabrio prevede climatizzatore automatico, sedile del guidatore regolabile in altezza, computer di bordo EVIC, cruise control e radio con lettore CD/DVD/MP3 ed ingresso AUX. La nuova serie speciale Jeep Wrangler Cabrio sarà commercializzata esclusivamente nella tonalità Bright White al prezzo di Euro 32.500 per la versione 2.8 CRD con cambio manuale ed Euro 33.700 per la versione 2.8 CRD con trasmissione automatica.
La serie speciale in edizione limitata è disponibile unicamente nella configurazione a due porte di Jeep Wrangler. La nuova serie speciale Cabrio si aggiunge alla gamma Jeep Wrangler per l’Italia: l’esclusiva Summer Edition affiancherà infatti gli allestimenti Sport, Sahara, Rubicon ed Arctic già presenti sul mercato. Jeep Wrangler è equipaggiato con l’efficiente turbodiesel da 2,8 litri abbinato al cambio manuale a sei marce ed automatico a cinque velocità e con il motore 3,6 litri benzina recentemente introdotto nella gamma in abbinamento alla trasmissione automatica a cinque marce (il 3.6 benzina non è disponibile sulle versioni Sport ed Arctic). Gli stessi propulsori equipaggiano la versione a quattro porte Jeep Wrangler Unlimited, che prevede i tre allestimenti Sahara, Rubicon ed Arctic. Jeep Wrangler è il mito che ha dato origine alla guida in fuoristrada, divenendo un archetipo dell’industria automobilistica. E’ la genesi del marchio Jeep e la sua icona che ha saputo evolversi costantemente in più di 70 anni dalla sua nascita arrivando ad un livello tecnico di assoluto riferimento.
Jeep Wrangler è la 4×4 originale ed autentica ed esprime l’anima anticonvenzionale del marchio americano abbinando eccezionali capacità fuoristradistiche al divertimento di guida offerto da una toy-car unica nel suo genere. Dalla sua invenzione ad oggi, Jeep Wrangler ha mantenuto inalterati i suoi caratteristici stilemi ed intatta la sua filosofia rimanendo uno strumento unico per vivere pienamente l’outdoor.

La MotoGP torna a Le Mans

admin — Mon, 14 May 2012 14:07:36 +0000

Una settimana di pausa e si ricomincia. Le stelle del Campionato del Mondo MotoGP si ritrovano a circa 300 chilometri a ovest di Parigi per il tradizionalissimo appuntamento di Le Mans. 21 piloti al via per la classe regina con la “novità” di Chris Vermeulen, vincitore qui nel 2007 con la Suzuki, a vestire i panni di Colin Edwards nel team NGM Mobile Forward Racing, costretto ai box dopo lo sfortunato incidente di Estoril. Continua la corsa di Casey Stoner (Repsol Honda) che dopo due vittorie consecutive (Jerez ed Estoril) in “terre ostili”, ritrova un circuito dove già conosce la vittoria.
L’australiano, Campione del Mondo in carica e attuale leader della classifica, vanta già 18 podi consecutivi e, continuasse così, al Mugello potrebbe sottrarre a Valentino Rossi (23) un altro record. Se da una parte c’è chi il podio non lo “molla” da più di un anno, c’è chi il podio non lo assapora proprio da Le Mans 2011: Valentino Rossi (Ducati Team) è il più vincente pilota in attività su questo tracciato con 3 “doppie W” in MotoGP e quest’anno ci vorrà un altro grosso step per provare a confermare il terzo posto della scorsa stagione.
Anche se ovviamente l’italiano non è ancora ai livelli attesi, la situazione migliora poco a poco.
Torniamo in vetta alla classifica e troviamo Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) che con una vittoria e due secondi posti cede appena 1 punto al rivale di Honda. Il numero 99 sta dimostrando grande solidità e continuità di prestazioni con la nuova M1 1000cc, cosa che non si può dire per il compagno di scuderia Ben Spies, lontanissimo dalla forma e dalla fiducia dello scorso anno. Gli sforzi della casa di Iwata puntano tutto sul Campione del Mondo 2010 che in Francia può tornare alla leadership “semplicemente” tenendosi alle spalle Stoner. Primo candidato a rompere il dualismo Stoner-Lorenzo sarà Dani Pedrosa (Repsol Honda).
Lo spagnolo, fino ad ora sempre sul podio, non potrà contare su un circuito talismano: qui numero 26 nelle passate 6 edizioni MotoGP ha raccimolato appena due terzi posti (2006 e 2009) nonostante 3 pole position. Alle spalle del trio con più rivalità di sempre (ben 16 volte sul podio insieme), troviamo il duo del Monster Yamaha Tech3. Cal Crutchlow (37) ed Andrea Dovizioso (35) riprendono la personalissima sfida interna per la leadership nel team e per regalare un podio ad un team di casa come non mai. L’italiano è riuscito nell’impresa di stare davanti all’inglese nell’ultimo GP di Estoril e il 4 ex Repsol a Le Mans non sbaglia dal 2010 con due podi consecutivi.
Speculare alla sfida Yamaha tra Crutchlow e Dovizioso, ecco la sfida tra Honda “satelliti”. Alvaro Bautista (San Carlo Gresini) e il rookie Stefan Bradl (LCR) sono attualmente sesto e settimo in classifica generale distanziati da appena 5 punti.
Se al tedesco non si può recriminare nulla dopo un inizio di avventura MotoGP encomiabile, per lo spagnolo molti si aspettano il salto di qualità con una moto che può dare di più. Già detto di Rossi, nono attualmente in generale, rimangono Nicky Hayden davanti a lui per un solo punto ed Hector Barberá (Pramac Racing) staccato di 3. Sono gli uomini Ducati prescelti per riportare in alto il nome della casa di Borgo Panigale che in Francia non potrà usufruire dei benefici del test di Estoril annullato per maltempo.
In CRT è facile immaginare che Randy de Puniet proverà a riprendersi la leadership di categoria a discapito del compagno di squadra Aleix Espargaró (Power Eletronics Aspar), mentre si attendono buone nuove anche dagli italiani Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini), Mattia Pasini (Speed Master), già podio qui nel 2008 in 250cc, e Danilo Petrucci (Came Iodaracing Project).

Fonte MotoGP.com

Bitubo Mono Racing Panigale S

admin — Mon, 14 May 2012 12:31:51 +0000

Per la bicilindrica 2012 di Borgo Panigale il nostro reparto R&D ha sviluppato, oltre ai prodotti alternativi agli originali già presentati, un mono ammortizzatore serie XXF appositamente studiato per l’esclusivo uso Racing in circuito.

Mono posteriore D0038 XXF61
La principale differenza che balza subito all’occhio è la regolazione del precarico molla, in questa versione attuabile con la ghiera millimetrica manuale, e non con il comando idraulico “compatto” della versione 31 V2. Altra caratteristica principale è la lunghezza dell’interasse, con la possibilità del range di regolazione di spingersi fino alla misura di -10mm rispetto alla lunghezza originale, questo per meglio adattarsi alle esigenze specifiche degli assetti Racing, a seconda di configurazioni particolari dovuti alla combinazione delle tante variabili del posteriore (tipo di gomma adottato e cerchio di calettamento, lunghezza e pivot forcellone, link della sospensione). Anche questo mono ammortizzatore viene ovviamente realizzato sullo specifico peso pilota, e grazie al range molto più ampio delle regolazioni idrauliche rispetto alla unità originale, permette di configurare il miglior set-up in base alle condizioni del momento d’uso, e delle scelte geometriche adottate.
Da ricordare infine che XXF ha la doppia regolazione in Compressione (alte e basse velocità distinte), a differenza del mono originale che offre la regolazione singola.
Mono “Only Racing” D0038 XXF61 prezzo al pubblico € 866,50 + IVA.

Toyota GT86 First Edition

admin — Mon, 14 May 2012 12:11:26 +0000

Per celebrare nel modo più speciale possibile il ritorno di Toyota nel mondo delle sports car abbiamo voluto offrire in esclusiva in Italia ai veri appassionati delle sportive un’edizione limitata con delle caratteristiche uniche, che sarà disponibile in sole 86 unità e potrà essere acquistata solo on line sul sito www.gt86.toyota.it. Dal 15 maggio al 30 giugno infatti si aprirà una fase di pre-vendita on line della GT86 che permetterà ad 86 appassionati nuovi proprietari di possedere una vettura speciale con un equipaggiamento completo ed esclusivo: colore lightning red con bande nero opaco edizione limitata e numerata con badge personalizzato con il nome del proprietario corso di guida sportiva GT86 Academy sistema di navigazione multimediale Toyota Touch & Go VSC + BA + ABS + 7 airbags cerchi in lega da 17” con pneumatici 215/45 R17 fari bi-xeno con luci diurne LED e fari fendinebbia climatizzatore bi-zona sedili sportivi bi-colore rosso-nero smart entry & push start button cruise control hill holder Tutto di serie a 29.000 €.
La GT86 è un veicolo ispirato da 50 anni di tradizione in fatto di sportive con motore anteriore e trazione posteriore e raccoglie appieno l’eredità sportiva di Toyota costellata da anni di grandi successi nelle competizioni sportive e rallistiche di tutto il mondo. E’ una vettura progettata per soddisfare pienamente la persona che la guiderà, con il fine ultimo di farlo divertire al volante. E’ proprio la vera gioia di colui che si metterà alla guida di GT86 ad averci spinto a pensare per questo prodotto a una proposta davvero unica e speciale per il lancio della degna erede di mitici modelli quali Celica, MR2, Supra … GT86 Academy L’automobile come passione ed il piacere nella guida sono i motivi che hanno spinto Toyota a tornare finalmente nella costruzione di auto sportive. Toyota torna a parlare con il cliente sportivo e lo fa con il linguaggio della passione e della competenza. Ai possessori della nuova coupé sportiva a trazione posteriore, Toyota dedica la GT86 Academy, una struttura di piloti, collaudatori e trainer a disposizione dei clienti per insegnare loro le più sofisticate tecniche di guida sportiva: dal drifting alla ricerca della velocità massima su circuito, sempre nel massimo della sicurezza!

Nuova Audi A3

admin — Mon, 14 May 2012 11:49:47 +0000

La nuova Audi A3 porta nel proprio segmento, le qualità della classe superiore. Questa tre porte è un concentrato di tecnologia tanto per i propulsori e l’infotainment mobile quanto per i sistemi di assistenza alla guida. La compatta deve il suo peso contenuto alla tecnologia Audi nel campo della struttura ultraleggera, cui si deve la sua elevata efficienza nei consumi e il suo marcato carattere sportivo. Solo un’auto leggera può essere veramente sportiva ed efficiente. Nella versione base con motore 1.4 TFSI, la nuova Audi A3 pesa meno di 1.175 chilogrammi, miglior valore nei confronti della concorrenza. Rispetto al modello precedente i progettisti hanno conseguito una riduzione del peso a vuoto che raggiunge, in alcune motorizzazioni, gli 80 chilogrammi, invertendo così ancora una volta la spirale del peso della vettura e rimanendo fedeli al principio Audi della struttura ultraleggera. Gli acciai high-tech forgiati a caldo, utilizzati per l’abitacolo della nuova Audi A3, riducono il peso della vettura di 18 chilogrammi. Il cofano del vano motore e i parafanghi sono di alluminio.
Questa soluzione rende possibile una riduzione del peso di 9 kg. Anche numerose parti impiegate per il telaio e gli interni contribuiscono a ridurre il peso: dai supporti oscillanti in alluminio dell’assale anteriore al motorino della ventola dell’impianto di climatizzazione. La nuova Audi A3 si propone su strada all’insegna della sportività e dell’essenzialità. Ciascun elemento del suo design risulta preciso ed espressivo: la linea scultorea e atletica del cofano del vano motore ribassato, la decisa linea di spalla e i montanti posteriori fortemente inclinati sottolineano la dimensione orizzontale della vettura.
La compatta del segmento premium è lunga 4,24 metri, larga 1,78 metri e alta 1,42 metri. Rispetto al modello precedente il passo è aumentato, ora è di 2,60 metri. Sul frontale risalta il grande single-frame esagonale. A richiesta Audi fornisce i fari xeno plus, cui sono abbinate le luci diurne in tecnologia LED; in questo caso anche per i gruppi ottici posteriori vengono utilizzati diodi luminosi. In un secondo momento saranno disponibili anche dei fari full LED. L’abitacolo riprende la leggerezza atletica del design degli esterni. Un arco a sbalzo avvolge la plancia che, snella e montata in posizione relativamente bassa, appare quasi sospesa sopra la consolle centrale. Le grandi bocchette rotonde di ventilazione, il cui design si ispira alla strumentazione aeronautica, l’elegante quadro comandi del climatizzatore e le modanature dalle forme plastiche contribuiscono ad accentuare l’estetica del cockpit, portando a bordo della A3 la qualità tipica delle vetture di classe superiore.
I sedili e i volanti sono stati completamente riprogettati, ma i loro comandi restano chiari e intuitivi come a bordo di ogni Audi. Il vano bagagli ha un volume di 365 litri. Audi Connect: in connessione con l’ambiente Per quanto riguarda l’infotainment mobile e i sistemi di assistenza alla guida, la nuova Audi A3 propone, a richiesta, soluzioni inedite per il suo segmento.
Con il concetto di “Audi connect”, il marchio offre ai propri clienti servizi online su misura che mettono l’automobilista in contatto con l’ambiente circostante, fornendogli informazioni importanti in modo rapido e facilmente comprensibile. Per l’utilizzo dei nuovi servizi è a disposizione una vasta gamma di elementi di infotainment, primo su tutti l’MMI Navigation plus con MMI touch. Tra le particolarità di questo sistema vi sono il monitor ultrapiatto da 7 pollici che fuoriesce elettricamente dalla plancia e il nuovo sistema di comandi che prevede l’integrazione dell’“MMI touch” nel pulsante rotante.
L’Audi Phone Box accoppia in maniera semplice e confortevole i cellulari al veicolo, mentre il sound system Bang & Olufsen regala emozioni hi-fi purissime. I sistemi di assistenza alla guida Audi, ripresi direttamente dalle vetture della classe superiore, offrono un comfort di guida eccellente. I sistemi di assistenza alla guida disponibili vanno dall’adaptive cruise control all’Audi side assist, all’Audi active lane assist e al sistema di sicurezza Audi pre sense basic. Negli allestimenti Ambition e Ambiente il sistema d’informazione del conducente con consiglio di pausa è di serie.
La nuova A3 viene lanciata sul mercato con un motore TDI e due varianti TFSI; la cilindrata va da 1,4 a 2,0 litri, la potenza da 122 CV (90 kW) a 180 CV (132 kW). Tutti e tre i motori sono in linea con la filosofia Audi del downsizing, mentre le tecnologie del sistema d’efficienza modulare Audi contribuiscono a ridurne i consumi in media del 12% rispetto al modello precedente. Il nuovo 2.0 TDI consuma solo 4,1 litri di carburante ogni 100 km, con emissioni di CO2 pari a 106 grammi al chilometro. Nei prossimi mesi Audi ha in programma di ampliare ulteriormente la gamma delle motorizzazioni disponibili: entro la fine del 2012 si aggiungerà l’efficientissimo 1.6 TDI, i cui consumi medi si attestano su soli 3,8 litri di gasolio ogni 100 km (con emissioni pari a 99 grammi di CO2 al chilometro).
Per quanto concerne i propulsori, un ulteriore fiore all’occhiello della nuova A3 è il 1.4 TFSI con tecnologia “cylinder on demand” che in condizioni di carico parziale mette a riposo due dei suoi quattro cilindri. Sono in fase di messa a punto anche altri motori, anch’essi caratterizzati da efficienza, potenza ed emissioni ridotte, tra cui anche un propulsore alimentato con l’e-gas Audi, prodotto in modo sostenibile. Anche in fatto di trasmissione la nuova A3 ribadisce le sue qualità tecniche. La versione con motore 1.8 TFSI viene lanciata sul mercato con un cambio S tronic a sette rapporti che, abbinato al sistema di regolazione del comportamento dinamico “Audi drive select”, offre la funzione di marcia per inerzia. Per i motori 1.4 TFSI e 2.0 TDI è previsto l’abbinamento a un cambio manuale a sei marce.
A breve per le motorizzazioni più potenti sarà inoltre disponibile la trazione integrale quattro.

Jeep festeggia con Juventus la conquista dello scudetto

admin — Mon, 14 May 2012 11:26:59 +0000

Per celebrare il ritorno alla vittoria della Juventus nel campionato di calcio italiano, Fiat Group Automobiles ha festeggiato insieme con i bianconeri, partecipando alla sfilata lungo le vie del centro di Torino con una Jeep Wrangler (dalla livrea assolutamente… in tono con l’evento) che ha fatto da apripista al bus Iveco che trasportava i giocatori al termine dell’ultima partita della stagione. Infatti, già da quest’anno, sulla base dell’accordo siglato da FGA e Juventus, Jeep con la sua ammiraglia Grand Cherokee è stata l’auto ufficiale del team bianconero, mentre a partire dal prossimo campionato il logo Jeep comparirà anche come sponsor sulla maglia nelle varie competizioni cui il team parteciperà nei prossimi tre anni.
Per dare rilievo sia al legame attuale sia, soprattutto, a quello futuro, è stata realizzata una campagna pubblicitaria comparsa oggi sui principali quotidiani che si complimenta con i neocampioni d’Italia. La lettera “J” è il cuore della creatività dell’annuncio stampa. “J” – come Jeep e come Juventus – è molto più di un semplice gioco grammaticale: è il tratto comune di due spiriti affini, diventati icone della storia dei rispettivi mondi. Entrambe affrontano ogni sfida con passione e determinazione, sapendo che non esistono ostacoli insuperabili.

Tony Cairoli vince il GP del Messico

admin — Mon, 14 May 2012 11:23:20 +0000

La prima volta del Messico nel calendario del mondiale cross fa rima con Tony Cairoli. Il campione della KTM ha vinto il Gran Premio, il secondo della stagione e 45° della carriera, al termine di due manche spettacolari. Dopo il netto successo nella prima gara, Tony, nella seconda, ha dato spettacolo con una furiosa rimonta che gli ha permesso di conquistare il Gran Premio corso a pochi chilometri da Guadalajara su di un tracciato difficile e insidioso dal fondo medio morbido. Prima manche impeccabile per Tony. Scattato terzo è andato in crescendo con il passare dei giri. Prima ha passato Pourcel, poi a sette minuti dalla conclusione ha rotto gli indugi ed è passato al comando con un bel sorpasso su Desalle. Una volta davanti a tutti, Tony, ha preso il largo arrivando solitario sotto la bandiera a scacchi. Anche nella seconda manche Tony è partito cauto: ha fatto sfogare gli avversari per poi rimontare fino al terzo posto e mettersi nella scia di Desalle. Una volta dietro al belga è scivolato perdendo posizioni e secondi preziosi. Il cinque volte campione del mondo non si è però perduto d’animo. Ripartito in quinta posizione, ha passato Boog e si è inserito nel quartetto di testa. Il finale da cardiopalma tra Philippaerts, Desalle, Pourcel e Cairoli, si è risolto con un gran finale di Tony che è riuscito nell’intento di chiudere terzo e vincere così il Gran Premio.

Tony Cairoli:” Una bella soddisfazione vincere il Gran Premio del Messico. Sono felice di quest’affermazione e ora guardo fiducioso al Brasile settimana prossima. Sono state due manche tirate. Nella prima, dopo essere passato al comando ho badato a non fare errori e mantenere un buon vantaggio su Desalle. Nella gara di chiusura non sono partito benissimo, ho recuperato poi ho fatto un errore e sono scivolato. Ho cercato di tenere la ruota di Philippaerts che spingeva tanto e sono ritornato sul gruppo. Poi ho commesso un errore e ho perduto un po’ di tempo. Nel finale ero un po’ stanco e mi sono accontentato della terza piazza che mi ha permesso di vincere il Gran Premio. “

A Donington Rea vince la gara2

admin — Sun, 13 May 2012 19:37:17 +0000

Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) ha vinto nel finale la seconda gara del round di Donington, quinto del Campionato Mondiale eni Superbike, davanti a 48.500 spettatori. Il campionato più spettacolare ha offerto uno show fantastico con cinque piloti di quattro Case diverse in lotta ad ogni curva. Il verdetto è arrivato all’ultima curva dell’ultimo giro: Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) ha tentato l’attacco al compagno di squadra Leon Haslam, ma è finito largo creando scompiglio nel gruppo. Ne ha approfittato Jonathan Rea che, da quarto, ha prima infilato Max Biaggi (Aprilia Racing Team) e poi ha sfiorato Haslam facendogli perdere l’equilibrio. Haslam è a sua volta finito addosso a Melandri provocando la contemporanea uscita di scena delle due BMW che in gara 1 erano andate entrambe a podio. Per Rea è la seconda vittoria in stagione dopo Assen, la decima in carriera. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), a lungo in testa, è finito terzo. Scivolato alla prima curva (senza danni fisici) il Campione in carica Carlos Checa (Althea Racing Ducati). Max Biaggi, pur non vincendo, mantiene la vetta del Mondiale eni Superbike con cinque punti di vantaggio su Tom Sykes.

Fonte Worldsbk.com

Melandri vince in gara 1 a Donington

admin — Sun, 13 May 2012 12:50:01 +0000

Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) ha vinto a Donington la prima gara del quinto round del Campionato Mondiale eni FIM Superbike. E’ uno storico successo per la BMW che conquista la prima affermazione nel Campionato delle derivate dalla serie dove ha esordito nel 2009. Per Melandri è la quinta vittoria della carriera in Superbike sullo stesso tracciato che aveva battezzato la prima volta un anno fa. La corsa ha offerto uno spettacolo eccezionale con le due BMW Motorrad di Leon Haslam e Marco Melandri a giocarsi il primato con la Kawasaki Racing di Tom Sykes e l’Aprilia Racing di Max Biaggi. Melandri ha rotto gli indugi al diciannovesimo dei ventitre giri superando di slancio il compagno Haslam. Dietro la doppietta BMW si è fatto largo Sykes, riuscendo a tenere testa a Biaggi, beffato all’ultimo giro dal nordirlandese Jonathan Rea (Honda World Superbike Team), risalito nelle battute finali. Biaggi resta comunque al comando del Mondiale con un solo punto sul Campione in carica Carlos Checa (Althea Racing Ducati) finito al sesto posto.

Fonte Worldsbk.com

GP di Spagna – La Ferrari di Alonso terza in qualifica

admin — Sat, 12 May 2012 14:09:10 +0000

Montmelò (Barcellona), 12 maggio – Seconda fila della griglia di partenza del Gran Premio di Spagna per la Ferrari di Fernando Alonso, giunto terzo (1.22.302) nelle qualifiche appena concluse a Montmelò e dominate dalla McLaren di Lewis Hamilton (1.21.707). Incoraggiante il risultato ottenuto dal pilota spagnolo della Scuderia Ferrari alla vigilia della gara di casa, mentre la corsa si presenta in salita per l’altra Ferrari del compagno di squadra Felipe Massa, fuori al termine della seconda manche per problemi di traffico con il diciassettesimo crono (1.23.444).

Alonso e Massa testano in Spagna

admin — Fri, 11 May 2012 15:53:54 +0000

Più che il primo giorno del Gran Premio di Spagna questo venerdì al Circuit de Catalunya è sembrato, almeno per quanto riguarda la Scuderia Ferrari, un sedicesimo giorno di test in questo 2012. Tanta era la carne al fuoco oggi, sotto forma di novità tecniche sulla F2012 da riconfermare dopo i tre giorni al Mugello della scorsa settimana o da portare al debutto in pista per l’occasione: buona parte degli oltre cinquecento chilometri percorsi durante le tre ore di prove libere a disposizione – 246 accumulati da Fernando, 260 da Felipe – sono stati dedicati a questo scopo.

Fernando Alonso: “E’ bello tornare a guidare davanti al mio pubblico: da quando sono arrivato qui mercoledì sera ho sentito subito il calore dei miei tifosi che ormai sono diventati tutti anche tifosi della Ferrari. Avevamo un programma molto intenso, con tante cose nuove da provare ed era importante valutarle con grande attenzione. Le prime sensazioni sono positive: alcune parti lavorano come ci aspettavamo, altre meno ma, in linea di massima, si conferma la tendenza che già avevamo visto al Mugello la scorsa settimana, cioè che i dati che emergono dalla galleria del vento sono confermati dalla pista. Oggi le condizioni erano ovviamente molto diverse rispetto ai test invernali: fa molto più caldo e l’asfalto era conseguentemente mutate, con temperature vicine ai 45 °C. Abbiamo cercato di adattare l’assetto della vettura alle condizioni della pista ma non siamo ancora completamente soddisfatti: c’è ancora del lavoro da fare. Peraltro, è stato un venerdì abbastanza diverso dal solito, con i tempi ancora più mescolati rispetto a quello che avevamo visto nelle prime quattro gare della stagione. Le gomme? Nessuna sorpresa, ormai le conosciamo sufficientemente bene dopo tutti i chilometri fatti quest’inverno e nella fase iniziale del campionato. Le Soft appaiono più veloci, le Hard più costanti: nulla di nuovo, quindi.”

Felipe Massa: “E’ stata una giornata molto calda, che ha messo a dura prova gli pneumatici. Abbiamo lavorato tanto sulle novità che avevamo a disposizione da questo fine settimana e, a prima vista, i risultati sembrano essere positivi. Soprattutto questa mattina ci siamo dedicati al confronto fra varie configurazioni mentre nella sessione pomeridiana ci siamo concentrati principalmente sull’assetto e sul comportamento delle gomme. Impossibile fare un paragone con i risultati dei test di quest’inverno perché le condizioni dell’asfalto, a causa delle temperature molto diverse rispetto a quest’inverno, sono completamente cambiate. Ora dobbiamo mettere insieme tutto il meglio del nostro potenziale e prepararci bene per le qualifiche e la gara. Domenica, se dovesse fare così caldo, sarà una corsa ancora più faticosa del solito, soprattutto a causa del degrado degli pneumatici.”

Scarico Ixil X55 Ducati Monster 696

admin — Fri, 11 May 2012 13:36:56 +0000

E’ in vendita il nuovo silenziatore X55 disponibile ora in versione omologata per la nuova Ducati Monster 696. Il silenziatore X55 è a forma conica con fondello “big flow” in alluminio. Il silenziatore X55 è lungo 330 mm, con un peso di Kg.1,4. I nuovi silenziatori X55 sono tutti costruiti internamente in acciaio inox AISI-304 con finitura satinata ed è dotato di db-killer facilmente estraibili per avere maggiori prestazioni. Tutti i silenziatori sono omologati e forniamo la targhetta sui silenziatori con relativo numero d’omologazione insieme al foglio del Ministero d’omologazione esclusivo per ogni tipo di moto da allegare al libretto. Il look della vs. moto diventerà assolutamente racing replica, potrete avere una moto stradale bella come una Superbike o una MotoGP e con un ottimo aumento della coppia e della potenza massima del Vs. motore. Il suono del motore è più corposo e basso sempre rispettando le norme di legge. La coppia di silenziatori X55 per la Ducati Monster 696 della Ixil è di facile ed immediata installazione, dotati di collettore, flangia, viti ed istruzioni di montaggio, sono disponibili al prezzo di 692,12 iva inclusa.

Mitsubishi Fuso Canter 4×4

admin — Fri, 11 May 2012 12:51:09 +0000

La nuova generazione del Fuso Canter, completamente rinnovata sia dal punto di vista tecnico che estetico, è da oggi disponibile anche in versione con trazione integrale inseribile. Grazie alle spiccate doti fuoristradistiche, Fuso Canter 4×4 è ideale per gli impieghi su terreni difficili, nei cantieri, nel settore energetico o per i vigili del fuoco. E’ adatto, inoltre, per essere utilizzato dalle amministrazioni comunali per i servizi di viabilità invernale con pala spazzaneve e spargisale. La larghezza di soli due metri gli permette di operare agevolmente anche in spazi ridotti. Canter 4×4, grazie alla trazione integrale inseribile, dimostra la propria efficienza in tutte le situazioni in cui l’aderenza al fondo stradale diminuisce.
Il carico utile elevato e la funzione start/stop, disponibile a richiesta, rendono il veicolo uno strumento di lavoro particolarmente redditizio. Restano invariati i punti di forza funzionali del Canter: maneggevolezza (diametro di volta pari a 13,5 m con passo di 3.415 mm), struttura con cabina avanzata dal minimo ingombro, robustezza, integrazione ergonomica della leva del cambio manuale nella plancia portastrumenti, alti livelli di sicurezza passiva e scarsa usura dei freni grazie al freno motore di serie. Il Canter 4×4 con la denominazione 6C18 è disponibile con peso totale a terra di 6,5 tonnellate, cabina Comfort e potenza di 129 kW (175 CV). La trazione integrale si può inserire e disinserire durante la marcia ed il bloccaggio del differenziale per l’asse posteriore è disponibile di serie.

Mini United 2012

admin — Fri, 11 May 2012 12:21:02 +0000

Avete sentito suonare i clacson di Mini? Ecco, siamo partiti! Una “carovana” di 17 Mini si andrà ad aggiungere alle oltre 11.000 che arriveranno da ogni parte del mondo, perfino dal Giappone! A Mini United la famiglia Mini raggiungerà i suoi 38.000 fan. Siamo partiti per raggiungere Opio, ripercorrendo la storia di Mini e la sua sportività. Dopo un fantastico pit-stop rigenerativo presso la Pasticceria Arione di Cuneo, storica e unica quanto Mini, abbiamo scalato il Col de Turini passando da Sospel. Vi ricordate nel 1964 e nel 1967 quando la Mini classica ci ha fatto sognare sulle curve affilate della “Notte dei lunghi coltelli” del Col de Turini con Rauno Aaltonen, il “finlandese volante” e Teddy Hopkirk, il neo irlandese più Mini che ci sia, hanno tagliato il traguardo “bruciando” tutti i concorrenti.
La famiglia Mini si è avventurata nei profumi della Provenza presso Paul de Vence per raggiungere una piccola “Land of England” chiamata English Garden. Alle 17:00, in perfetto Bristish Style, è stata servita la miscela esclusiva del Tea Babingtons in compagnia di Queen Elizabeth. In serata, Mini è arrivata al Settecentesco e splendido Château de la Bégude per rilassarsi e rigenerarsi in attesa del rushour del giorno successivo.
Con Mini un ospite “plastico” d’eccellenza – Ken Carson – che è salito per la prima volta sulla sua Mini Super S Cabrio per raggiungere il Raduno dopo aver riconquistato Barbie impegnata negli USA.

Nuovi piloti provano la Ginetta G50 a Franciacorta

admin — Fri, 11 May 2012 09:37:28 +0000

Martedì 8 Maggio una intensa giornata di test a Franciacorta ha visto coinvolti cinque piloti e il team Nova Race con le sue Ginetta G50. All’Autodromo “Daniel Bonara” infatti si sono alternati a bordo della coupé inglese gli ex formulisti Andrea Boffo (già veloce protagonista quest’anno nella SuperStars Series), Emanuele Piva e gli esperti Enrico Garbelli, Paolo Coppi, e Paolo Viero. In pista anche il velocissimo rallista Piero Longhi, sempre più a suo agio anche nelle gare in pista, che ha definito la Ginetta G50 “ben bilanciata, sincera e con un buon motore”. Per tutti i piloti subito riscontri cronometrici molto interessanti e parole positive sulla vettura, tanto da ipotizzare per alcuni il debutto nella Ginetta G50 Cup Italia già dal prossimo round, previsto proprio sul tracciato bresciano nel weekend del 23-24 Giugno. Giuliano Bottazzi (Nova Race): “L’interesse nella vettura e nella serie sta crescendo e questo mi fa molto piacere.
Lo dimostra anche il fatto che diversi giovani come Boffo e Piva valutino seriamente la Ginetta G50 Cup. Anche l’avere al volante un pilota esperto e veloce come Piero Longhi è segno che stiamo facendo un buon lavoro e che la macchina piace, siamo fiduciosi di avere alcuni di questi piloti al via della serie già dal prossimo appuntamento di Franciacorta, visti anche i loro ottimi tempi fatti segnare nei test.”

Cover Cut Collection

admin — Fri, 11 May 2012 08:31:42 +0000

Fashion, glamour, vintage, rock, easy…. Da oggi è possibile esprimere il proprio stile di vita o la personale voglia di esibire il proprio status cambiando la cover al proprio melafonino. Le cover “Cut Collection” per iPhone4 e 4s, sono dotate di un apposito taglio che permette di “incastrare” il telefono e mantenerlo in piedi, in una posizione molto più comoda per le videochiamate. Realizzate in PVC e rifinite nel nuovissimo materiale “soft touch”, sono disponibili in nuovissime e originali varianti.